从营销的角度讲，谁掌握了渠道谁就赢得了销售的先机，而在市场日趋成熟的情况下，信息开始变得举足轻重起来，已经成为业界关注的焦点。
为了更细致的做好杂志的发行，也为了更加深入的引导厂商、经销商以及消费者之间的交流，本刊特别推出“《电动车商情》神州行”大型活动。以我们自己的脚步，以业界媒体的独立视角，为大家展现神州大地电动车市场的点点滴滴。
 一大早起来，天就阴沉沉的，为了不耽误行程，吃完早饭我们就上路了，来到了位于长冶的县级市——潞城。该地的电动车市场相比前几个地方要好的很多，捷安特、北京新日、广州五羊个个都是叫得响的大品牌，更有几家专门的车业公司同时经营好几个品牌。我们随发行员进入每家店派发杂志，顺便了解当地的市场情况。老板们都很熟悉电动车商情，在展会上经常见到，对我们也就十分热情。在北京新日专卖店里，李汉中经理接待了我们，在认真的翻阅了杂志后，当场拍板决定订阅杂志，用他的话说：从上面能学到行业内真正的东西，实用。我们还了解到潞城市的电动车市场近两年快速崛起，大有取代摩托车之势，细加经营，必有井喷的一天。下午一点多，天突然下起了雨，行车发行都受到了很大的影响，雨越下越大，于是我们决定在潞城扎营，再加上这两天工作强度挺大，就早早地休息了。
长治市位于山西省东南部，上党盆地，境内太行山、太岳山分列东西，中部山地、盆地相间，长治已发展成为拥有煤炭、电力、冶金、化工、机械、建材、轻纺、食品、医药等门类较为齐全的综合性工业城市。长治历史悠久，旅 游资源丰富。
来到长治市，一座崭新的城市呈现在眼前，干净整洁，楼宇林立。街上行驶的五颜六色的电动车，品牌繁多，邦德·富士达、小鸟、北京新日、英克莱等等，且大品牌销量一直呈上升趋势。在市区有一处较大的电动车专业卖场——甲壳虫电动车城，这是个连锁的车城，多品牌同时经营。经理呼亚楠告诉我们，甲壳虫电动车城基本占据了长治市的电动车销量，多年来坚持“以诚以信待顾客，以质以价树口啤”的原则，服务于长治的消费者，在那里我们真正感受到了专业化的服务。
整个长治市区共有品牌专卖店十七家，月销量大都保持在30台左右，市场前景是很乐观的。离开长治市来到了辖区的长治县。由于紧临长治市区，该县经济发展迅速，城区内建设得相当美丽，在县区的中心广场有四五家品牌电动车专卖店，销售情况还算良好，多加时日，长治县的电动车市场肯定会有复苏的一天。
由于第二天要赶到郑州参加电动车展览会，所以今天是神州行山西南部地区发行的最后一天了，队员们精神抖擞地投入到了一天的工作当中。
晋城位于山西省南部地区，是与河南交界的地区，近几年随着工业、旅游业的迅猛发展，该地区经济取得了长足的进步。走进晋城市区，我们看到的是一座充满魅力的城市，位于中心广场的是该市最为集中的电动车市场，品牌有：五羊、洪都、英克莱、澳柯玛、富士达等等，基本上都是装潢豪华的大店，每家店生意都不错，老板们自然心情也不错。看到我们进去发书，他们非常热情地招呼着，并且对杂志提出了不少好的建议，在此真的很感谢他们。值得一提的是，甲壳虫电动车城在晋城市也占有一席之地，月销量在百台左右，市场情况良好。由此可以看出晋城市的电动车市场已经处于稳定期了，技术、售后诸多方面都比较成熟。但是诸如电动车配件店却很少见，没有几家成规模的大店，看来后电动车时代在此发展还是需要时间的。
总的来看，山西整个电动车市场情况只能算是良好，一些地级城市的销售情况还算可以，其他地区受经济、地形等各方面因素的限制迟迟没有发展起来。
这里的市场情况用一句话可以概括：革命尚未成功，同志仍需努力。
服务铸造成功
——访潞城市北京新日专卖店经理李汉中
 最早接触北京新日电动车，仅仅是抱着试试看的态度，结果是一发而不可收拾了。现在北京新日已经在潞城扎下根了，有了很多忠实的顾客。“我做电动车有多年的历史了，但一直苦于没有合适的品牌，销量一直不尽如人意。”对此，李经理分析了市场及原因，潞城的电动车市场起步比较早，发展过于迅速，以至于鱼龙混杂，很多杂牌子充斥市场，让电动车失去了品牌，信誉质量差成为消费者对电动车唯一印象。为此，李经理调查市场，抓住了北京新日这个在发达城市被众多人接受的品牌，实验检验真理，新日靠自身过硬的质量迅速赢得了消费者的青睐。
北京新日质量好，但李经理还是打出了“24小时金牌售后服务”，做到“顾客有需要，我们有行动”，该保修的绝对免费保修，实在保修不了的，仅收材料费，通过售后实现顾客与新日的双赢。
李经理坚信一个真理，电动车可以少卖，但售后服务决不能少做。李经理还对购买北京新日电动车的消费者逐个电话回访，使顾客在新日购车买得放心、用得舒心，没有后顾之忧。
走进新日，感受阳光。在李经理的北京新日店里我们能处处感到温暖，上至领导下到员工都热情地招呼着每一位进出新日的顾客，成功需要基础，我想李经理的成功秘诀值得我们每一个人学习。
山西长治市海德曼电动车专卖 经理：刘经理
心声：去年电动车销量还是可以的，月均销量在五六十台左右，可是今年以来生意明显不好做了，再加上最近的电池涨价，月销量在三四十台就算是好的了，我们唯一能做的就是等待了。
山西黎城县燕华摩托车有限公司
经理：杨忠献
心声：以前我是一门心思搞摩托车，可是近几年随着电动车市场的火爆，买摩托车的人少了很多，于是顺应市场，我也做起了电动车销售，总体看来销量还是可以的，唯一不足的是返修率太高。
山西黎城县尼科尼亚电动车
经理：张经理
心声：就目前来讲，我们这的电动车市场还算是可以的，产品的宣传力度上去了，消费者就认识了这个产品，在购车时这便是第一选择，接下来我就要在县城多投放尼科尼亚的广告，提高它的知名度，以招揽更多的顾客。
山西省长治市赛克电动车专卖 经理：谢林江
心声：做电动车卖的是产品，得的是人心。在这里我奉劝广大消费者一定要理性消费，买车一定要看品牌，如果一时图便宜，买了杂牌车，那后续花的修车钱就更多了。■电动车商情网 唐帅/文
|
您所在的位置： 
