07年可以称作是电动车行业的转折点。种种主客观因素的影响，推动新一轮行业洗牌，无锡法斯特车业有限公司以围绕品质、技术、服务以及管理构筑自己的核心竞争力，全力塑造“好日子”电动车企业形象。发掘在服务、成本、渠道以及人才的固有优势，同时将技术突破转化为稳定的产品品质，从而形成自己不可复制和模仿的竞争力。对此，我们专门走访了无锡法斯特车业有限公司总经理杨昌胜先生。在长达两个小时的对话中，杨总谈的很多，从产品到市场、从企业管理到市场营销、差异化战略。谈到企业的发展，07年公司将秉承“以产品质量为企业生命，以市场化、前沿化的优质服务为企业根本，为广大的消费者提供质量更好、款式更新、服务更周全的电动车产品和服务，将好日子电动车全力打造成为行业内的知名品牌与优秀企业而不懈努力。
记者：2007年下半年，在国内电动车行业一片低迷的境遇中，作为中国电动车生产企业真正的考验也同时拉开了帷幕，一部分中小品牌车的处境岌岌可危，有的甚至已经从市场上消失。电动车行业的寒冬，无锡法斯特车业有限公司该为自己缝制一件怎样的过冬棉袄？
杨总：目前国内的电动车产业在经过十余年的发展，行业从小到大，已经形成了一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。据有关统计，全国电动车整车厂家已发展到1000家，年销售额1000多万辆。电动车是个年轻又完全市场化的行业，我们在为这个行业快速发展而欣喜的同时也应看到，目前电动车行业的整体发展质量并不高，主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少，而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家，有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。因为厂家数量众多，因此激烈的市场竞争就不可避免。
由于大多数生产厂家实力弱小，人才欠缺，缺乏现代化的市场运作理念和运作能力，市场往往陷入低价竞争的泥沼。“好日子”凭借渠道精耕细作占领细分市场来实现市场占有率的提升。同其他电动车生产企业不同，我们更关注产品的差异化和个性化，性价比以及人性化服务，跳出产品同质化及价格战的竞争泥潭，深入发掘消费群体的个性化需求，从中找出有价值的细分市场。
记者：时下，不少企业都提出了“差异化战略”，对此，“好日子”是怎么做的？
杨总：在上游的产品体系中有差异化，下游的销售和服务才能衍生出差异的价值来。 从客观实际来说，目前，要想在产品本身上进行真正的差异化，并不现实：一个原因是许多生产厂家不具备这样的研发能力；二是对于具有差异化的产品，没有大量需求的市场；三是利润越来越薄，轻易地开发新品可能会导致成本增加，最后失去价格这个最锋利的武器。因此，真正的差异化只能体现在营销上。 同质化一直是电动车行业的一道硬伤，并为业内所诟病。有一些企业存在着一些误区：片面地强调产品本身，而不去从其他方面寻找自身的优势，最终成为别人的陪衬。“好日子”认为，在激烈的市场竞争中，只有具有差异性的产品才有竞争力，而这种差异性体现出来就是产品要满足用户的利益期望值，具有一种为用户所期望的独特的价值个性。
因此，“好日子”一方面针对空白市场，着力解决产品品种的“有无”问题，关注成功率、进度及品质，树立新的竞争标准，产品的研发以市场需求为导向，针对市场上不同需求的消费群体，将产品细化，以满足不同阶层消费者的购买需要，利用差异化战略细分市场。另一方面，针对竞争饱和市场，着力解决技术指标的优越性，强调在同等品质水平下，产品的功能性、操控性、动力性、舒适,环保、和安全等重点指标有一项或多项超越竞争对手，努力在用户心目中固化“好日子”电动车“持久、耐用、动力好”的品牌特性。 使“好日子”的品牌形象直接与消费群体沟通，使行业性消费群体对“好日子品牌”的进一步了解认识，于此培育其消费群体的购买欲望和忠诚度，从差异化营销中获益。目前,“好日子”电动车已将差异化战略贯穿于观念营销、产品营销、市场营销、服务营销。为新一轮的市场竞争做好储备。
企业的管理就像打高尔夫，14根球杆，长短、硬度都不同，什么时候用什么杆就很有学问，不仅是远点、落点不一样，角度不一样，风速不一样等等，考虑周全了，才能选择用哪一种杆来打。这与企业管理多少有些暗合，市场的变数比高尔夫更为复杂，追求和谐才能得到成功，“好日子”从创业初期始终所坚持的就是这种内部管理的和谐。简单的说这种和谐来自稳定的产品质量，来自每一位职员内心所诠释出的良好的文化素养，来自卓越的技术支持，来自“一诺千金”的用户承诺，来自……。可见，好日子的成功并不是偶然，转战08，“好日子”踌躇满志，又将继续续写新的篇章！■电动车商情网 叶落深秋/文
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