自从2006年11月，广州市公安局发布通告，禁止电动自行车上路行驶以来，广州市发生了20多起针对这一规定的诉讼。为此，广州市人大代表建议改“禁”为“限”。
市人大代表曾德雄等人提交建议，却称通告实施一年多来，广州市发生了20多起针对这一规定的诉讼，诉讼主体既有经销商，也有消费者。而不管是交警的处罚，还是法院的判决，都不以市公安局的“禁电”通告作为依据，而是纠缠在诸如电动自行车的定性（机动车或非机动车）及安全技术标准等其他细枝末节上，而着意回避市公安局“禁电”的通告。这充分表明，执法机构也对这一通告的合法性心存疑虑。
代表们建议有关部门重新审视“禁电”的有关规定，切实做到正视民意，保障民生。鉴于广州的道路交通实际，可以考虑主干道禁行、其他道路准许使用的办法，改禁为限，并由市人大主持听证会，邀请市人大代表、市政府有关职能部门、电动自行车生产企业、经销商、消费者、市民代表、专家学者以及其他相关人员参与，以确保这一公共政策的民意基础和合法性。
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