天津爱虎电动车有限公司总经理景锐在接受本刊记者采访时表示：“经销商只要来过我们厂区参观，洽谈成功率就可以保持在70%。“十分耕耘，七分收获。爱虎电动车如此高的收成是否是因为播下了神奇的种子？
《电动车商情》：景总，据我们调查了解，2006年爱虎电动车销量在60000左右，2007年则达到90000辆，攀升幅度达到50%。而2007年电动车市场的萧条是大家有目共睹的，爱虎电动车却一路逆市飘红是如何做到的？
景总：这主要归功于爱虎电动车明确市场定位的引导和爱虎电动车独特的生产模式对市场做出的快速反应。电动车是大众化的产品，爱虎电动车瞄准大众化走的是高配置中价位的路线，这就是爱虎能不断发掘市场最大潜力的原因。爱虎电动车的生产模式经历了早期的定单式生产和中期的库存生产模式后，已经成长为比较成熟的库存式生产。早在2004年爱虎电动车就开始接受定单，但大多比较散，款式多而杂乱，这大大的影响了工厂的生产效率。经过2年的摸索，爱虎电动车的生产在2006年实现了初步标准化的整车配置，生产效率大大提升，这就为库存式生产模式打下了基础。2006年下半年我们迁入了15000平方米的新厂房，库存能力大大加强，于是逐步试着采用库存式的生产模式。这个试验过程花了我们一段时间，也因此产生了一些积压产品。直到2007年采用了科学的预测，根据市场周期调整，我们的库存式生产才得到完善。对于经销商最关注的企业发货速度问题，库存式的生产模式将交货时间缩短为零，这大大提升了爱虎电动车在市场上的竞争力。
《电动车商情》：2007年电动车市场款式日新月异，爱虎电动车采用库存式的生产模式必然会影响新款式的推出速度。爱虎电动车是怎样处理这个问题的？
景总：爱虎库存式的生产的确对产品款式的更新有一定影响，因为我们的模式决定了不能为了某一新款做大量库存。但是与爱虎合作的经销商往往不是为了新款的推出速度而选择爱虎的。事实上，新款式推出速度快并不能保证较高的收益。现在回头看看就知道，2007年推出的新款中只有20%能够得到大家认可，其他的都只是昙花一现。爱虎目前对新款式的推出依然保持稳健态度，毕竟新款没经历过市场的洗练，产品设计大多有些许缺陷。爱虎对电动车款式的选择原则是经典、稳定，以质量为基础的产品生产才是最科学的。
《电动车商情》：看的出爱虎的原则就是“用品质说话”，我们向来相信这样的企业是有巨大潜力的企业。我们观察到2008年行业洗牌的力度正在不断加大，许多2007年销量在50000辆左右的企业销量都呈现不同程度的下滑，行业两极分化状况日益加剧。在这样的背景下，爱虎电动车有什么样的规划？
景总：2008年行业调整势在必行，企业要顺应这个潮流才能更好的生存发展。爱虎在2008年将在产品结构和经销商队伍建设上有所作为。在产品结构建设上，向多元化方向发展。2006年爱虎60000辆电动车全部都是简易款。简易款已经成为我们天津企业的拳头产品，但是随着南方企业的精力逐步向天津转移，天津企业的市场份额有被抢占的趋势。天津企业要想生存就要象南方企业那样学会两条腿走路，在豪华款电动车方面多做点文章。今后我们将在豪华款和三轮车的项目上做更多的努力，形成以简易款为主力，豪华款、三轮车为辅的市场拓展形势。在经销商队伍建设方面，爱虎奉行“精挑细选”四字方针。对于不到企业参观考察就想做代理的经销商一律不予接受，因为这样的经销商大多是初次接触电动车产品，而在目前竞争日益残酷的市场下，仅凭着一时冲动很难发展起来，所以说爱虎严把经销商关是对企业对经销商的负责。
俗语说；”一分耕耘一分收获“，但是对于复杂的商业行为来讲，一分耕耘未必会有一分收获。爱虎电动车的成功经验告诉我们；思路决定出路。经营模式十分重要，当然最终靠的是品质。在群雄逐鹿的电动车行业里，爱虎电动车十分耕耘，七分收获，收获的是智慧的成功，收获的是宽阔的远景。
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