价格战中，没有胜利者
面对铜价的上涨，空调厂家都在配件上动脑筋，而另一种有色金属铅的涨价，则让电动自行车企业直接调高了价格，这使得原本就异常残酷的价格战在一定程度上变得更为惨烈。
“铅是电池的主要原料，去年，每吨铅的价格在13000元-15000元之间，但是随着国内需求量的急剧上升，以及资源和冶炼能力的制约，铅的价格近来一路飙升，7月已经突破24000元/吨大关。自8月31日铅价格跌穿24000元后，随后的两周内，铅价格每日下滑，跌幅4%以上，价格滑行至22700元附近止跌，并出现僵持局面。9月20日后铅价重新爬上23000元，逼上24000元，直击25000元，供方更是看涨后市而惜售，买方以买涨不买跌的心态积极配合，使价格保持坚挺，在成交量的配合下铅价已基本确立反弹扬升态势。”长兴永达葛总对铅市做出上述分析。
“无论怎么降价，铅不会再低于2万元/吨。”葛经理对记者说，“因此电池价格对于电动车的进一步发展来说就成为一块心病。”
价格战是目前导致电动车市场不稳定的重要因素之一。小品牌、家庭作坊等不具备竞争力的企业的参与，使低价竞争成了他们的首选策略；另外，品牌实力较强的企业掌控电动车的格局已基本形成，几大区域品牌在市场竞争的压力下，也暗中较劲，其中豪华型电动车的几大品牌竞相降价，这些都是导致电动车价格战升级的不确定因素。从市场情况看，电动车消费的档次已逐步拉开，一些整体品质卓越、性价比高的电动车因具有绝对的换代优势而受到欢迎，从而在市场中占据很大分额，而不重视科技研发的企业势必被市场所扬弃。
“电动车行业相对摩托车来说技术含量较低，电动车企业之间的竞争更多地体现在成本上，在电动车生产伊始，就应紧跟国内外先进技术，着力在开发高技术、高附加值的新产品方面取得新的突破，力求引领行业领先地位。”葛经理对电动车生产企业如此建议到。
26年经营，历久弥坚
拥有26年经营史的永达集团在业内有口皆碑，多年来，面对变化莫测的市场，永达累积了宝贵的运作经验，使其在人才、管理等各方面的软实力与日俱增。二十多年间，在国际能源日趋短缺等走势下，能源业波动频繁，行业内价格战、服务战、技术战等更是此起彼伏，面对历次行业洗牌，永达集团积极而沉着的应对多方因素的影响，公司不仅没有放慢发展节奏，反而一路稳健扩张，其在运营战略方面的优势可见一斑。
如今永达进军电源行业，从一定程度上来讲是水到渠成之事，所以，面对电动车电池行业的膨胀式发展，在电动车行业时局多变的今天，长兴永达电源将以其深厚而先进的经验塑造电池行业大格局。
永达葛总认为，一个大企业需要拥有自己独特的技术，恰当的营销定位和严密的生产管理。因此，对于企业整体素质不高的电动车行业来说，永达这颗已经崛起的大树必将为电池行业撑起一方蔚蓝的天空。
若真要做大，需要合作或者兼并
众所周知，打价格战只会两败俱伤，是谁都得不到好处的。一个企业如果想要做大作强，在目前来说，有两条路可以考虑，即兼并或合作。
兼并重组是一门经营科学，它不仅是一种经济行为，还包含着许多非经济因素，特别是企业文化的重组。在重组中，应以文化为导向，逐步导入资产重组。兼并用输出文化作先导比资金更安全可靠，也更迅速，通过输出文化转移技术力量，能很快聚合成新的优势。
兼并重组的动机可以是获得市场、获得人才、提高经营效益，改善企业素质，获得特定资产，扩大事业规模，适应国际化，获得技术力量，经营多角化等等。
就目前的行业状况来看，发生大规模的兼并还不太现实。因为这种途径对兼并企业在其资金实力、企业文化、内部管理等等各方面要求都很高，一旦不慎，兼并后则会适得其反，甚至企业可能会被活活拖死。而合作，或者说强强联合，则可以实现优势互补，不存在以上风险。
葛总认为，在新的产业合作模式中，作为技术和服务供应商，可以获得多方面的收获。
首先，厂商通过成功的产业合作创新，可以在行业内树立技术领先的形象，快速提升品牌竞争力，最终提升该厂商在业内的影响力。
其次，当产业合作创新在某个地区实现了成功商用之后，往往会对其它地方的经销商形成辐射效应，尤其是这种联合创新往往比企业单独创新更加符合客户的需求，市场反响尤其热烈，有可能在短期内形成相当大的需求。对于一些大型的系统项目，没有参与此项产业合作的厂商在短期内就很难达到顺利实施的水平，率先实施的厂商就可以抓住此次机会，拓展市场，实现业绩的提升。
最后，与经销商进行产业合作的过程实际上是厂商提高对消费市场的认识水平，与经销商统一思想的过程。在某种程度上，技术创新还是具有可模仿性的，只不过是时间的问题；但是对运营商需求的正确理解和快速实现的工作方式是很难复制的，这种工作方式和思维模式就是企业真正的核心竞争力。
总体来说，作为供应商，必须与经销商密切合作，投入大量的资源促进运营商的可持续发展，这样才能实现企业自身的可持续发展。在合作的过程中，技术和服务提供商要将自己在专业领域的优势和经销商对市场、业务把握的优势结合起来，实现良性互动，才能在市场竞争中打出一套漂亮的组合拳。
电动车企业在服务上，譬如各地各企业服务人员存在重叠，造成了资源的浪费，也加大了运营成本。如果通过合作的方式对网络资源加以整合，就可以通过分工合作来降低成本，从而增加总体竞争力。
当然，从某种角度来说，这需要行业协会发挥应有的协调作用。
“自古华山一条路”：品牌之路
基于多种原因，致使消费者在买了一辆电动车后就不想再买第二辆，消费者越来越理性。无论从哪个角度分析，电动车行业与任何行业一样，品牌战略是企业发展的必然之路。在这方面，长兴永达给行业作了一个很好的范例。
长兴是全国知名的蓄电池制造基地，全国80％最优质的电动车电池都产自长兴，更被国家发改委评为全国新能源基地。就是这样一个人才济济的地方，竞争也非常激烈，长兴永达电源公司象一匹黑马一样出现了。
长兴永达电源有限公司隶属于浙江永达（集团）电力实业股份有限公司，初创于2004年，地处浙江省长兴县香溢工业园区，长兴县是全国知名的新能源基地，全国80％最优质的电动车电池产自这里，同时也是三省交汇之地，境内宣杭铁路、104国道、318国道、杭宁高速、申苏浙皖高速纵横交错，交通及其发达，离南京、杭州、上海、合肥及无锡等中心城市均在2个小时车程内。
浙江永达（集团）电力实业股份有限公司是一家有着悠久历史的企业。成立于1981年，原为集体企业，1997年改制后，在董事长张发庆的领导和带领下，不断引进人才，不断开拓创新，用真诚厚德的企业精神，使之迅速成长为一家资本雄厚，人才济济的大型电力企业，其主打产品——“永达”牌电力电杆已经成为国内的知名品牌，在众多的电力项目中取得了很好的口碑，并逐步成为集团化、规模化的企业，目前已经成立和收购了十二家子公司，运行良好，正在积极筹备上市工作。
永达电源自成立之初起就以高起点，高品质为目标，集团公司斥资4亿元投资电源事业，建立了三个生产基地：长兴香溢基地、和平基地和江苏泗洪基地，并规划在长兴吴山基地征地110亩地，建立电源集团公司，设计日产量达到50000只以上。
永达电源不求最大，而注重与一线品牌的合作和售后服务，从而提高品牌形象。目前公司生产的“长兴永达”、“众益”和“杰能”牌电动车专用蓄电池很快与“富士达”、“泰美”、“雅迪”、“安琪儿”、“菲利普”、“佳丽奇”等国内知名的电动车厂家建立了联系并签订了相关的协议，成为战略合作伙伴，产品的品质和优良的服务获得了他们的较高评价，公司迅速形成了产销两旺的形势。
在迅速打开一级市场的前提下，永达电源迅速的根据一级市场的经销网络布置了售后服务体系，在全国设立了100多个售后服务站，对消费者直接进行服务，并逐步扩大服务网络，获得了广大电动车经销商的交口称赞，也让众多的配套企业能放心的与永达电源合作。
同时，永达电源也积极开拓二级市场，以诚信、可靠的合作态度将工作深入下去，将产品推向最基层的市场，甚至是农村市场。不断扩大的二级市场销售网络，显示着企业深入市场一线，树立品牌的决心，也使得企业获得了第一手的市场信息，让企业能够迅速作出反应，不断调整营销策略，适应市场，从而使得企业拥有了旺盛的生命力。
企业在发展，离不开人才的引进，永达电源不断引进先进的管理人才和营销人才，稳扎稳打，以稳健的姿态逐步站稳在市场的脚跟，并不断扩大，扩展市场。永达集团董事长张发庆先生曾经不止一次的提道：“什么地方的大米最好吃？是东北的大米最好吃！东北的大米为什么最好吃？是因为有土壤、有空气、有日照，最主要的是有时间。我们要像生产东北大米一样来做人，做市场，做企业。”就是在这块土壤上，长兴永达电源有限公司茁壮成长，永达人也茁壮成长起来。
2007年已经过半，永达电源预计本年度能够完成销售额2.5个亿，2008年计划完成5个亿，2009年完成8个亿，2010年完成10个亿。高水平的技术人才加上高素质的管理人才，还有兢兢业业的营销人员，永达人踌躇满志，力争成长为电动车电池行业的参天大树。■电动车商情网 何晓波/文
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