宜春市位于江西省西北部，是一座有着2000多年历史的古城，境内以丘陵山地为主，气候温和，四季分明，素有“山明水秀，土沃源甘，其色如春，四时咸宜”之称。宜春市自然资源丰富，森林覆盖率很高，是江西省重点林区和全国重点毛竹产区。目前，宜春还是全国重要的商品粮生产基地，古称“农业上郡”，工业经济发展较快，交通便利，给宜春市的电动车发展提供了良好的条件。

　　随着电动车市场发展的不断成熟，其市场竞争也日趋激烈，为了争取更多的消费市场，经销商开始注重代理品牌的宣传，各种活动层出不穷，价格战也在各经销商之间悄然展开，二三线品牌的电动车利用其价格上的优势逐步扩大了市场，但一些低劣产品在质量和售后服务上也让人担忧。2006年宜春的电动车市场取得了不错的成绩，但是进入2007年以来，经销商普遍反映销量相比2006年有所下滑，目前电动车销售的主要人群还是青年人和外来务工人员，且主要集中在城区，而农村电动车市场基本还是空的。农村人口数量众多，近年来经济增长较快，居民有较强的购买力，其中农村市场曾一度是摩托车的主要市场，而随着燃油的涨价和政府对摩托车的政策限制，以及乡村道路的改善，很多农村消费者更偏爱电动车。在宜春，一些经销商已开始进军农村市场，广大的农村将是电动车未来的主战场。□ 电动车商情网市场调查员 赵顾

　　七月的宜春已多日不曾降雨，天气酷热难耐，走在宜春的马路上，车辆来来往往，马路对面就是电动车车市场，虽然临近中午，生意有些冷淡，但是不难看出这个市场的红火。

　　宜春的电动车发展从整体上看还是不错的，市场相对稳定，短期内应该不会有大的波动，是电动车发展的好时期。

　　万载县是著名的革命老根据地，全县人口近50万，区内交通便利，物产丰富，森林覆盖率高，万载县距宜春市很近，在经济和商贸上受宜春影响较大，近年来经济发展也很迅速。

　　从品牌上看也很单一，目前的品牌有北京新日、江峰、上海欧蝶等，由于市场发展状态不是很好，各品牌均没有突出自己的特色。从目前看万载的电动车市场，还拥有较大的潜力，只是暂时缺少良好的市场攻略，相信不久的将来，这里的电动车市场将会是另一番景象。

　　铜鼓位于江西省西北部，在县城东边有一巨石，色如铜，形似鼓，击之有声，称之为“铜鼓石”，铜鼓县由此得名。铜鼓是宜春地区经济比较落后的地方，但区内林业资源丰富。

　　在调查中我们了解到，铜鼓的电动车市场发展并不是一帆风顺的，也存在着许多问题。据当地的一些经销商讲，铜鼓的电动车市场面临的最大问题是性能与价格的问题。由于受地形的限制，境内多山，坡多路陡，对电动车最大的要求就是动力方面，但能爬坡，而且动力性能较好的车价格较高，这种矛盾不但在城区存在，在农村市场更是突出，说到底是当地的经济水平限制了高档车的发展。经销商希望厂家推出几款价格适中而动力强劲的车，以适应当地电动车市场发展的需求。

　　宜丰紧靠305国道，经济比较发达，人口约有二十万。这里的电动车经销商主要集中在老汽车站附近，约有二十家，许多摩托车经销商也代理了许多品牌电动车，一时之间，市场竞争激烈起来。

　　城区内为丘陵地形，地势起伏较大，所以动力强劲一直是当地消费者的选车标准之一。豪华款在动力方面比简易款要好，但仍有不足。摩托车仍是电动车最大的竞争对手。同样，电动车的市场竞争能力也一直是深受关注的，据统计宜丰的电动车年经销总量约在2500辆左右，畅销品牌也多为一些价格适中的中小板块，当地消费者的品牌意识不强，对售后服务的要求却很高，因为地势问题，电动车的质量很受考验。

　　上高县位于江西省中西部地区，以农业经济为主，是全国商品粮基地，有“赣中粮仓”之称，这里的工业基础相对薄弱。上高的电动车最早出现于2000年，经过几年的发展，目前上高的电动车市场已初具规模。

　　上高县的电动车经过几年的时间，有了长足的发展，但随着市区内经销商的不断增加，竞争日趋激烈，一些经销商早已转战农村市场，这将是一个巨大的第二发展市场。

　　高安市有“赣中明珠”之称，资源丰富，文化灿烂，全县人口80多万，高安市的经济发展较好，是江西省经济十强县之一，交通便利，汽车运输发达，是全国汽运业的四强县之一。良好的经济发展水平和发达的汽车运输业也带动了当地电动车行业的发展。

　　总的来说，高安市的电动车市场已得到较好的发展，正在逐步向健康有序的方向前进。

　　丰城市位于江西省中部，人口众多，有130多万，区为资源丰富，经济发展较快，消费者有较好的购买力，电动车市场也有不错的发展。

　　目前，丰城地区最为畅销的品牌多为一些价格适中的江浙品牌，而江西本土品牌也有不错的表现，江西本土品牌的大规模崛起也是一支不可轻视的力量。

　　樟树市位于宜春市的东南部，东于南昌相连，也是宜春地区经济最为繁荣的县级市之一，人口约三十五万。该地区三面环山，但市内道路平整。电动车业在樟树的起步比较早，但发展速度不是很快，到目前为止，樟树市区的电动车经销商约有十几家。

　　在售后服务方面，樟树市的经销商显得一丝不苟，24小时的随时服务让消费者十分受用。

　　奉新是一座有着悠久历史的城市，区域不大，全县人口仅2万余人，区内农业经济较发达，盛产优质大米，是著名的贡米产地。近年来，随着改革开放的不断深入，奉新的工业经济得到了长足发展，在距城郊不远的地方，工厂林立，在这里，电动车也得到了不错的发展。

　　奉新的电动车起步较晚，但是发展很快，目前已形成了一定的规模，这是我们所希望看到的，也是经销商们所希望的。

　　靖安县是宜春地区最北端的一个县，全县人口不到二十万，境内多山地，目前靖安的经济有了较好的发展。

　　靖安县的电动车市场起步较晚，与宜春其它地区有相似的地方，但是也有很多不同之外，虽然市场起步晚，但是发展较快。目前，靖安城区内有电动车经销商十多家，代理的品牌也十分丰富，从整个宜春市场来看，靖安的电动车市场是发展的比较成熟的地区之一。在靖安市场上，人们有较好的消费能力，一些强势品牌的电动车凭借其雄厚的实力，大力进行品牌宣传，在消费者心中树立了良好的形象，其过硬的产品质量以及完善的售后服务，使消费者免除了后顾之忧，给产品赢得了良好的口碑，中心品牌的电动车也占领了相当一部分市场，这也满足了不同层次消费者的需求。中小品牌主要依靠其价格上的优势赢得消费者的喜爱，在电动车品牌繁杂的今天，一些贴牌、小品牌混迹其中，其质量很难恭维，售后服务也不完善，极大的损害了消费者的利益，也扰乱了电动车市场。靖安的电动车市场再经过一段时间的发展，该市市场的洗牌是肯定的，那时，靖安的电动车将会被净化，并得到健康的发展。

清华·祥龙电动车

　　清华·祥龙电动车是清华大学与江苏喜华科技有限公司联合研制成功的产品，清华·祥龙依靠清华大学的品牌效应，刚进入宜春市场便受到消费者的好评。这是清华·祥龙在品牌宣传方面的优势，相比许多的电动车品牌请名人做品牌代言人，清华大学就是祥龙电动车最好的代言。在宜春市场，清华·祥龙电动车在发展初期投入了不少宣传，通过广告增强了清华祥龙在这一地区的品牌地位，通过各种促销活动，扩大了销售量，最终占领了市场。

　　在城市市场，清华·祥龙经过多年的市场开发，拥有了良好的市场占有率，但是在当今电动车市场火热的大背景下，众多的品牌电动车纷纷进入，分割市场，城市的电动车市场开发已进入相对饱和的阶段，而广大的农村市场却还少有人问津，清华·祥龙应趁机打入农村市场，这是清华·祥龙当前的任务，也是当前整个电动车行业的发展方向。 

嘉陵电动车

　　嘉陵电动车是源于嘉陵摩托车的著名品牌。作为知名品牌，嘉陵电动车在宜春有着不错的表现，作为一个外来品牌，虽然没有当地电动车品牌的地缘优势，但是嘉陵进入这一市场较早，经过一段时间的发展，在宜春还是有较高的声誉的。

　　在售后服务方面，嘉陵开创了全新的人性化服务模式，为消费者带来高品质、高效率的周全服务，采用先进的生产设备为人性化售后服务体系，从而使服务显得无微不至、快捷便利，极大的方便了消费者，免除了消费者购车的后顾之忧。但在宣传上，嘉陵的运作还是有所欠缺的，平面广告和户外广告与其他品牌的电动车相比还有较大的差距。而且嘉陵在宜春地区的后劲不是很足，在电动车品牌如此众多，市场竞争如此激烈的情况下，只有加大宣传，才能更好地占领市场，这是嘉陵电动车应该做到的。

欧蝶电动车

　　随着国内电动车市场竞争的日益激烈，产品差异化的呼声越来越高，部分电动车生产厂家早已把价格战、规模战转向了技术和品牌之争，在这方面，上海欧蝶一直在努力奋斗着。

　　在售后服务方面，也许上海欧蝶还应该进一步跟进和完善。在如今电动车市场竞争的日益激烈的今天，电动车市场逐渐成熟，利润逐渐下降的情况下，只有不断完善售后服务，不断地自我超越才能使消费者满意，才能以服务取得销量，以服务占领市场，这是整个电动车行业需要做的，也是上海欧蝶需要做的。

宜春地区部分经销商: