对于电动车行业来说，自2007年开始，行业洗牌就开始愈演愈烈，而2008年，行业洗牌仍在持续，不过，2008年的行业洗牌，一个突出的特点就是电动车配件市场的大规模洗牌，作为电动车行业的背后市场，配件厂商的洗牌真正展开并迅速进行是在2008年，大量的配件厂商停工、破产、倒闭，配件市场的不景气对电动车整车行业的影响不言而喻，虽然，原材料的价格并没有因为配件市场的低迷发生很大变化，整车价格在理论上也不会受太多影响，不过，对于实际的市场操作而言，配件市场的低迷对于整车行业的冲击还是比较大的，尤其是各整车企业的售后服务部门，因为，配件市场低迷，配件采购难免就会出现困难挫折，导致配件不能及时到位，一旦配件不能及时到位，那么“巧妇难为无米之炊”，售后服务部门的工作就会难以正常展开。
那么，整车企业如何应对配件市场的低迷？对于比德文来说，应对的原则就是内部消化配件市场的不景气，保障配件供应及时稳定，简单的来说，一句话，企业自己想办法解决困难，绝对保障及时给经销商供应配件且不涨价。
2008年7月，比德文天津配件仓库建设成功。天津配件库的建设意味着公司能够给北方的客户提供更方便的服务，更大力度的缩短配件的到货周期。
对于整车企业来说，如果出现无法正常供应经销商配件的状况，只能归咎于两个原因，第一，货源储备不足，一旦配件市场发生变动，采购就会出现困难，企业本身没有配件储备，也就不可能给经销商提供充足的配件；第二，物流系统不够发达，企业即使有了充足的配件储备，可是经销商遍布全国各地，如果没有完善的物流体系，配件要想及时到达也会很困难，对于比德文公司来说，天津配件仓库的建设成功，可以说是解决了这两方面的问题，加上原来的无锡配件仓库，比德文公司的这两大配件库一北一南，及时稳定的为大江南北的比德文经销商提供配件供应。
如果说，天津配件仓库的建成是比德文公司为应对配件市场低迷所做的硬件建设，那么，对于配件采购工作流程的简化改革则是更为重要的软件环境建设。
比德文售服部和采购部通力协作，无论是配件的入库还是发放，都力求简化流程，节约时间，提高工作效率，同时，在配件采购方面，也积极进行改革，在配件市场繁荣的时候，总会有大量的优秀配件厂商主动找到整车企业进行谈判协商合作事宜，而进入2008年的电动车配件行业洗牌之后，配件市场供应低迷，优质的配件一下子成了行业中的抢手货，成为整车企业争相采购的对象，在这种情况下，比德文公司积极转变思路，变被动为主动，全国各地进行考察，积极寻找优秀的配件供应商，保证优质的配件供应，同时，对于合作的供应商多方面关注，尤其是对于配件供应的进程方面，及时的跟催协调，从而保证配件的及时到位；对于产地离各配件仓库较近的供应厂商，比德文公司采购人员不顾天气炎热，直接前往产地监督采购，争取在最短的时间内将配件采购到位。
对于久经车场的经销商来说，配件市场的变化一直倍受他们的关注，此时，他们最关注的话题就是——配件供应的变化对于比德文整车产品和配件供应的价格有什么影响？面对这个问题，比德文公司的回答是——没有变化。
配件供应市场的变化，势必对产品的制造成本产生影响，不过，比德文公司通过配件采购软硬两方面的双重建设与改革，用企业自己的内部努力来消化配件市场的不景气，在保证配件供应及时的同时，保持价格的稳定。
此次比德文公司应对配件市场低迷所作出的快速反应，主要是基于企业对整个电动车行业发展趋势的前瞻性把握，也正是有了这种对于整个行业发展的高瞻远瞩，相信比德文公司在电动车之路上将会走的更高更远！ |
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