“美国汽车公司的能源有96%来自石油,因此需要通过能源的多样化来代替。”美国通用汽车全球项目管理副总裁乔纳森(Jonathan J. Lauckner)在本月3日举行的“可持续交通业领袖”会议上表示。
通用汽车公司的战略目标是:除了现有的内燃机构使用生物燃料外,还将向混合动力车及插电式混合动力车转换,并在电动汽车方面向可延长行驶距离的电动车(E-REV)以及燃料电池过渡。
雪佛兰Volt概念车
通用在美国进行了调查,在驾车上下班的人中有大约78%的人其往返行驶距离在40英里(约64km)以内,因此该公司开发了可行驶40英里的电动汽车“雪佛兰Volt”。Volt是一款将发动机用于发电而不是驱动的串联式混合动力车。该公司目前正在与两个研发小组开发电池组——韩国LG Chem及其关联公司,另一个是A123 Systems与德国大陆集团,而前者已于2007年10月31日向通用提交了首个评测用电池组。
“通用目前除了对电池组的评测外,还将把该电池组用于汽车后进行评测,并尽早进行量产性评测,”乔纳森表示。
他还指出,随着金砖四国(中国、印度、巴西、俄罗斯)等新兴市场上的汽车销量逐渐增加,汽车保有量到2020年将超过10亿辆,保有率将上升至15%(现为12%)。目前全球所需能源中有35%依赖于汽油,今后,受新兴国家的发展以及汽车市场扩大的推动,预计到2030年能源需求将比2004年增加70%,而随着传统不可再生能源的消耗,新能源车显得至关重要。
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