据5月19日《国际商报》记者报道，目前在巴黎市区内，每隔300米就有一个Velib（自行车租用服务）停车站。停车站大多设于名胜景点和交通枢纽，骑车者可于任何一个停车站租用自行车，到达目的地后，将车停放于就近的停车站即可。用户可凭银行卡在任何一个停车站、或事先在网上预购乘车证。

    自行车不仅对酷爱运动的法国人，具有天然的吸引力，其收费低廉也是一个有利因素。其定价原则是首半个小时租金全免，其后则以累进方式计算；第二个半小时为1欧元，第三个半小时为2欧元，以此类推。采用这种收费模式，旨在鼓励人们缩短每次占用自行车的时间，以便充分提高自行车的租借效率，确保所有自行车得以尽量维持运作。同时，他们也鼓励一段时间的连续租用或长期租用，因此年费就相当便宜，仅需29欧元。在支付方式上，也是尽量便利定期使用的客户，短期用户可以信用卡支付日费（1欧元）或周费（5欧元）。

    该计划的策划人指出，Velib可减少自行车盗窃及维修问题，这些问题往往令骑车者却步。现时巴黎拥有长达400公里的自行车专用道，并且网络还在不断延伸扩展中。但目前全市200多万人口当中，仅15万人拥有私家自行车，随着巴黎愈来愈多自行车便利设施的增加，一方面私家自行车的数字应会继续上升，另一方面也为Velib这种无须骑者维护的便利出行方式，提供更多的人群。

    目前，Velib计划在巴黎已推出了20600辆自行车，每架自行车每天可使用10至15个架次，利用率远高于一般的私家自行车。为了承受高密集使用所带来的损耗，这些珍珠灰色的自行车十分结实耐用，每架重量达到了22公斤。虽然车身略显笨重，但装上了牢固的煞车掣，车把上挂有载物篮，座位舒适且容易调较，还配有车锁可于中途停站时使用。此外，每架自行车都装有3个档位，骑行时仍然会感觉轻巧灵便。

    Velib计划规定自行车使用一段时间后，必须进厂维修，其间不更换车架，但每隔3年、4年或5年，则需更换其他部件。（作者：易全）