经过一年多的努力，新世纪开发的多款电动车塑件已经被王派等大型企业和无锡等地的企业大量订购，企业满负荷运作。今年，新世纪开发的新款塑件在台州展上受到新日等重量级的整车企业青睐，订单不断。
    有人把2007年比作为“痛苦与挣扎”之年。痛苦的是，许多中小塑件企业按常规的思路经营已经看不到发展的希望，在不断开发新款塑件却屡败屡开发以搏成功的奋斗中，感到了迷茫与困惑。可是，新世纪进入到塑件行业，走的是一条与众不同的路：

     摸清他人思路，独辟蹊径。在台州黄岩，开发塑件企业十分的敏感，若有哪一家塑件企业开发的款式好销，许多同行就会动脑筋，对这一好销的款式进行改良，仿制成自己的产品。尽管款式外型上略有区别，但总体上是雷同的。对于整车企业来说，由于这些塑件企业开发的产品基本相似，就分散采购，由此造成塑件企业的利润迅速下滑。鉴于塑件企业相互跟风，使得塑件的款式变化不大，造成整车企业审美疲劳。部分塑件企业由于在开发塑件的细节上无法做到位，而被整车企业所抛弃。
     新世纪十分清楚当地企业开发思路，如果不突破同行开发塑件的思维，将有可能重蹈覆辙。因为，新世纪没有销售渠道的优势，更不能失败重来。他们从许多失败的企业中找出教训所在，对自己开发塑件确立三大原则：一是推出的产品必须让整车企业有眼睛一亮的感觉，体现出新款的独特性。二是稳重感强，有品位，让客户使用感到安全，产生心仪。三是耐用性好，确保结构的牢固性与稳定性，降低售后成本。因此，新世纪开发的第一款塑件，在经过周密的市场调研与精心的设计，推出的样车广泛地征求整车企业的意见与建议后，马上获得了不少整车企业的订单。企业在半年之中就收回了投资成本，为下一步开发新品打下了基础。

     贴近制造厂家，去繁就简。在第一款塑件成功开发并有了盈利的基础上，新世纪马上开发第二与第三款新塑件，以此形成开发塑件的系列。新世纪十分清晰的明白，随着我国各大、中城市（一、二线城市）的政府不断加大对电动车的管理力度，消费者对超大超重款式的电动车已经逐渐远离。相反，那些小巧而又载重型的电动车还大有市场。而对于整车企业来说，经历了去年一波市场洗牌，许多中小电动车企业已经退出，给大型的整车企业扩大规模提供了契机。这些大型整车企业为了不断提高效率，对电动车在重视外观的前提下更重视塑件装配简易化，以确保产品的质量的提高与性能的稳定性，并给终端客户提供维修的便利。领悟到整车企业对塑件的要求后，新世纪在去年年底开发了两款结构非常简单，但美观度非常好的新款车，推向市场后很快就博得了整车企业的青睐。
      先小后大路径，稳妥推进。由于新世纪进入到塑件领域较晚的缘故，虽然没有较早进入到这个行业的人脉关系，但采取曲线打市场的战略，先从小的那些经销塑件的商家开始做起，通过这些商家向不同的整车企业推销塑件的过程中来吸引大整车企业注意的目光。这样做的目十分清楚，降低了市场推广费，企业能控制成本与经营风险，并在适当的市场对一些大整车企业进行试探性的推销，让大整车对新世纪的产品提出看法。经过这样几个来回，新世纪的产品逐渐被一些大整车企业所重视。在征求大小整车企业意见的过程中，新世纪及时对产品的细节进行改进、提高和完善。新世纪认为他们现在仅仅是在做塑件的“初级”阶段。等到他们开发第五、第六款新塑件，他们的经验将更丰富。

      面对今后几年的市场竞争，新世纪塑件总经理陈仙国先生认为，塑件企业不管遇到政策对电动车采取怎样的政策，发展前景是非常广阔的。若以我国年产1800万辆电动车（电动自行车、电动摩托车和轻便型电动车）来计算，40%为电动摩托车与轻便型电动车的比例就是720万辆。加上印度、越南等亚洲新兴市场对电动车需求在逐渐加温，这些国家已经或采取了进口黄岩塑件的办法来满足市场的需求。可见，电动车塑件市场预期是非常诱人的。
      因此对于塑件企业来说，今后的发展路还很长。就目前而言，塑件企业应该清醒地认识到，不管开发什么样的塑件，必须走与整车企业联合之路，避免仅凭开发人员的想象闭门造车而形成开发的款式与市场脱节的问题。对于如何与整车企业联合，陈仙国先生建议道：整车企业在上新款之前应该主动向塑件企业发包，进行沟通，塑件企业之间按照整车企业的思路来开发新品进行投标，这种对话式的互动是电动车行业发展的必要模式。随着整车企业的规模不断做大，整车企业为了便于管理将一种款式车上了流水线后能达到相当大的产量是必然的，以此来稳定品质提高效率。为了能使这一款式车能达到效率的最大化，整车企业的产品开发部门应该与塑件企业携手努力，而不是整车企业在更新款式和增加新车之前到塑件企业“钦定”。这样做不利于整车企业的管理。不过，对于这个问题，整车企业已经意识到，会在将来得到纠正。陈仙国先生预测，随着全国性的电动车品牌真正的确立，塑件企业被整合是必然的趋势，塑件企业的竞争优势不仅仅体现在与大整车企业的协调与人脉关系上，更表现在产品制造的品质优异上。

     2008年，是塑件企业与整车企业和谐之年。新世纪要在和谐之年中扮演是一个为整车企业提供更好款式更好质量的角色，与整车企业包括终端客户真正融入到和谐之中。