小来定义，规模化的标准必须是建立在有效地企业机构之上的规模化，其本质应该是大体制和好机制的结合体，这样才可以说公司的规模与它的抗风险能力是成正比的。因此，企业此阶段的任务在于必须不失时机地发展企业规模，在体制和机制上促成质的飞跃。

多角化成长模式战略

　　在这里必须要提出市场营销学里的两个概念，即“同心多角化成长战略”和“水平多角化成长战略”。其中同心多角化战略是面对新市场、新顾客，以原有的技术、特长和经验为基础增加新业务。由于从同一圆心逐渐向外扩展活动领域，没有脱离原来的经营路线，利于发挥已有优势，风险较小。相反，水平多角化战略则是针对现有市场和现有顾客，采用不同技术增加新业务。这些技术与现有能力没有多大关系，在技术、生产方面进入了全新的领域。
企业要在这两条路上做文章，就必须放弃原有的思路甚至整个经营模式。敢于人先，开拓创新走一条不同寻常的路，也正如鲁迅所说：世上本没有路，走的人多了也便成了路。这要求企业在不得已而为之的情况下，甚至需要打消这条路可行性的考虑。毕竟企业做的是对投资的分散，这也是最好的降低风险的办法。

强化品牌意识

　　在我们的意识当中，似乎总是把品牌定义为是一种名称、术语、标记甚至是用以识别某个销售者或某群销售者的产品或服务的符号或图案。这样的回答似乎过于片面，它只一味的强调了产品本身；而一个企业的品牌应该是由其产品质量、企业规模、甚至是企业的VI在推广的过程当中综合产生的一种代表自身实力的一种无形资产。如果企业规模的拓展注重的是内在结构的协调，那品牌的强化更注重于外在的形象塑造。

　　在面临变革的情况下，品牌意识起的作用，往往会超过它本身所承担的“责任范围”，这也符合消费者心理学的认知原理。拥有一个好的品牌无异于变革当中的一把“保护伞”，然而冰冻三尺，非一日之寒，如何在短时期内建立良好的品牌，就成了当务之急，除了在企业推广上作足文章外，更应该立足于自身的品牌意识的培养。

　　总而言之，塞翁失马，焉知非福，变革必然会导致一部分电动车公司步入困境，但我们也应该知道变革是绝不会使电动车市场销声匿迹的。变革的本质绝不是对整个电动车行业的否定，而是对中国杂乱的电动车行业的一次最有效的整编，是每一个电动车厂家走向成功路上的一块“试金石”。不经历风雨怎能见彩虹，我们有理由相信，中国的电动车行业必定会否极泰来，拥有一个规范而和谐的市场。因此在面对变革的时候，我们更应该用高尔基在《海燕》里的一句话来坚定我们的态度，那就是“让暴风雨来得更猛烈些吧！”■