鹤岗市区现有电动车经销商近二十家，主要集中在东解放路上，与摩托车经销商混杂在一起。鹤岗的电动车经销商分两类：一类是专卖店性质的，一类则是其他行业经销商代卖性质的。代卖电动车的经销商，经营品牌很不固定，用他们自己的话来说就是“什么赚钱卖什么”。

　　鹤岗市区的电动车经销商成立时间都不长，都是近两年刚刚从事电动车行业的，大部分经销商都只有一个店面而没有开设分店。这儿的电动车经销商都是从哈尔滨和佳木斯地区的上级代理商那里进货，但他们并没有在下辖的萝北、绥滨县发展下级代理商，而萝北、绥滨的电动车经销商的货源也是哈尔滨、佳木斯的上级代理商。

　　没有了分店和下级代理，鹤岗市区的电动车经销商把主要市场放在了市区，而市区有限的人口和需求量则形成了相当有限的市场，好在电动车进入该地区时间不长，还没有形成强势品牌观念，因而电动车经销商虽多，但生意都差不多，可谓都分到了一杯羹。

　　可能由于市场主要集中在城区，而城里人又比较注重款式和样式，在鹤岗市区酷似摩托车外形的豪华款倍受青睐，其顾客大多是年轻女性，购买欲望和购买力都非常强。而简易款的顾客则以老人居多，价格便宜是一方面因素，简易款较轻的车身重量也是其受老人钟爱的一大原因，同时鹤岗市区良好的路况也是豪华型电动车能够流行的重要原因。

　　萝北的电动车市场起步较晚，直到前年才有电动车开始进入人们的生活。然而由于当时电动车的电池质量还不是很好，用了不到一年的时间就败下阵来，电动车在萝北县的处女秀也因此以失败告终。这使得萝北县的人们对电动车的认识，尤其是对其今后的生存发展至关重要的第一印象跌到了无底深渊，因此电动车经销商们也不得不含泪结束了他们的经营。虽然此后又有电动车经销商不断尝试，但得到的结果却如出一辙，正可谓屡战屡败，屡败屡战，经过两年的坎坷发展，事情也随着时间的消逝有了转机，在不少经销商饮恨而止的同时，也有几家电动车经销商苦苦支撑了下来。这几家电动车经销商集中在萝北正街，其中有三家专卖店主要经营雅迪、比德文和新日，其余几家则是摩托车经销商代卖。

　　在这仅有的几家电动车经销商当中，没有一家在下面的乡镇设立分销网点，而只是在县城有一个总店。据比德文专卖店的负责人介绍，由于萝北的乡镇和县城相隔不远，人们都习惯到县城购买大件物品。到县城购买，其可选择性和可信赖性都比乡镇上强得多，因此就没有必要在乡镇设立分销点。于是经销商们将主要市场放在了城区。

　　城区对电动车的需求是相当有限的，更何况是这个人口仅有几万人的萝北县县城。因此虽然只有几家电动车经销店，但经销商们仍普遍反映市场不是太好，尤其是近期电动车电池突然大幅涨价，使得电动车的销售雪上加霜，正如一位电动车经销商所形容的那样，“电动车的电池是我们心中永远的痛，而电池的大幅涨价则无疑在伤口上撒了把盐。”

　　绥滨的电动车经销商也没有在乡镇设立分销网点，而把主要市场放在了城区。令人不解的是，在经济水平一般的绥滨，每家电动车经销商那儿摆放的大部分是豪华款车型，即当地人所称的“大包车”，只摆了两三辆简易款电动车。据经销商解释：这儿购买电动车的主要是老人和年轻女性。老人在购买时会选择简易款，而年轻人在购买电动车时对其外观和款式比较注重，因而大多选择豪华款。

　　虽然豪华款在绥滨市场的竞争中占尽优势，钟情豪华车的年轻人数量多，购买力强，但该市场的电动车销售量还是有所下降。有这么多知名的产品和一群不断成熟的经销商，其销量为何不升反降呢？原来作为农业县的绥滨，农业收入是当地人的主要经济来源。近几年的天灾使这儿的粮食几乎绝产，人们收入减少，购买力下降，电动车销量下降也就不足为奇，而且这也是谁也奈何不了，改变不了的。

　　据绥滨的一位经销商介绍，气候也是影响绥滨电动车发展的一个重要因素。一年之中，绥滨有近半的时间受寒冷和冰冻气候影响，使得电动车无法销售和骑行。这使得电动车的实际销售和骑行时间只有半年，销售时间的缩短大大影响了电动车的销售量，而骑行时间的缩短，则大大削弱了人们购买电动车的热情。

　　鹤岗市是黑龙江省一个规模较小的地级市，下面仅辖两个县，即萝北县和绥滨县。鹤岗地区是著名的产煤区，自然资源丰富，经济状况良好，而且鹤岗地区地形平坦，道路基础建设做得相当不错，尤其是村村通公路工程已基本接近尾声，这一切似乎都有利于电动车在这一地区的发展。但现实却有点出人意料，鹤岗地区的电动车市场平淡无奇。
据了解，电动车在2005年才开始进入鹤岗地区，进入该市场的时间较晚，经过近两年的成长，鹤岗地区电动车市场好像缺乏动力一样，发展异常缓慢，远不及南方一些地方的电动车市场火爆。首先，鹤岗地区的电动车专卖店数量少，而且规模都不大，有许多地方还是由摩托车经销商代卖，电动车对摩托车的影响在该地区可以说是微乎其微。其次，电动车的主要市场集中在城区，农村市场远远没有打开，电动车的主要消费群体是城区的中低收入阶层和热衷于时尚的年轻人。再次，鹤岗地区面积小，人口少，市场空间狭小。这些客观因素在限制电动车市场发展壮大的同时，也使得部分农村消费者能够直接到离自己家不远的城区购买电动车，从而使得电动车经销商们没有必要再在乡镇设立单独的分销网点。

　　基于上述种种因素，电动车在鹤岗地区的销售情况暂时来说还不尽如人意，但鹤岗平坦的地形、已经接近尾声的村村通公路工程、正在复苏的经济以及人们对电动车这种节能、环保新产品认识的不断加深，这一切似乎都在为电动车在这一地区的崛起做准备。道路是曲折的，但前途是光明的，正所谓寒冰不能断流水，枯木也能再逢春。■电动车商情网市场调查员　于文彬

木兰电动车

　　木兰电动车是去年才登上鹤岗市场的，作为电动车市场的一名“新人”，其表现异常抢眼，发展迅速而不失稳重，仅用了一年时间就跻身鹤岗电动车市场明星行列。木兰电动车在近二十家电动车经销商中脱颖而出，在短短时间内巩固了在当地市场的地位，可谓后出手而先成功。但这绝非偶然，成绩源于品质，木兰电动车过硬的质量、完善的售后服务和时尚流行的款式使其深受消费者的青睐。同时轻骑集团木兰电动车驻鹤、佳地区总代理雄厚的实力也为木兰电动车的腾飞助了一臂之力。也正是经销商和厂家强强联合，为木兰电动车宣传造势，使得木兰电动车在还没有形成强势品牌的鹤岗电动车市场上一展头角。相信随着双方合作的深入和加强，木兰电动车必将为消费者带来更多更大的惊喜。

比德文电动车

　　比德文是06年进入萝北电动车市场的，相较于比德文签约巨星刘德华和在潍坊建设千亩工业园这种在全国范围内都有重大影响活动的高调，比德文进入萝北市场还是相当低调的，甚至可以用“默默无闻”来形容。因为当时一些杂牌电动车率先进入市场，其不敢恭维的质量引发了人们对电动车严重的信任危机，比德文也因此受到冷落。然而是金子总有发光的时候，比德文电动车严把质量关，不让一台质量不合格的电动车跑在路上，打好售后服务牌，到门保修，这也彻底解决了该地区一直以来电动车售后服务跟不上的顽症。现在比德文电动车在萝北市场已逐步走入“品牌之路”的轨道，人们对电动车的关注也越来越多，可以说正是比德文凭借一己之力挽救了整个萝北县的电动车市场。

雅迪电动车

　　雅迪电动车进入萝北市场的时间不是很长，雅迪作为电动车里的“贵族”，其偏高的价格让不少钟爱它的人望而却步。今年随着电池的涨价，雅迪电动车的身价也“更上一层楼”。这也使得雅迪电动车一进入萝北市场就遭受过一段“非议”。实践是检验真理的唯一标准，自从雅迪卖出了第一辆车，便有了第二辆、第三辆……并从此一发不可收拾。早期进入萝北市场的小品牌电动车曾因电瓶质量问题为当地人留下了无法磨灭的伤痛，随着雅迪的进入，其无可挑剔的质量和全面周到的服务渐渐征服了人们，为人们的伤痛送去了一丝抚慰，同时也让萝北的人们明白了什么叫“一分钱一分货”！雅迪在萝北地区的发展将是长久而强势的。

鹤岗地区部分经销商