继去年年底郑州市 “禁摩”之后，电动车家族的“电摩”也要遭禁的传言曾经被炒得沸沸扬扬。究竟如何妥善管理电动车，一直是业内人士和有关部门探讨的问题。3月27日，借助此次“消费者最信赖的电动车品牌”系列评选活动，记者专访了河南省电动车商会有关负责人。

电动车与人们的生活密不可分

　　“河南省电动车的发展有三四年时间。”河南省电动车商会常务副会长施积兰说，2004年～2006年，是电动车蓬勃发展的三年，而2007年是电动车大洗牌的一年，下半年销量开始逐步下滑，甚至到了接近经营低谷的局面。同时，全国有相当一部分生产厂家关门倒闭，其中以中小厂居多。

    施会长介绍，今年春节以后，随着天气转暖，电动车销售又有了复苏的迹象，下半年，电动车有望恢复到以往的旺销局面。“我省是全国电动车销售和使用最红火的省份之一。目前我省大体上有电动车50万辆，涉及30万个家庭，影响到200万以上的个人。”施会长说，这表示电动车在河南郑州已经深入人心，与消费者密不可分了。

郑州禁止电摩上路不现实

    “电摩”一出现就争议不断，究竟是禁？是限？是管？今年下半年，郑州市将出台对“电摩”的相关管理办法。“站在商会的立场上，我认为禁不是目的，不现实，不科学，更没有从实际出发。”施会长说，应该从制度上约束大家，综合加强管理，提高人们的交通意识。

    有关专家也表示，豪华款电动车(“电摩”)是电动自行车的一个补充，是电动车一种新的发展趋势。

    如何对电动车加强管理？“任何事情都有利弊之分，但只要利多弊少的事情就可以推广。”施会长介绍说，目前，郑州市有关部门正在探讨电动车挂牌的问题。挂牌还是不挂，从商会的角度来说，支持挂牌，因为挂牌的有利因素还是多一些，比如：电动车管理更规范，挂牌以后也会给盗窃者一定的威慑力，安全性增强等。“但是要以为通过挂牌就把电动车在道路上行驶的所有问题都避免了，那也不可能”。

    河南省电动车商会秘书长汪朝彦发表了自己的看法，挂牌是趋势，但也面临着一些实际问题，现在开始挂牌的话，以前销售的电动车怎么挂？如果以前买的电动车不需挂牌，那么销售商就会钻空子，把票据上的销售日期提前开。这些细节也是有关部门需要考虑的问题。

组装、贴牌电动车充斥市场

    施会长分析，电动车将来的发展会像汽车一样，一些大品牌占据市场的份额会越来越大，这样也有利于电动车行业的健康良性发展。质量不过关，生产没形成规模的，最终会在市场中自生自灭。

    据介绍，以前我省有电动车品牌700多个，经过去年的洗牌，目前还剩400个左右。

    施会长表示，目前电动车市场存在鱼龙混杂的状况应该引起有关部门的重视，组装、贴牌电动车占有一定的比例，且价格比正规厂家生产的要便宜30%左右。

    在郑州一大型电动车批发市场，记者看到有商户就在门口打出“专业贴牌，量大从优”的巨幅广告。

    汪秘书长介绍说，这次“消费者最信赖的电动车品牌”系列评选活动，目的是在电动车行业经过一轮大的洗牌后，让消费者对站稳市场的品牌有个全新的认识，也让各品牌进行一次大展示，结合消费者的眼光和品牌的实力，评判出最后的赢家。