在公交体系便捷发达，私家车日益普及的今天，自行车变得离我们遥远而陌生起来。大连较其他城市来说，交通更加通畅，市区的部分路段禁止自行车通行也使得道路上行驶的自行车更加稀少。那么，大连真的告别自行车年代了吗？答案却是否定的。

    记者从大连马栏广场行至解放广场，数了数在路边偏僻向阳处的自行车修理摊足有十多个。记者来到其中一处位于西南桥下的自行车修车摊，这里正有几位骑车人在修车。修车摊的摊主说，这附近骑自行车的人还有不少，生意挺好。记者看到这些自行车上的锁真是五花八门、各式各样。有的自行车的前轮处卡有“U”形锁，有的自行车用环形锁，有的则用把大铜锁锁在齿轮和竖梁间。但这些自行车都有一个共同处，那就是车把附近缠着一串半米多长的粗环铁链子。问起铁链的用处，前来修车的退休工人张师傅说：“锁车啊，拴在树上，电线杆上，要不车就没了。”

    另外，记者走访了市内几个较大规模的商场。经询问得知，这几家商场均没有设置自行车停放处，而记者同样看到有几辆自行车零散地倚靠在商场周围。记者又来到沙河口区西安路与黄河路交叉路口附近的一个大型超市，看到在其正门口两侧各有一列自行车停放排挡，上面锁着的十多辆自行车证明它大受欢迎。

    自行车具有环保节能、经济方便等优势还是让市民对它无法舍弃，把它作为出行代步不可或缺的交通工具。自行车族期望能给自行车找个名正言顺的落脚地——自行车停放处。