实施“单双号限行制”20多天里，很多北京市民对空气质量的改善反映很好。

    ●北京市交委新闻发言人昨表示“单双号限行制”在奥运会后仍可“提供借鉴经验” 

    ●明日起“鸟巢”周边将迎来第2轮交通高峰 公交已做好准备观众无论多晚都有车坐

    北京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇在昨天于BIMC举行的“北京奥运公共交通运行保障”新闻发布会上表示，奥运会期间在京城实施的单双号限行制度已经得到了大多数市民的认同，奥运会及残奥会结束后，这套制度仍然会为北京市的交通管理“提供借鉴经验”，不过就目前的情况来看，9月20日后单双号限行制度就会暂时取消。

    市民对空气质量改善反映良好

    “现在的限行措施是北京市人民政府通过通告发布的，它的时间是从7月20日到9月20日。从目前来看我们还是按照通告来执行。”周正宇说，“在实施这个措施的20多天里，我们从网上、媒体以及其他渠道了解了一些反映，很多市民对空气质量的改善反映很好。我们还在网上看到有些人留言说，现在很适应一天开车、一天坐公交。另外也增加了步行，增加了骑自行车，增加了坐公交，实际上是增加了一种健康的出行方式。”

    目前京城实行的低票价政策是整个北京公共交通发展战略的一部分，据周正宇介绍，北京有关部门将实行“公交出行”的发展战略，“我们倡导市民在工作日的两个高峰时段尽量利用公交出行，解决我们的高峰交通拥堵。我们已经制定目标，在交通里面优先发展公交，我们的地铁线路已经达到8条线、200公里。我们计划到2015年发展到19条线路、561公里。”

    周正宇说：“我们设想未来在公共交通方面要有两方面的吸引力：一是运能和运量要获得较大的发展，此外就是在票价上要有更大的吸引力。我们希望能吸引更多的人出行利用公共交通、利用轨道交通。我们的第一目标是想把我们的公交出行比例从现在的35%左右，提高到45%。所以目前的票价是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时的行为。”

    赛时交通重点是夜场散场交通

    北京奥运会的交通保障目前已经转入赛时阶段，周正宇表示，赛时交通目前的重点是夜场的散场交通。

    “这两天比较热点的地区是五棵松篮球馆，篮球比赛每天的最后一场安排在晚上10时15分开始，结束已过了12时，所以散场非常重要。”周正宇说，“未来我们预计还会有网球、游泳和其他球类项目，有可能比赛会持续到11时、12时，甚至更晚。所以我们精心做了这方面的准备，按照比赛日程、时间，要确保观众无论多晚都可乘坐公共交通。”

    在鸟巢进行的北京奥运会田径比赛将从8月15日开始，届时奥林匹克公园中心区的观众人数每天将达到18万～20万，最高峰日会出现在8月22日、23日，届时中心区将可能容纳20.6万人。

    “我们分析，届时疏散观众的压力比开幕式小，因为比赛是上午、下午、晚场分开进行的。但我们也做好了充分准备，全力保障整个中心区大量观众观赛。”周正宇说，“此外，(奥运)专用车道的运动员班车和各种保障车辆将会不断增加。”