不用担心“掉辫子”，空中看不到“蜘蛛网”，跑起来还很方便灵活，这样的电车你坐过吗？昨日，省人大代表马海扬提交建议，建议武汉市推广这种超级电容公交电车。
马海扬介绍，电车一直是极受青睐的“绿色交通”，尾气零排放、低噪音、无污染，但它的缺陷同样明显：架空线的视觉污染、机动性差和公交线路布局难。而超级电容车既保证了清洁环保，又没有上述缺陷，它的技术核心是可快速充电的新型储能“电池”。与高能电瓶公交车相比，传统电瓶车需要重达7吨的高能电瓶，而超级电容车只需要不到1吨的电容；高能电瓶运行4至6个月即报废，超级电容则能用16至18年。而且，超级电容车不需要制造高速汽车发动机及其变速系统所需的巨大投资，因而建厂投资可大大节省，运营成本又能节省一半以上，公交票价可以长期固定，不需要涨价。
目前，上海、烟台等地已开始启动这种超级电容公交电车。马海扬说，由于公汽更新换代需要时间和资金，所以启用这种新型车需要时日，但这是切实贯彻落实“两型社会”精神的重要方面，各类纯电动车每年可为武汉城市圈至少节约30亿升汽油，减少一半以上的空气污染。
他建议到2012年，武汉市应推广超级电容车5000台。
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