但这种方式也有自身的缺点，销售渠道的控制与主动权掌握在代理商手里，工厂处于弱势地位。对于在地方区域市场影响力大、网点完善的代理商，如果生产企业与其未能处理好相互间的合作关系，那该企业的产品就很可能面临着被动淘汰出局的命运。近年来其实也出现了这样的苗头，企业之间相互花大力气去争夺同一个有影响力的代理商。在现今电动车竞争激烈的情况下，各个企业在进一步细分市场的情况下，对同行优秀代理商挖墙脚的现象也不等于就不会上演。区域市场上具有影响力的代理商也因此成为了各家生意场上的香饽饽。

　　除了以上的销售渠道模式，笔者以为还有以下几种销售模式可以结合运用。

网络直销
　　现在是一个电子商务的时代，生产企业与消费者的距离也不如从前那么远了，任何一个普通消费者都可以通过网络来了解产品，选择适合自己的产品。由于电动车的发展时间还不长，企业的网络直销渠道还不多见。即使有的企业有自己的网站，但充其量也仅是展示品牌的一个窗口，并没有真正起到销售的作用。还有一些企业致力于外贸业务的发展，结合阿里巴巴等商务网站或外贸部门开展业务，但就现在目前状况看，无论是规模还是业务量所占的比重还停留在一个较低的水平。

　　现在人们对网络越来越熟悉，也感觉到很便利，针以年轻人而言，这是一个不可小视的消费趋势。现在服装等其它行业在网络上的业务量也已十分可观。通过其它的商务平台仍有一定的局限性，有不少中介存在。利润空间降低。如果大力发展专卖店成本投入方面十分可观，企业的管理成本巨大。企业建立起自己的网络直销业务，不仅可以让消费者很直观地感受到自身品牌的实力与风采，而且也是顺势而为，便利。现在企业做得多的就是外贸直销业务，但在内销这块尝试得很少，甚至有的企业根本就没有。不少企业还未认识到这个渠道大势，有资料表明，未来将有50%的销售额将会发生在网络上。

　　而且网络无极限，专卖店与代理渠道的局限性就在于花了很大的成本还未必能覆盖到整个市场。网络的市场是全球的。

　　当然，网络直销中，也有一些问题需要解决。

　　首先是，遇过产品质量问题需要维修怎么办。其实结合网络销售一个重要的部分就是维修队伍的组建。这其中又有几种方式。一是企业在各个区域市场都有自己的维修点，视情况可以在每个区域长期设点。这些长驻点一方面服务于终端消费者，还可以开展当地市场的信息调研工作，并定期向消费者传递新品信息。二是企业可以把维修点服务外包，再给合自己的客服人员定期回访，这样不仅能降低成本，而且还能起到督促作用。

　　其二是网络直销的销售队伍该如何建设才好。应该说这支销售队伍已经脱离了传统意义上的销售队伍。这支队伍必须具有如下的分工：产品信息资料的收集与上传、产品图片的快捷处理、在线咨询服务、发货处理等。这支销售队伍的建设不仅包括前期的人员培训与电脑、电话等硬件投入，还包括一个团队分工与协作能力的训练，从而确保一个快捷高效团队的诞生。

社区定期巡展销售服务+当地形象店、维修服务店

　　根据电动车的产品特性，其购买主力军是工薪阶层，在具体操作时，可以选择一些目标性社区，组织一支集中研发、生产、销售、客服人员的常年队伍，携带公司产品在社区进行展示，并在现场为社区居民提供购买咨询和维修服务。甚至可以与工商部门协调好，负责好现场购车上牌等一条龙服务。因带有一定的公益性，所以较其它同行品牌更能先入为主。

　　企业在具体操作时，可以在每个社区指定一个联络员，并作定期回访。总结归纳消费者一线的反馈情况，并向企业内部反馈，作持续改进。这一联络员最好是工厂亲自派出的，因为这样可以确保执行到位。