10月17日，商务部网站发布消息，商务部、公安部、工商总局、质检总局联合发出通知，从2007年12月1日起，对新生产的自行车实行全国统一编码管理，《自行车销售（保修）登记单》将详尽登记买主信息。

    购买者是谁？自行车编码多少？这些信息得向公安部门报送

    《通知》要求，从12月1日起，自行车生产企业要按照质检总局制定的《生产企业自行车编码管理实施规则》，对新生产的自行车刻制编码，并印制统一的《自行车销售（保修）登记单》。

    在流通环节，销售企业负责填写《自行车销售（保修）登记单》，详细登记购买者的信息和车辆编码等，按规定向公安部门报送。

    今后，商家销售自行车时，要开具四联单，在四联单的“产品质量保证书”上如实登记购车者的身份信息、车辆型号、编码及发票号码，同时给购车者开具正规发票。销售四联单中，一联给购车人，一联送有关部门报备，一联留存，一联寄回生产企业。

    目前，有关部门正在抓紧研究编码规则，届时将明确自行车编码的具体方法及实施方案，确定编码位置。编码规则实施后，将根据群众自愿原则，集中时间免费为群众进行编码登记，并输入自行车安全管理信息系统。

    目前，公安部门正逐步建立自行车编码制度、购销实名制度、基础信息管理制度、违法犯罪“黑名单”制度等4项制度。考虑到现有自行车数量庞大，需要一年左右的时间完成编号工作。

    部分品牌自行车已刻上编码商家：希望警方尽快落实编码登记制

    在航海路与大学路交叉口的上海永久自行车店，记者发现，待售的永久自行车的前轴上都有编码。老板胡女士说，永久自行车在生产过程中已刻上编码，出售时还将登记车主电话号码等相关信息。

    据胡女士介绍，她代理的其他牌子的自行车没有编码，郑州市场上，仅有永久、凤凰、飞鸽等品牌自行车刻有编码。

    在大学路与淮河路交叉口附近的阿米尼电动自行车专卖店，工作人员说，他们销售的电动自行车也有编码，“连电池都有编号”，正规电动自行车大都有编码（又称车架号）。采访中，商家，尤其是销售电动自行车的商家，对即将实行的自行车管理办法表示支持，希望警方能尽快落实编码登记制度。

    民警支持 实行自行车编码制有利于解决“被盗车辆信息缺乏”的难题

    “自行车被盗严重，破案难，找失主更难，自行车编码制度和实名制应该有利于解决上述难题。”常璐是文化路派出所一名社区民警，工作中遇到多起自行车盗窃案，“平均一天五六起”。

    常璐分析，自行车被盗频繁的原因有三个：一是盗窃容易，二是销赃容易，三是缺乏被盗车辆的相关信息。另外，案件侦破后，寻找失主也比较困难，新的管理制度确定了每辆自行车准确的“所有者”，有利于解决自行车频繁被盗的难题。

    市民怀疑制度实施的有效性“任何一个部件都能更换，怎么查”

    家住工人路的市民马先生，对这个即将实行的制度比较关注，“一年丢好几辆车，丢怕了。”马先生认为，自行车编码制度，其实就是对多年以前实行的自行车钢印制度的改进，过去买了自行车，要到派出所砸个钢印，以后由企业在每辆自行车上刻编号，减轻了群众的麻烦。

    在陇海路某超市二楼，一工作人员正在卖场内组装自行车。正在逛商场的张女士目睹了组装车的过程，她对即将实行的编码制的有效性表示怀疑。她认为，自行车没有类似于汽车发动机的核心部件，“任何一辆自行车都可以更换任何部件，这个是难题，会影响到这一制度的有效实施。”