原本销售员坐在门口聊天的电动车卖场,从今年6月开始进入旺季,再去买电动车甚至需要排队等待。
郭 林
■ 卖场老总
每天接到六七个托关系的电话
即使每天要接到六七个托关系买电动车的电话,北京裕兴电动车公司副总经理刘艳东仍然很高兴:“进入6月份以后,我们的销量好得出奇,比去年同期几乎翻了一番。”
业绩呈现上升趋势的不止是北京裕兴,河南省屹林商贸有限公司6月、7月份的销量比去年同期上升30%~40%。“今年增幅之大超出了我们的预料。”郑州大名科贸公司总经理付敏表示。
在今年的形势下,在南三环做电动车生意的郭先生也终于扭亏为盈,“现在我们每个月的收入已经能够抵消支出,不像去年,每个月都要赔1万多元。”
走过萧条期,电动车终于开始步入“牛市”。
■ 担忧
黄河路市场逐渐萎缩
即使电动车销售的旺季到来,也没有挡住电动车市场的萎缩。
因为历史积淀原因,郑州已经形成了几个“元老级”的电动车集散地:黄河路、建设路和京广路等,只要在郑州市开电动车连锁店,这几条路都会在考虑之列。但是近年来,这几个集散地正经历前所未有的考验。
资格最老的黄河路一向被视为最适合展示电动车形象的,但因为黄河路服装市场的辐射能力不断加强,建文新世界影响力扩大,黄河路正被服装行业一点一点蚕食。服装行业利润要远高于电动车行业,后者已经不能承受黄河路不断上涨的租金,生存空间越来越小。
“黄河路电动车市场迟早会被服装行业挤出去。”付敏断言。
建设路的房租也在考验电动车商户的心理承受能力,“从去年的5000元/月到现在1.5万元/月,而且还要涨啊。”这位商户张开五指晃晃,“那不,已经有撑不住的关门了。”现在只有屹林大卖场、阿米尼、北京裕兴等少数几个大品牌因为销量大可以支撑。
■ 机遇
大浪淘沙品牌彰显
电动车销售空间的不断缩小,在一定程度上可以解释今年电动车行业为什么突然火爆:竞争对手减少,平均到各个品牌身上的市场份额必然增加。
“电动车行业的销售受到很多偶然因素影响,比如今年6月份柴油和汽油价格不断上涨,增加了机动车的使用费用。在股市中摔跤的股民也暂时打消了购车念头,转而购买电动车作为过渡期的交通工具。还有就是今年郑州几条主干道都在修,路上常常堵车,私家车和公交车还不如电动车跑得快。”河南省屹林商贸有限公司副总经理魏小明解释。
飞鸽电动车郑州特约经销商胡祥伦则认为,更深层次的原因是消费意识的成熟。理智的消费者宁愿多掏一点钱购买售后有保障的大品牌。
“以前人们总爱用鱼龙混杂形容电动车行业,今年则可以说是大浪淘沙。”付敏说。
“今年是电动车行业的升级年,将小商户都清洗出了市场,新品牌进入的机会也更小。现在,行业进入了比较规范的阶段,下一步势必是厂家开始洗牌,将来,电动车行业可能像自行车行业一样,一线品牌和二线品牌壁垒分明,但都拥有自己的客户群。”魏小明分析。
■ 未来
多品牌捆绑连锁化经营
一方面小品牌不断退出,一方面大品牌想要抢占更多市场。晚进入郑州市场的品牌,即使在全国别的地方都很强势,进入郑州后也不得敛声屏气。
今年应该是进入郑州的电动车品牌最少的一年,几乎没有新品牌进入。一些在全国别的地方都有一定影响力的品牌如爱玛、速派奇和宝岛等,在郑州因经销商能力等原因,销量和知名度一直平平。今年,这些品牌“二次进入”,为了能够迅速抢占市场,均投入大量资金。如爱玛和速派奇均推出了“购电动车送自行车”,促销力度之大,在利润已经很低的业内很少见。
“如果说以前消费者买电动车主要考虑买什么牌子,现在则是首先考虑到什么地方买,今后,大型品牌连锁店将成为电动车行业发展的方向,在消费者心目中,连锁是售后服务的保障。”魏小明说。
爱玛:买电动车送自行车
近日,大名科贸旗下两大品牌——爱玛和速派奇举办了大型促销活动。
爱玛电动车新款都市贝贝为了开拓市场,推出了1580元的特价,此外还推出一款1980元的特价车。而且购买其金蝴蝶电动车,还可以获赠自行车。“在目前电动车利润被压得很低的情况下,购电动车送自行车的促销力度确实够狠。”一位业内人士评价。
据了解,爱玛电动车配的是松下电池,并开了电池质保18个月、一年内整组换新(非人为质量问题)的先河。
速派奇:888元买辆电动车
在电动车原材料价格不断上涨的今天,想要购买一辆1500元以下的电动车简直是一件难事。可从今日至8月10日,进入郑州速派奇专卖店,即有机会购买一辆888元的精品超低价电动车。
大名科贸速派奇公司总经理罗龙云介绍,郑州5家速派奇专卖店每天均推出两辆888元的超低价车,仅限前两名购买。“我们这两辆车完全是亏本销售,为的是尽快提高速派奇在郑州的保有量。”罗龙云说。
活动期间,凡是购买速派奇电动车正价车,还可获赠电风扇、电磁炉或榨汁机中的任一款,赠品有限,送完即止。(史金金)
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