以纯电力驱动汽车为最终目标，重庆市将布局世界级电动汽车研发生产基地。昨日从重庆市发改委获悉，上周结束的中美第五次战略经济对话上，中美在就能源与环境合作达成五大共识，其中重庆市与美国丹佛市及美国福特汽车公司将就城市应用电动、混合动力清洁汽车开展合作。

　　重庆市发改委透露，将以此构建起一个世界级电动汽车及其关键零部件研发和制造基地，谋求世界电动汽车行业的话语权。

　　“首先是解决电池问题”

　　重庆市发改委相关负责人透露，电动汽车项目的协议签署后整个计划的相关细则还在制定中，未来半年内，合作将围绕电动汽车的研发、制造和产业化拟定一揽子行动计划。预计明年上半年，这一计划便有实质性进展。据悉，此次合作将在重庆与丹佛共建官方平台的基础上，由长安、福特两家汽车企业负责具体的项目推进工作。

　　“首先是解决电池问题。”他说，眼下不论是混合动力还是纯电力驱动汽车，无法实现大规模普及的关键问题还是电池，因此合作的第一个合作要点就是相关的电池研发与制造。之后才按照电动汽车专用发动机、电动汽车整车研发、制造和商用等合作项目依次展开。

　　“最终目标是纯电力驱动”

　　在这个资源日渐紧缺的时代，混合动力汽车在国内外已经有不少型号推出，但主要还是以油电混合动力汽车为主，油电混合动力从对电力的依赖程度高低来看又分为低度、中度、高度，其中，中高度混合动力现在是众多发达国家研发的重点。

　　“我们的最终目标不是混合动力，而是纯电力驱动汽车以及关键零部件的研发。”市发改委相关负责人告诉记者，采取更高的定位是因为世界上还没有哪家企业能实现纯电力驱动汽车的批量生产，只有少量无法量产的实验品，争取这一方向的研究能为将来重庆谋求世界电动汽车行业的话语权打下基础。

　　长安透露：

　　新能源将是未来重心

　　记者昨日分别采访了项目相关的长安汽车与福特汽车（中国）。长安汽车相关负责人相当谨慎，只透露，新能源是长安将来要做大做强的项目，如果能有新项目的加入，新能源汽车将发展得更好。

　　而福特相关负责人则表示：“中美第五次战略经济对话上的协议由福特公司美国总部签署，公司将为此组建相关的工作小组专项负责，在合作方式是利用现有平台还是组建新合资公司的问题上，公司还在研究中。”

　　新闻链接》

　　上世纪90年代以来

　　各国改善环保呼声高涨

　　当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80％以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40％，在市区还会跌至25％，更为严重的是排放废气污染环境。20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。

　　在即将实行的燃油税多跑多交税的前提下，混合动力以及未来的纯电力汽车是经济上节省和环保的一大途径。