城管办：自行涨价不符合规定

　　近日，有绵阳市民反映，从五月份开始，城区很多自行车停车点开始涨价，自行车停车费普遍涨价一毛，机动车普遍涨价三毛。对此，城管办有关负责人表示，自行涨价程序上不合法，属违规行为。

　　守车人：涨价是生活所迫

　　“守20辆电动车才够买上一斤肉！”皮鞋大楼对面守车点的李光林感叹。老李说，他在这里守自行车已经7年了，从今年上半年开始就不想守了，“物价涨得太快了，有些守车人都改行了，外面洗碗600元，还包吃包住。”

　　老李说，5月份开始，有其他点守车的人来动员大家统一涨价，几天后，很多点陆续涨起来了，老李说他最开始不敢涨，因为离街道办公的地方太近，等了好几天他才涨，自行车由两角涨到三角，电动车从五角涨到八角。“别看我们在涨，有的停车的很体谅我们，自行车给五角都没喊找零，”他补充着说。

　　涪城宾馆附近一停车点守车人说到，生意不好，每月收入仅六七百元，一天守几十辆车连二两肉都吃不上，经营场地是招标所得，每年还要交给街道办3600元摊位费，而且自己涨一毛钱也不存在多大问题，若有顾客为一毛钱挣执就按正常价格收。　　

　　在沃尔玛停车处，守车员说，白天自行车收费是三毛，每年要给街道办上交二万四的摊位费。记者问起晚上收费情况时，守车人可能见记者手中无车，便谨慎不语。

　　调查中，记者了解到，城区多处自行车停放点都不同程度存在调价现象。有守车人透露，停放点的“承包”费高低不一，繁华路段年承包费用高达数万，生意依旧红火，有的还请了工人。一些相对冷门地段一年三四千，承包人也觉得“很难”。一些守车人还觉得，街道办在辖区各点承包价制定时应拿捏得更准确更合理些，这样能让相对“冷”的地段的守车人也好过些。

　　城管办：自行涨价程序不合法

　　市城管办有关负责人说，自行车收费停放点是政府投入的公共便民设施，是为了解决下岗职工基本生活问题，目前，城区共有近30个这样的收费点，城管人员已发现多处停放点存在不同程度涨价现象。
　　
　　按照我市非机动车停放收费有关规定，自行车停放每辆/次价格为两角，助力车为三角，摩托车为五角。这名负责人说，停放点的价格制定和调整应该是由主管部门根据实际情况，并在物价部门指导下具体制定，还需要召开听证会。城管办调查后认为，目前这样的涨价在程序上不合法，对此，市城管办已经将整改通知书发给了各街道办城管部门，同时，城管办将严格加强日常监管，如再发现类似情况，将考虑取消涨价停车点的收费资格。

　　市民：是否提价看法不一

　　那么，自行车停车费该不该涨呢？记者街头随机采访了十多位市民。一些市民认为，用自行车作为代步工具的人群多半收入不高，况且自行涨价也不符合物价等部门规定，属于擅自涨价，应当立即停止。也有市民认为，自行车两毛一停，已实行了多年，现在物价飞涨，涨价一毛并不会影响人们的生活，守车人也应涨点“工资”，但在程序上应该符合有关规定。（张奇　兰建春　　）