11月合肥电动车和燃油助力车开始上牌后，合肥市两车车市极度震荡，一度红极一时的销售瞬间转入寒冬。
上午8时许，记者来到凤阳路电动车一条街，里面人迹寥寥，销售人员百无聊赖地自顾聊天。在一家本地品牌电动车专营店里，摆满了车，其中以电动自行车款式居多，与两月前的超标“豪华版”独当一面成为鲜明对比。销售人员介绍，自本月初开始上牌后，电动车销售开始一蹶不振，而燃油助力车几乎“销不动”。记者看到，尽管车型都在产品目录里，一家全国著名的品牌销售商还是受到重创，“最近一个月只卖了几十辆”。随后，记者在国际汽车城看到，多家销售商门前一片清静，与上月试车的热闹场景形成天壤之别。记者询问了一个正在购车的小伙子，他说原本准备购买燃油助力车，但上牌政策出来后，他不敢再买了，准备换个符合国家标准的电动自行车。
据悉，合肥市场的迷茫情况与目前的两车上牌政策密切相关。据销售商介绍，因为不少车型不在目前的上牌目录，或正在审批，他们已经和厂家联系，符合国家政策法规的新车型不日就可登陆合肥市场。
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