“这才过了半个月，我就丢了两辆自行车。”在一事业单位工作的吴小姐对自行车丢失问题头痛不已，“我锁了两把锁，还是会被盗。”为了减少自行车被盗的现象，早在去年12月1日商务部等四部门就联合下发通知，要求从2007年12月1日开始，凡是新出厂的自行车都要在车上打上唯一的15位编码，自行车买卖要填写《自行车销售(保修)登记单》。实际上就是自行车的“身份证”，然而，到现在规定已经实施三个多月，自行车实名制在南昌推行情况如何？记者昨日进行了一番调查。 

    15位编码自行车已上市 

    昨日上午，在福州路一自行车销售店里，店老板告诉记者：“我们店卖的车都是有编码的，你瞧。”老板边说边指着一辆自行车车蹬处的编码。当记者问到买车是否需要身份证时，老板一脸的疑惑：“不要啊，买车干嘛要身份证啊？” 

    随后记者又走访了一些车行，捷安特、先达、捷瑞等车行店主告诉记者，新到的自行车均带了国家统一的15位编码，但都不需要身份证购车，要登记顾客基本信息也是出于售后服务考虑。 

    厂家“三联单”成虚设 

    据了解，按照规定，厂家在生产自行车后必须配备包含“生产企业、统一编码、销售企业、购车人姓名、身份证号”等内容的“三联单”，车辆丢失后，交通管理部门很容易通过“三联单”找到车主。但是，记者走访时候发现，“三联单”也成了虚设。 

    “我们有自己的顾客登记表，如果顾客愿意，我们就会登记他们的信息。”捷安特车行一名刘姓负责人告诉记者，虽然厂家配备了登记顾客信息的“三联单”，但是基本上没有用过，也没有相关部门来收过。 

    市民期待落实“实名制” 

    采访中，经常丢车的吴小姐对记者说：“我很期待自行车实名制能尽快落到实处，我就不用成天担心自行车被盗了。”家住张家厂社区的郑先生告诉记者，他在南昌工作三年多，三年间一共丢了多少辆自行车，他自己也记不太清了，“我现在都不敢买自行车了”。 

    采访中，不少南昌市民非常期待自行车“实名制”能落到实处，认为实行“实名制”后，自行车如果丢了，至少会比以前更容易找回来。（记者 康婷 ）