关于自行车电动车是否需要“实名制”的报道推出后,在社会上引起了强烈反响,许多热心读者继续来电发表自己的看法和建议。同时,也引出了电动车“上牌难”的尴尬话题。
“实名制”碰到新尴尬
“平湖推行‘实名制’还是值得借鉴的。”市民徐小姐看到晚报报道后,认为平湖的做法的确有许多成功之处,但她认为,“有些不尴不尬,管理还是没到位。”
昨天,不少市民都表达了类似徐小姐的观点。他们表示,消费者去购买自行车电动车时,先要到经销商处办理手续,然后到公安部门办理手续,不如“一次性到位”。市民的担忧并非没有道理,记者从市有关部门获悉,目前平湖市在推广自行车电动车“实名制”过程中,也碰到了新尴尬。
据市公安局非机动车管理所有关人员介绍,平湖市发放的自行车电动车报备号数量有限,不少市民不想办理“实名制”手续,“他们主要觉得手续麻烦,而且不放心将自己的信息公开给车辆销售商。”而作为销售商也缺乏有效的监督和制约措施。
24万辆电动车“上牌难”
“与其给自行车电动车搞什么‘实名制’,还不如一次性到位,直接给电动车上牌。”不少市民在接受记者采访时坦言,他们都遭遇了电动车“上牌难”尴尬。
记者从市公安局非机动车管理所了解到,全市有24万辆电动车未上牌。而导致“上牌难”的原因,主要是这些电动车多为“超标车”。
记者采访了解到,由于各个县(市)对电动车上牌的标准执行不一致,导致各个县(市)电动车上牌率相差很大。相关统计显示,海盐、海宁对电动车上牌标准执行相对比较宽松,只对“电摩”禁止上牌,其余超标电动车都可以上牌,两地上牌率都在60%以上,而嘉善、桐乡执行标准较为严格,近一年来上牌率还不到5%。而嘉兴的上牌率也不到50%,群众要求上牌呼声渐涨。
怎么解决电动车“上牌难”
由于电动车上不了牌,一系列问题就出来了。最明显的就是电动车被盗案件不断增多,给公安部门带来了巨大的工作压力。据市相关部门统计,仅今年1到8月份,嘉兴被盗电动车就达1.4万多辆,一些电动车即便被公安部门追回,但一时间也难联系到失主。与此同时,电动车事故频频出现,交警部门在查处时也较为头疼。
而记者了解到,省公安厅刚刚下发相关文件,今后将对全省电动车的登录系统进行规范统一,同时对电动车的上牌进行了新规定。按照要求,凡是不达标的电动车仍不能够上牌,这就意味着,众多市民仍然要直面“上牌难”尴尬。市公安局非机动车管理所相关人士表示,“就是按照新的标准来执行,市区估计仍有70%的电动车车主上不了牌。”
电动车到底该怎么管理?“上牌难”问题如何解决? |