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　　在前些时，郑州市出台政策，准备禁止电摩上路，而对纯粹的电动自行车却并没有进行限制，未来，电动车将仍然是市民的主要代步工具之一。面对电动车走进千家万户的情形，由电动车充电引发的一系列问题也日益突出。为免去搬运电池的麻烦，不少电动车用户将电线牵到楼下车棚甚至空地上充电，留下不少安全隐患。怎样能让电动车车主更方便？怎样消除电动车充电引发的安全隐患？近日，记者对此进行了多方调查。

　　记者调查小区内电源插座泛滥

　　在商城路一个家属院里，记者发现一楼的楼梯旁边有不少多用电源插座，在楼梯口乘凉的老太太告诉记者，这些插座都是楼上住户接的，到晚上下班后，一楼就会摆放不少电动车。“都是充电的，我们这个楼上家家都有电动车。”老太太说。

　　在东风路同乐社区，几乎每栋楼前都有从上面垂到一层的电动车充电“专用”插座。小区内的７２号楼１单元，４条电线从楼上各层垂到一层，电线有粗有细，一些已经出现破损，露出里面的金属线。７０号楼某单元的一家住户，从自家窗口接出电线，向下一直垂到一层住户的窗台上。

　　在郑密路兴达花园内，三栋居民楼几乎每个楼洞都有自设的充电电源插座。记者随后在中原路、城东路、南阳路、政七街等多家居民小区调查发现，很多居民楼楼道的一层都有电源插座，绝大多数是为电动车充电方便所设。

　　居民态度表忧心害怕孩子被电

　　凤凰路凤凰天伦小区的孙先生，每天出门前都要反复交代６岁的儿子：“别碰那些电动车旁边的电线！”孙先生说，前不久，小区某栋楼的一楼住户把电线拉到窗外为电动车充电，“有截电线都露出了铜芯，谁看了都担心。”孙先生说。后来在小区居民的干预下，这家住户才把破损的电线换掉。但小区里不少家有小孩的住户还是放心不下——小区内电动车用户这么多，都是从家中垂出电源插座给车充电，万一小孩碰到插座呢？万一下雨的时候漏电呢？

　　在工人路的嵩山花园小区，部分居民拥有楼层下的地下室，可以用来存放自行车或其他杂物，电动车也可以在里面充电。但大部分没有地下室的电动车用户怎么办？“那肯定要掂着电池回家充了，总不能让他们拉根电线出来伤人吧。”在门口值班的物业工作人员冯先生说。

　　车主心声很无奈充电实在困难

　　面对电动车充电所带来的安全问题，很多电动车车主表示，自设电源插座充电也是无奈之举。退休教师章老先生说，儿女孝顺，为他和老伴买了一辆老年代步电动车，新鲜劲还没过几天，章老就发现了问题：“总不能天天让邻居帮忙往楼上提电池充电吧？１０公斤重的家伙，谁提着都费劲。”

　　王女士骑电动车带着女儿到大石桥附近看电影，从电影院出来没走多远，电动车就没电了。女儿坐在后座上，王女士推着电动车吃力地前行。在大石桥下，记者碰到了王女士，王女士说，她们住的小区环境很好，就是院子里没有充电的地方，得天天提着电池上楼。“就昨天晚上没有充，你看看，车子今天就把我们娘儿俩扔路上了。”王女士一边说着，一边继续往前推。

　　据了解，将电动车作为代步工具的市民，以女性居多，而电动车电池的重量一般在５至１０公斤，若在一楼还好说，若是电动车车主住在较高的楼层，每天将电池拎回家充电就成了一项艰巨的任务。市民张女士住在７楼，每天都要将电池拎到家中充电，如果丈夫在家还好，若丈夫不在家，电池的重量加上７楼的高度对她来说确实很困难。

　　黄河路上一家电动车专卖店的王老板告诉记者：“多数买车人都很关心电池的重量，因为一般电池重１０公斤左右，有些女孩子根本提不起来。”

　　记者来到航海路电动车批发市场，一家电动车连锁店的经理李绍龙告诉记者，目前市场上有８００万至１０００万组电动车使用铅酸电池，笨重且污染严重，一般使用寿命为１至２年。除此之外，还有一种新型的锂离子电池，使用寿命为２至３年，质量轻、无污染，但是价格昂贵。