9月4日，《中国建设报》专题四版栏目里报道了“城市发展不应忽视自行车道”的文章。该文章指出，我国曾经是闻名世界的自行车“王国”，骑自行车曾是城市居民出行的主要方式。然而，不知从何时起，一些大中城市悄悄取消了自行车道，或者将自行车道用作停车场、机动车行车道。某大城市还以推动城市现代化和改善交通流量为由，公然禁止自行车在主干路上行驶。难道城市发展真的要排斥自行车吗？

　　近年来，在小汽车逐步普及的同时，城市交通拥堵问题日益严重。究其根源，主要是由于道路规划设计不合理以及公共交通发展滞后，但是一些城市管理者却片面地将问题归结为“道路不够宽阔”。于是，一些地方开始取消或挤占自行车道。然而，我国毕竟还是一个发展中国家，一般老百姓仍然要依靠自行车出行。城市道路作为一种公共资源，不仅是汽车的道路，也是大多数百姓的道路。对公共资源进行分配，最为重要的是公平，自行车与机动车拥有同等的道路通行权力。城市的发展不只是看它是否漂亮，更要看它能不能方便群众生活；城市的和谐不是看它是否满足个别群体的需求，而是看它是否能满足更多人的需求。保留、建设、管理好自行车道，确保自行车便利通达，是城市管理者义不容辞的责任。

　　因此，笔者认为，在城市建设中充分重视自行车道的建设，大力支持和鼓励人们骑车出行，是一件利国利民的好事。相关部门应从立法和政策层面予以支持，并以广泛的舆论宣传引起人们的关注，共同把好事办好，让出行更方便、城市更洁净、交通更畅通。