按照商务部、公安部、工商总局和质检总局等部门的规定，从去年12月1日起，新生产的自行车都要打上全国统一的编码作为“身份证”，市民在购买自行车时，也必须采取实名制。但是记者昨天（15日）走访深圳市一些商场和自行车销售店发现，部分商家和市民不知单车购销实名制。

    每辆单车都有“身份证”

    去年10月，商务部、公安部、工商总局和质检总局发布了《关于规范自行车购销管理的通知》的决定，要求从2007年12月1日开始，凡是新出厂的自行车都要在车上打上唯一的15位编码，自行车买卖要填写《自行车销售(保修)登记单》。每辆自行车都有一个独特的编码，实际上就是自行车的“身份证”，在全国范围内不会有重复编码出现。

    今后，商家在出售自行车时，在四联单的产品质量保证书上，如实登记购车者的身份信息、车辆型号、编码及发票号码。其中一联将送至有关管理部门，便于其快速采集数据，并及时查找核对车辆。市民购车时将进行实名登记，如果车辆丢失，可凭购车发票报案，公安机关破案后将更容易找到自行车的失主。

    部分商场不知此规定

    昨天，记者来到景田某商场的自行车销售区。“现在买车要登记身份证吗？”对于记者的这个问题，销售人员显得有些诧异，“不用登记，买车登记你的身份证做啥？”这位青年男子回答。当记者问他知不知道《关于规范自行车购销管理的通知》时，他摇了摇头。随后，记者来到宝安区一品牌自行车专卖店，该店工作人员同样不知国家的有关规定。

    但也有一些商场对该规定严格执行，在山姆会员店二楼自行车销售区，显眼处张贴一张“温馨提示”，上面称根据相关规定，购买自行车均需如实登记购买人姓名、身份证号码、联系电话、车型、规格、颜色等相关信息。该店工作人员告诉记者，市民一开始都不知买单车要登记信息，后来看到这个提示后，都能够配合登记。

    严厉打击自行车盗窃销赃

    记者还随机对20位市民进行采访，大部分市民表示不知“自行车购销实名制”的规定。

    “我觉得关键是要加强管理力度，以前发过自行车执照，还曾搞过自行车组合牌照的管理方式，但这些措施对防范自行车失窃都难以发挥积极作用。”市民魏女士认为，有关部门出台这些措施加强对自行车规范管理、防止自行车失窃的出发点确实很好，但问题是不知实际运作起来效果怎么样。

    采访中，不少市民对于自行车“实名制”表示欢迎，认为实行“实名制”后，自行车如果丢了，至少会比以前更容易找回来。同时，大家也希望有关部门要“打防结合”，在实行新规的同时，也要加大力度打击自行车盗窃销赃的违法犯罪行为，严格管理二手车销售市场。

    公安部开发自行车管理系统

    记者从公安机关了解到，为配合自行车实名制的顺利进行，公安部正在开发《自行车管理系统》，届时，购车人的车辆品牌、型号、颜色、钢印号、购车人姓名、地址、单位等至少7项信息将进行记录，并每周送往辖区派出所进行备案，输入统一的登记平台。

    “增强防范意识最关键。”福田区公安分局一派出所民警表示，单车实名制后，如果单车被盗追回后较容易寻找到原主，“以前大部分追回的自行车上都没打钢印，一辆车好几个人来认领，可谁也无法证明自己就是失主，单车不知道应该还给谁。”他指出，市民还需要增强防范意识，尽量停放在安全的地方，这样才能从根本上解决自行车被盗的问题。

    自行车编码基本信息

    这个15位的编码包括一辆自行车的基本信息，共由4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。

    其中，1到4位是企业代码；第5位是车种代码；6到7位是生产年份代码；8到15位是生产流水号代码，与企业代码、车种代码、生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。