比亚迪F3DM实际使用讨论：比亚迪首款双模电动车F3DM已于本月15日正式今日市场销售，这是比亚迪发挥自身优势，将电池和汽车两种业务相相结合的第一款产品。F3DM的上市不仅收到国内消费者的广泛关注，海外的媒体同样予以相当的重视。上市近两周来，关于F3DM的话题一直是网友们讨论的焦点，今天，让我们来一起参与关于新车的讨论。

　　● 对F3DM的诞生表示肯定

    在众多对F3DM的
 
看法中，肯定其车型和意义的声音占绝大多数。的确，比亚迪F3DM双模电动车最大的特点就是采用了汽油机＋电动机的双动力模式提供动力。用户通过按键控制车内的两个离合器的分合，从而使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。

　　比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50％。此外，其核心技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。比亚迪以其成熟的电池技术，与汽车生产相结合，其产品可靠度值得信赖。

　　F3DM的上市不仅在国内创造了多个“第一”。F3DM不仅是中国第一款完全自主技术的双模式混合动力车，即使放在全世界范围内比较，也早于将在2009年左右面世的丰田新一代可插电式普锐斯，和预计2010年才能开始销售的通用雪佛兰VOLT。海外媒体也曾经报道过中国的比亚迪成为世界上第一家将插电式混合动力车型进行大规模市场化生产的汽车厂家。这对于比亚迪，甚至是整个汽车工业来说都是一种鼓舞。

　　以用车成本计算，F3DM同样是大家关注的焦点。比亚迪披露的数据是充满F3DM的电池须用16度电左右，可以纯电动方式跑100公里，按照目前每度电0.6元计算，这个花费大约是9～9.5元左右。普通汽车每百公里油耗按7～8升每百公里计算，目前93号汽油基本在5.4元左右，那基本开销就是在45元，两差距较明显。即如果你每天行驶不超过100公里并能按时充电的话，一个月就是近1000元，单从用车成本看，F3DM的确是值得购买的一辆车。（于声远 ）