2008年8月27日1，中国主流媒体汽车联盟《车动中国》系列报道组走进了比亚迪，与比亚迪汽车共同探讨“新能源汽车营销之道”，以下是比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰与媒体问答发言实录：

　　刘波：我有一个问题，你提到一个很大愿景，2025年要做全球的老大，能不能简单讲一下，我理解电动汽车各个国家最重要的差距还是储能的技术。 
  
　　能不能就铁电池制造成本、应用性、维护性、使用成本、包括可充电次数和你们在这方面的核能力，能不能给我们介绍一下？

　　夏治冰：铁电池应该是在锂电池基础上的一个优化、更新。从成本上讲，铁比锂更低。地球上金属类含量最高的就是铁。所以先天有一个优势，到处可以取得。原来我们也考虑过硅，单晶硅要炼的话要1000度，这种能量转化、提炼，制造成本就非常贵，再转换成新能源就很贵。我们就放弃了单晶硅的概念。电池我们要保持一个领先的优势，就是在太阳能电池有一个研发方案，所以原来也考虑过单晶硅方案。但是它也有一个优势，到处都是硅。后来我们采用了铁电池这种技术。我们有一个已经是铁电池应用的东西，那个就是我们自己铁电池制造的激光笔。就是说我们铁电池产品已经在各个领域使用。相对比原来的锂电池造价更低。这就是成本优势。价格定价跟原材料选用有关系，所以造价会低很多。这是铁电池循环使用成本方面的一些考虑。第二，循环使用寿命。它的成本跟它的使用寿命也有很大关系，比如我们电池使用寿命1000-1500个循环，可以满足5、6年的周期。

　　另外还有一个安全性比较高。前一段时间经常听到各个品牌手机爆炸，这不是比亚迪的，是我们竞争对手的。锂电池稳定性没有铁电池稳定，铁电池相对安全性更高。因为汽车如果全部是安全性不高的话就变成一个汽车炸弹。所以安全性很关键，要不然哪天开车了，汽车炸弹出来了，就比较麻烦，非常高危险的一个动作。哪怕锂电池我们也会做放在火里烧等等试验，铁电池同样，本身锂电池我们已经做得很安全了。

　　刚才还有一个问题是不是以后停车场家用范围做充电，我们是希望这样。如果大规模做充电，跟中石油、中石化相比，这是比亚迪一个企业很难做到的。现在我们转化成家用的插头充电，就跟街头米表一样，很容易去做。而且还可以跟用电高峰错开，晚上充电。短期就是家庭的充电这是模式推动，这是比较可行的。这也是我们推DM的原因。这是我们在电动车这块几个情况。谢谢刘总。