没有批准上市的就没有上牌目录；消费者与商家最终达成退车协议

　　家中买辆车本该高兴，可家住淮南市八公山区沈巷村的邵先生买了辆“绿色又环保的”电动四轮车后，却怎么也高兴不起来。

　　说起这辆车，邵先生是一脸的无奈。邵先生买的车外型类似奇瑞QQ轿车，这车还有个不平凡的“心脏”，它的名字叫“时风”牌电动车，车辆的动力是来自电池动力，每充一次电大约5个小时能跑上百十来公里，而电费的花销才7元到8元钱，邵先生认为使用的费用低廉，并且他的工作就是在矿上维护蓄电池工作，他对电机的工作原理太了解了，就是日后车辆坏了自己也能维修。2008年11月19日他花28600元从凤台城北一家经销商手中购买了该车。

　　几日后邻居的一句话让邵先生的心凉了半截，邻居告诉他淮南市正在取缔正三轮车，他买的那辆车是电动车不知能否上牌，他将信将疑来到淮南市公安局交警六大队询问，交警们明确地告诉邵先生他买的这辆电动四轮车，是国家发改委没有批准上市的，在交警部门的电脑里没有上牌的目录，所以邵先生的电动车是不能上牌而且不能上路行驶的车辆，上路行驶交警部门是要查扣的。听完交警的话邵先生心都凉透了。

　　接下来他不知跑了多少趟去找经销商要求退车，却一直都没有与经销商达成协议。2月20日，无奈的邵先生只得求助报社。

　　听完邵先生的述说后记者与其一起前往了凤台。在凤台县城北联营汽车维修服务中心，记者见到了该车的销售经理高文芝，记者向他说明来意时，他并不能接受给邵先生退车，在记者向他阐述了相关部门的规定与相关报道后，高经理当着邵先生的面明确表示车给退，但不能退全款，毕竟已经使用了三个月。双方经过协商最终同意车辆折旧4600元，经销商退回24000元给邵先生，而邵先生要到交警部门开具不给上牌的证明，证明该车辆是不能上牌的车辆。这样经销商也好与厂家协商，该协议达成后于2月25日履行。