本届展会是以“绿色、环保、和谐、发展”为主题，以提高企业和品牌知名度、扩大对外影响、引导健康消费为目的，以促进我国电动车产业发展为目标，为业界友人构建一个展示自我、沟通信息、拓展市场、公平竞争的平台。在展会期间，还召开了由山东省自行车电动车行业协会联合省消费者协会主持举办了《山东省电动自行车消费争议解决办法》试行一周年座谈会，座谈会就电动自行车在山东省的使用中引起的一些纠纷的解决办法的试行发表了一些看法，以及对办法提出了一些修改意见。
此次展会无论是从规模和影响力上来说都是值得称道的。本届展会上参展的整车企业有比德文、英克莱、澳柯玛、绿能、小鸟、飞科小刀、济南轻骑、大安。罗纳多、邦德小羚羊、绿鸽、斯波兹曼（雅马哈）、五征、时风、金鹿、格仑特、韩泰、奥斯特、激浪、英之杰豪顺等；电池企业有昌盛、康洋、希世比（CSB）、新诺力、山东圣阳赛耐克、长兴永达、天地之光等；轮胎企业有建大轮胎、正新轮胎、中策（朝阳）轮胎、伊诺华轮胎等；其他配备件企业有江河充电器等一些电池修复和零配件生产企业。
与此同时，我们也看到一些新锐品牌加入电动车行业，这其中包括部分三轮制造企业进入电动汽车领域的五征和时风和部分汽车品牌也进入电动车产品的制造。在电动汽车领域，五征和时风推出的电动汽车引来无数经销商和消费者的关注，产品面前咨询和浏览者不断。比如时风牌SFK4030A型系列电动轿车，其产品是时风集团新近开发的是和城乡道路的家庭用电动车产品，具有动力充沛、节能环保、行驶费用低等诸多优点。另据了解，该产品具有全钢结构、车身强度高、采用汽车阴极电泳工艺，液压X型双回路制动系统等十大优点。
电动三轮车发展日益火爆，成为本次电动车展会的一大亮点。在整车企业参展的展台上，大都有着电动三轮车的身影。电动三轮车的展台同样具有规模。出现电动三轮车火热场面的原因在于电动两轮经过多年的发展，市场已经陷入饱和，市场销量增长空间不大，与之相对应的，电动三轮车自身成熟的技术形成的运输功能得以发挥，成为城乡居民载货运输的重要 运输工具，市场需求量剧增。 在这种强大的市场拉力下，徐州丰沛二县的电动三轮车企业加速发展，本次展会，徐州丰沛二县电动三轮车参展企业不在少数，规模和档次相比往年也有大幅度提高。值得一提的是，电动车一二线品牌也加入了电动三轮车的制造序列，这一点参展企业的展台上不见少数。同样是加入电动三轮车制造行业，但目的却截然不同，如果说中小品牌是为了增加企业利润维持企业发展的目的的话，那么电动车一二线品牌更多的是为了完善企业产品结构。
招商风光不再，相比于往年的展台，今年的招商工作确实冷清了许多，这种现象在整车展台前表现的尤为明显。由于行业的快速发展和经销商选牌的日益谨慎，招商工作暂时陷入僵局。招商难现象凹陷。这并不是说电动车行业招商工作已经完成，现如今招商仍在继续，厂家希望得到更优质的经销商，经销商则需要更卓越的品牌，只是厂家招商和经销商选牌的更加理性而已。这一点在去年的常州展会上表现的尤为明显。另一方面，配件参展企业招商火热，展会中经销商选择品牌代理者不在少数，一方面，配件行业本身有利可图，另一方面整车企业售后服务不到位，造成售后难的问题，经销商选择代理配件可以一定程度上缓解售后服务的压力。
电池行业竞争日趋激烈，新锐品牌和新技术不断涌现，电动车电池一二线品牌忙于为整车厂家座配套，自身无暇涉及二三级市场的开发，这为中小电池企业发展和扩张提供了千载难逢的机会。电动车售后难、经销商为夺取更多的利润自行加装电池的做法等等也为电池行业的发展提供了土壤。
电动车概念炒作相比往年有明显减少，电动车企业更多侧重于品牌的塑造和自身产品品质的提高，声像广告日益成为竞争新手段。在展台设计方面，厂家更加注意自身品牌形象地展示和自身文化内涵的诠释，比德文、踏浪展台设计给人留下深刻印象。不过，厂家单一的雷同的营销模式仍是个电动车企业急需克服和提升的。
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