根据国家有关规定，2007年12月1日后新生产的自行车，都要刻有全国统一的15位编码，商家在销售时则需实行实名制。目前，这一规定已经实行3个多月，记者通过走访发现，编码自行车进入阜城市场后，商家大打编码身份牌，但购车者反应并不热烈，实名制购车难以实行。

　　编码身份成卖点

　　“一组编码代表一辆自行车的身份。对自行车实行编码管理，成为治理自行车被盗问题的一项重要举措。”近日，记者在阜城颍州路部分自行车专卖店看到，编码自行车进入市场后，其编码身份成了商家销售时的一大卖点。他们将编码自行车摆放在店面的显眼位置，方便顾客选购。

　　在一家自行车专卖店里，记者看到，店员们正对比着两排自行车，向顾客介绍它们的不同。店老板告诉记者，编码自行车都是新近从厂家进的货，同没有编码的库存自行车一起销售。希望通过两种款式的对比，让编码自行车成为一个新卖点。

　　“家里已经丢了两辆自行车了，但愿实行编码实名制后，这个难题能解决。”正在选购自行车的刘先生说。针对顾客普遍存在的这种心理，自行车销售商家们不遗余力地向顾客推销编码自行车。

　　记者采访发现，除了部分品牌的自行车会在车把下方的前轴上贴了一条印有编码号的不干胶纸外，多数厂家只把编码刻制在自行车脚蹬轴的下方，顾客要用手触摸，才能感知到一串凸起的数字编号。为吸引顾客，很多商家都在店堂里把自行车翻过来，让消费者查看刻在脚蹬轴下方的编码，

　　消费者冷淡对待

　　相对于商家推销编码自行车时的热情，消费者的反应却显得有些冷淡。

　　虽然编码自行车已进入市场一段时间，但很多消费者对编码自行车本身并不了解，导致他们对商家的竭力推荐并不领情，而略高的价格也使一些消费者在怀疑编码的功能时，更倾向于选择普通自行车。

　　颍河西路一家自行车专卖店的店员告诉记者，编码自行车在价格上略高一些，而很多消费者更看重价格和车型、款式，使得这类自行车的销量并不大。

　　另一方面，嫌登记麻烦、不愿透露个人信息，也导致了部分消费者刻意不选择编码自行车。

　　“买自行车还要登记？这也太麻烦了。”在一家自行车专卖店里，正在陪儿子选车的张先生有些抱怨道，以前买车可没有这么多规矩。该店店员告诉记者，买自行车的消费者十有八九不愿主动登记，很多人甚至因此就不愿购买编码车了。

　　实名制购车实行难

　　按规定，各经销商在销售编码自行车时，须如实登记购买人姓名、身份证号码、联系电话及车辆的式样、颜色、编码等相关信息。但这种实名制购车的方式，却在实际销售中遭遇了难题。

　　记者发现，自行车销售过程中，不少商家因为怕麻烦，很少主动让消费者填写实名销售三联单。他们表示，即便执行了该规定，购车者也未必会配合。

　　而事实上，这种情况是存在的。一家自行车专卖店的老板告诉记者，从他那销售的编码自行车已有不少，但极少有主动登记的消费者。“顾客实在不想登记，我们也不好强迫实行。”

　　记者了解到，购买价格较昂贵自行车的消费者，一般都主动登记各类信息，而购买价格在200元左右自行车的消费者则大多不愿登记。究其原因，有的是嫌麻烦，觉得填了作用不会太大，有的是怕泄露个人信息。

　　部分市民表示，实施实名制购车，给每辆自行车建立“身份证”，为自行车提供了安全保障，每一个人都应该大力支持。但要考虑到对消费者个人信息的保护问题。他们认为，要落实实名制，离不开政府部门的监管。