去地铁站有点远,换乘公交太麻烦,打车、驾车又不合算。近日,一些可免费租赁、异地借还的自行车在沪上低调出现,让居民轻松出门,享受方便实惠。今年9月,浦东的上钢街道、三林街道、张江街道、陆家嘴街道等社区将作为新区首批试点,引入这类自行车。
按规划,到2010年,全市将有1500个专用的租车网点,投入自行车近6万辆。
记者昨日在外高桥皇冠假日酒店,遇到来上海出差的苏先生,他刚从酒店借了辆银色自行车:“天气好就想四处逛逛,自驾车太麻烦,这样反而轻松自在。”酒店负责人表示,自免费自行车推出以来,十分受客人欢迎,要是晚来一点就借不到了,“简直供不应求”。
在一些试点社区,记者做了随机调查。对免费自行车进社区,绝大部分居民表示欢迎,但也有不少人对自行车的安全表示疑虑:“自行车免费出借是好事,可要是车子被偷了,那该怎么办?”据了解,这种免费租赁自行车每辆内部都装有一个GPS卫星信号发送器,通过信号定位,自行车的行踪在管理中心的电脑终端上一目了然。车上重要部件,只要少掉一样,车子就会自动锁住,无法动弹。即使车辆被强借不还或遭偷窃,管理中心也能凭借GPS很快找到车的下落。
据介绍,租赁GPS自行车需要一张专用的“诚信卡”,市民只需凭身份证就可办理。“诚信卡”采用积分制,如在借用当天未归还车辆,将被扣1000分并在一周内不得再次借车。一旦卡内累计被扣3000分,将永久取消租赁资格。目前,单次租车时间最长不能超过4小时,时间一到,租赁者会收到短信提示,告知距离租赁者车辆最近的网点地址,以便及时还车。
发展自行车免费租赁可取得市民出行与环境保护的双赢。业内人士指出,当人们习惯于借用免费租赁自行车时,便不再需要另外购买,城市中原有自行车数量将逐渐减少。一辆自行车每天可反复使用数十次,有效提高了利用率。而自行车流影响交通、自行车乱停乱放、遗失被盗等情况也将大幅改观。在节能上,相同的路程,若市民全部采取自驾车的形式,以小排量车约每百公里5升的油耗计算,骑自行车比自驾车每天可至少节油约9万升,减少二氧化碳排放量243吨。
推出此项业务的龙骑天际国际传媒透露,截至8月,免费租借自行车的项目已进入全市高校、社区、酒店、交通枢纽等公共场所,覆盖徐家汇、陆家嘴等地区。目前,已建成网点总数近50个,投入自行车近5000辆,在建或即将投入建设的网点也有120多个。但在市民最有可能需要自行车的轨交站点,租赁网点仍十分有限。相关负责人表示,已考虑在浦东龙阳路站、张江高科站附近选择网点,但要全面铺开不太现实,“希望市政府能从该项目所带来的积极效应和社会公益性角度出发,在协调相关部门、落实具体方案、帮助项目顺利开展等提供支持。” (陈玺撼)
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