9月29日，《今日早报》第A0003版（杭州新闻）拦目里报道了“杭州拟控制市区电动车总量 市人大内司委建议政府再作论证”的文章。

    文章指出，杭州市打算控制市区电动自行车总量，并已通过了《杭州市道路交通安全管理条例（草案）》（以下简称“草案”）。9月28日，杭州市十一届人大常委会第三次会议对草案进行了审议。

    据悉，杭州市人大内务司法委员会在充分论证和调研后提出了不同意见：“建议对这一规定进行进一步论证和修改。

    《杭州市道路交通安全管理条例（草案）》此前已经过市政府常务会议讨论通过，它对车辆总量作出了控制规定。“市人民政府可以根据道路交通状况和车辆保有量情况，在上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区和滨江区对汽车、摩托车、人力三轮车、电动自行车登记实行总量控制。”

    据了解，受市政府委托，杭州市公安局副局长郑贤胜于9月27日向市人大常委会作了相关说明。

    截至今年6月份，杭州市区汽车保有量超过55万辆，并以每年20%的速度增长；市区电动自行车保有量超过66万辆，且以每年超过10万辆的速度增长。

    郑贤胜说：“对电动车进行总量控制，就是因为杭州市电动自行车保有量迅速上升，带来严重的交通事故隐患。”

    杭州市人大内司委认为，这些交通事故隐患的出现，并不完全是电动自行车数量的问题。电动自行车的生产、销售、使用、管理环节亟须加强。

    “在目前公共交通还不能满足广大市民出行需要的情况下，电动车是部分市民出行的主要交通工具。对其进行总量控制，涉及面广、影响大，不利于市民的出行。”（魏皓奋）