■ 今年要差一些。
——进入2007年，电动车用电池开始涨价，造成整体价位上调，对整个车市造成不小的冲击，上海精爵哈尔滨总代理的李荣刚经理透露，07年的销售情况明显要比06年差。

■ 别看店面这么多，市区根本卖不动，都走外县了。
——经销商们普遍反映，哈尔滨市区公交系统相当发达，市区居民要么自己驾车，要么乘公交，电动车没有市场，哈尔滨市区100多家电动车代理商的销量主要来自于向下游经销商供货。

■ 我个人挺喜欢这个行业，但许多事不是个人喜好能决定的。
——福田京鸽黑龙江总代理的杨凤丽经理谈到电动车的前景，如此形容。总的来说，哈尔滨地区电动车市场不太景气，她这个省级代理商的销量只能跟南方地区的一个二级代理商持平，她对此也只是叹息而己，并无好的办法。

■ 充电太不方便了，尤其是家在楼上的人。
——天爵黑龙江总代理李雪晶经理说，电动车的电瓶太重，晚上回家充电时要拎着爬好几层楼，使得作为主要消费群体的老年人放弃了电动车。

■ 市场还是太乱。
——哈尔滨市区主要的电动车经销商都是省级代理，但竞争秩序还是太差，杂牌车充斥市场，急需规范。

■ 要有市场，首先得有人才行啊！
——双城新宇电动车总汇的王来新经理觉得当地电动车市场潜力不大，人口太少，无法提供足够的消费人群。

■ 市场起步都四年了，但还是不死不活的。
——五常县斯普瑞克负责人刘志恒是开店经营电动车较早的经销商，他说五常县电动车在当地并非新鲜事物，但市场发展异常缓慢，电动车还是无法得到当地消费者的广泛认可。

■ 这里人穷，没闲钱买这个。
——巴彦县经济水平不高，居民收入增长缓慢，井田电动车专卖店的胡贺文经理说当地人手里钱不多，买车更讲究实用性，电动车在这方面明显不如摩托车。

■ 电动车最大的劲敌将是助力车，助力车现状比电动车还要乱，有朝一日市场规范后，电动车定然是其最直接的替代品。
——木兰康博电动车行刘财玉透露，目前当地销得最火的是燃油助力车，而助力车的管理处于真空状态，既不是摩托车也不是自行车，助力车如果一直热下去，电动车就基本上没有机会。

■ 上牌不上牌并不会有大的影响。
——通河县交管部门近期要对县内电动车实行上牌管理，但雷盟电动车商店张莽经理认为这并不会对电动车的销售造成大的影响，因为制约当地电动车发展的原因主要在于气候，而不是政策。

■ 电动车真是让人又气又爱。
——依兰县名牌电动车助力车专卖店马涛经理说电动车省钱、环保，能满足大部分人民群众的需要，但其多发的质量问题，尤其是电池使用寿命多数达不到标准年限，让消费者非常矛盾，难以取舍。

■ 这碗饭不好吃啊！
——方正县比德文专卖店李广清经理反映，今年他刚开店就赶上电池涨价，利润空间一再压缩，好在销量还比较稳定，不然早就支持不下去了。

■ 前景还可以，但需要改善的还很多。
——方正县是哈尔滨市电动车市场发展较好的县市，据当地经销商反映，当前电动车品牌鱼龙混杂，良莠不齐，有待规范，另外乡村道路状况有待改善，道路状况是限制乡镇市场发展的主要因素。