龙江是齐齐哈尔的各县中纬度偏低的县，冬季气温相对要高，时间也短一些，但是这些并没有使电动车行业发展得到较大改观。

　　在龙江县，说起交通工具必然会提到电动三轮出租车，初到龙江县，我们就领略到它们成群结队、浩浩荡荡的壮观场景。据当地人介绍，不大的龙江县城内大街小巷到处可见它们的影子，粗略估计，龙江县城的电动三轮出租车有一千多辆，这对龙江县其它交通工具的发展造成了不小的冲击，而政府对此保持沉默，当地人把这种现象戏称为“龙江一大怪”。的确，在其他县市街道上也有不少电动三轮出租车，但是像龙江县城如此有规模且发展红火的电动三轮出租业，我们还是第一次遇到。

　　齐市市区路面上行驶的电动车为数不少，这与笔者在黑河市区以及齐齐哈尔市的讷河拜泉等县见到的情景有着明显的不同。

　　从客运站坐公交车有一站收做名流摩托车商店，站点附近是摩托车商店的集中营，其中有多家兼营电动车，他们的电动车年销量只有几十辆，林立的摩托车商店中间几家电动车商店特别显眼。据电动车商店经营者介绍，他们开业时间都很短，最长的只有一年，短的只有几个月，他们的年销量一般都在百辆左右，市区的东市场电动车一条街才是电动车的主要市场所在地。

　　东市场小区附近只有10多家电动车商店，它们中经营时间最长的已有四年多的时间。据了解，齐市电动车市场起步较晚，但因经济条件好、市场环境宽松等有利因素，电动车行业同周边地区比较，发展速度较快，目前已有近20家，这对东北地区的城市来说算是不少了，以致许多经销商已经开始抱怨僧多粥少。目前经营时间较长的经销商已经建立了固定的销售渠道，他们多数批零兼营，城区市场是主要的战略要地，批发的主要方向在甘南、克东以及大庆市的林甸县等。刚进入市场的经营者普遍面临建立市场信誉的问题，但是他们对市场信心很大，经营热情较高。

　　目前市场上的品牌主要有宗申、鸽兰得、新日等，能够与其他品牌拉开差距、占得市场先机的品牌几乎没有，然而经过三年的发展，原先流入市场的地方性小品牌在知名品牌林立的压力下逐渐淡出。目前市场上多强纷争，各经销商频出奇招，除价格战外，他们在广告宣传与售后服务上的比拼也相当激烈，而经销商的厮杀，也让消费者得到了更多实惠，推动了市场的成熟。

　　据经销商介绍，该地简易款销量很小，年轻人追求时尚及骑乘的舒适感，多数选择豪华车型。另外豪华车型的动力强劲，外观大气也赢得了不少中老年用户的关注。

　　克山县共3家电动车经销商，他们集中在西大街二段路附近，以零售为主。据经销商介绍，克山电动车经销店每年都有倒闭的，这在东北地区并不鲜见，拜泉县也有类似的现象。年景不好、农业欠收的年份，不光电动车，其他行业如摩托车、家电等都会受到不同程度的影响。但是由于摩托车行业发展已有近10年历史，市场较为成熟，每年都有固定的淡旺季，经销商可以针对赊销、资金回拢等问题制定相应应对策略，所以一般不会出现较大的市场格局变动。但是电动车行业是新生的产业，经销商们对市场不确定因素的认识及把握能力不足，往往会出现行业内价格等因素变动引发销量下降等现象。

　　拜泉县目前有5家经销商，从以往来看，目前是电动车市场发展最稳定、后续动力强劲的阶段，虽然气候等因素一直困扰着电动车行业，但由于这是一个地域性较广的问题，所以与周边县市比较已经不是主要问题。同克山县相比，拜泉纬度较低，在气候方面占有一定优势。

　　大品牌价格高，小品牌质量难以保证，加上近期电池价格上涨，这一问题显得尤为突出。在电动车行业里摸爬滚打了两年的经销商们逐渐成熟起来，已经意识到了价格上涨给这个新生的行业带来的严重影响，并积极寻求应对措施，抓住涨价潮汹涌来临前最后的机会。克东县的经销商善于在细微处做文章，相信他们能够解决价格上涨带来的问题。

　　目前市场上的款式以豪华款为主，简易款销量很低，农村消费者对价格比较在意，简易款往往会引起他们的关注，据经销商反映，消费者对售后服务比较满意，笔者在调查中遇到的消费者的观点也证实了这一点。

　　齐齐哈尔电动车市场起步较晚，各县市由于市场环境不同，发展速度和现状也千差万别，但总体来说，各地市场规模较小，与中原地区电动车市场烽烟四起的竞争相比，只能算是不温不火，稳步求进。目前除市区、甘南以及克东县市场较为活跃外，其他县市经销商经营热情都不大，在广告宣传上投入很少。

　　齐齐哈尔地势平坦，非常适合电动车骑行，但是此地冬长夏短，气候已经成为制约电动车行业发展的软肋，有经销商曾指出东北地区电动车市场不会出现中原地区的火爆场面，原因就在于气候。的确，即使耐低温技术足够成熟，而冬季路面结冰，骑乘的安全性也会大大下降，同时保暖也成为一个问题，这也是经销商公认的推广难度所在。

　　虽然有这么多不利因素，但电动车作为一个面世十多年的产品已经有了中原市场的成功经验，而且东北地区多个市场也已经开始活跃，如果因为这些客观因素而失去经营的积极性，那是极不理智的。

　　目前，齐齐哈尔市场上的品牌主要有永久、邦德、新日、绿源等，经销商百分之八十以上由哈尔滨及齐齐哈尔市市区代理商供货，而除市区外，各县市的经销商们都以零售为主，他们的市场主要分布在城区。目前农村地区因各乡镇间距离较远，路况差，电动车很难找到扎根的土壤，部分经销商表示将来农村市场将是电动车市场不可忽略的组成部分，但是近年来，进军农村市场时机尚未成熟。就各品牌来讲，目前各县市各自为战，同一品牌并未形成地域性优势，这很大程度上是受地理因素影响，各县市间距离远，信息交流不方便。而经销商的销售观念落后，难以建立区域性品牌统一战线，所以很多品牌在齐齐哈尔是此一时彼一时，具有长期销量优势的品牌并不多见，现在市场十分天下九分被大品牌占据，而小品牌仅有的一点市场份额也在逐渐减少。

　　调查中笔者了解到，绿源经销商普遍面临因价格较高而滞销的现状，富裕、龙江及周边县市经济都以农业为主，经济水平偏低，在这样的地区走精品化路线是行不通的，适当的宣传，因地制宜的销售策略才能推动销量增长，事实证明，广告宣传仅靠经销商单打独斗是不行的，每年投入的微薄资金难以形成品牌效应，回报率也不高。

　　永久电动车在齐齐哈尔市有着不错的口碑，据经销商反映，永久电动车返修率低，质量过硬，年龄较大的消费者一般会将永久作为首选，这让我们看到了时间沉淀在这个品牌上的无形价值。许多经销商在挑选品牌时也是认准了永久在国内一直保持的良好信誉。

　　部分消费者反映，永久电动车款式不多。调查后笔者了解到，因为多数经销商店面小，年销量不足百辆车，所以在进货时要充分考虑资金及消费者认可价位等因素，而款式颜色等只能作为次要选择，这在一定程度上阻碍了品牌的市场推广。

　　目前永久电动车畅销价位在2000-2800元之间。年龄偏大的消费者一般追求高性价比、实用性强的简易款电动车，对于外观及驾乘的舒适感要求不高。相比之下，追求时尚的年轻消费者更舍得为个性化的外观及造型埋单，他们成为豪华车型的主要消费群体。

　　多数经销商反映雅迪电动车质量过硬，消费者对经销商给出的品质保证一般持信任态度，另外消费者对雅迪电动车的款式及外观较为满意。特别是雅迪邀请SHE作品牌形象代言人，这一举动的确吸引了更多年轻人的目光。年轻消费者购车时对价位不太在意，而雅迪正是抓住了消费者的这一心理，以优质的质量及完善的售后服务，迅速建立了品牌形象，在消费者心中形成了先入为主的优势。