它们个头庞大，除了少根排气管，外形和摩托车无异；它们速度超群，在上海行驶，却挂着外省市“电动自行车”牌照。它们也是本市明令禁止销售上牌的超标电动自行车，又称“豪华版”电摩。

　　上周末，记者对部分提供“一条龙”服务的非法电摩销售点进行了调查暗访。

　　■读者投诉
　　2800元买了辆“黑车”？
　　家住真金路的李锌不久前换了份工作，新单位在杨浦区殷行路，几番考虑，李锌决定买一辆电动自行车。
　　周五下班后，李锌前往岚皋路一家电动车行购车。老板热情地将他迎进门，推荐了一款号称“轻骑小王子”的电动车。
　　“这辆车，速度随便拉到40码，绝对拉风。”老板说。
　　黄色车身，蜘蛛人造型的前脸，电动车的外形确实非常吸引人，李锌用手拎了拎，发现车身很重。“这么重？”他惊讶。
　　“重，才稳呀。这辆车大概60公斤呢。”老板说，“今天买的话，给你把牌照也包了。”
　　在老板的强力推荐下，李锌花了2800元买了这辆电动车，付钱之后，老板为他上了一块江苏某地的牌照。李锌坚持要上上海牌照，老板脸色一变：“有本事，自己去上。”
　　回家后，李锌致电车管所，才知道自己买的这种“豪华电动车”此前已经被明令禁止销售。“难道我花了2800元，却买来一辆‘黑车’？”钱已付，李锌有苦难言。

　　■街头直击
　　“豪华电摩”成“马路杀手”
　　昨天下午，记者走上街头，现场直击“马路杀手”电动自行车的一幕幕惊险场景。
　　■13:45
　　天目西路上的车子并不多，因为下雨，地上既湿且滑。一名身穿绿色雨披的男子，骑着一辆白色的豪华电瓶车穿到了马路中央。一会儿偏左，一会儿偏右，行驶在他后面的一辆510路公交车始终不敢超越，只能贴在其边上勉强通过。
　　■14:15
　　雨越来越大，但真华路华灵路路口的施工仍在继续。一个中年男子骑着一辆自行车准备绕过施工地，转向大华三路。突然，一辆电动车在没有揿喇叭的情况下突然超车，而且是直行。电瓶车车速快，且前脸较大，车头把自行车的车尾带了一下，男子直接摔倒在地。
　　■15:20
　　雨已经停了，宝山路同心路路口的地摊又沿着人行道摆了出来，一个身穿制服的年轻女子在路边弯腰看着花瓶。突然，一辆电动自行车飞速从她身边穿过。女子被电动车庞大的车尾带倒，右手痛得直不起来。
　　■15:40
　　九江路山东路路口，由东向西风驰电掣驶来2辆豪华电动车，一辆车上还坐着一对情侣。在其前方的一辆轿车突然刹车，原本就跨道行驶的电动车反应不及，一头撞了上去。

　　■记者调查
　　选车
　　“电摩”速度堪比摩托车
　　上周六下午2点，记者来到沪太支路“电动车一条街”。当时，这里紧紧相邻开着五六家车行，正值周末，看车买车的人络绎不绝。
　　在每一家车行门口，大型、豪华款式的电动车几乎都摆放在最显眼位置，这些“豪华款”无一例外都是超重超速的超标车，而小型合规的电动车，则大多放在偏僻角落，少人问津。
　　记者走进一家车行，这家车行门面较大，选车的顾客有四五人，车行内外摆放着近百辆电动车。记者假称是上海某大学学生，需要买一辆跑得快的电动车外出做家教。
　　老板是山东人，热情的给记者介绍起来，“我们这里还有一款‘电摩’，最快能开到50码，上午已经卖掉三辆，现在只剩最后一辆。”之所以叫做“电摩”，老板说是因为速度快到已经接近摩托车了。

　　试驾
　　加速一瞬间能开到40码

　　速度真有那么快？记者将信将疑。此时，旁边另有两名中年男子，也对这辆“小电摩”很有兴趣。“不信，可以开开看啊。”老板有些着急，并立刻把“小电摩”启动好，一定让记者骑上去感受一下。
　　坐稳后，记者旋转右车把变速圈，没有什么过渡，小电摩“噌”的一下窜了出去，表盘指针显示，速度很快就达到了45码。沪太支路没有单独非机动车道，路上大卡车很多，记者开着小电摩一路战战兢兢。
　　随后，另一名顾客也跨上小电摩，兜了一圈回来后表示，“最快到了50码，一般的电动车真是不能比。”
　　老板听后，非常高兴，“这辆车绝对是电动车里最快的，开在路上绝不比一般摩托车逊色。”老板还强调，这辆小电摩有75公斤，稳定性能很出色。

　　侃价
　　豪华车销量好几乎很难还价

　　“3000元，不能再少了。”对于这个价格，老板显得很有自信，“前面三辆车都是这个价。”记者注意到，来选车的顾客，一般都是在“豪华版”里挑选，这些豪华车的价格也显得格外坚挺，从2200元到3200元不等，几乎很难还价。
　　最后，记者花2900元买下了仅剩的一辆白色小“电摩”，而市场上，符合国家规定的简易电动车售价一般在1700元左右。
　　做完记者这单生意，老板连忙招呼刚刚和记者一起试车的两名男子。老板指着车行旁边的一辆帕萨特说，他可以开车带顾客去厂家拿货。“公司就在附近，但上牌必须回我的车行办。”

　　开票
　　老板避税“高招”开“阴阳发票”

　　交完钱，记者发现车行的财务拿出一张白纸和复印纸放在了发票上。“我还有一个高招———避税。”老板得意地说，“用阴阳发票。”
　　所谓“阴阳发票”，是指将发票的白、红、黄三联分开，在开给客户的白联上，和自己留底的另外两联上，填写不同的款项和价格。
　　老板拉开抽屉，一个盒子里装着一叠白色发票联。他拿出一张，在其上下都垫上一层复写纸，随后，再在复写纸的上下都垫上一张白纸。这样，就形成了“白纸—复写纸—发票联—复写纸—白纸”的形式。
　　随后，他在第一页的白纸上写下了“电动车，2900”等字样，掀开来，同样的字样就被复写到了白色发票联上，而且非常准确地对号入座。
　　通常，这张如实写有购买商品型号及其价格的白色发票联会交给客户，而留下的另外两张发票，则会用同样的方式，写上不同的价格和商品，存档。
　　“像这张发票，我可以就这样开给你，无所谓的。”老板说，“剩下的那两联，我就在上面写‘反光镜5元’，用这种办法避税。”
　　通过这种方式，老板每年能够省下相当一笔钱。

　　上牌
　　不出示身份证也能顺利办证

　　“你这辆车，超速超重，肯定上不了上海牌照，我给你上一个山东的牌照。”收好钱开好发票，老板从抽屉里拿出一张浅绿色车牌，车牌上标号116205，由山东某地级市公安局监制。
　　“外地牌照可以在上海开吗？车子被交警扣了怎么办？”面对记者的质疑，老板拍着胸脯表示，“绝对没问题，车子扣了要不回来，我把钱退给你。”
　　老板表示，车行一直提供“一条龙”服务，只要提供身份证，办证上牌都是现场办理，3分钟就能全部搞定。
　　当记者表示身份证忘带后，老板犹豫了一下说，“不要紧，你能记得身份证号码就行，下次记得把身份证复印件寄给我。”
　　随后，老板按照记者提供的身份证号码，给记者登记了一张“电动自行车行驶证”，从车牌号到钢号，再到车子的电机号车架号一应俱全，旁边还盖有山东某地级市车辆管理部门的公章。
　　敲印
　　一把锤子几个钉3分钟敲完钢印
　　拿到行驶证，只等工人把车牌装上，把钢印敲好，记者就可以开着这辆车上路了。
　　车行一个工人拿出一把锤子和几个铁钉，每个铁钉上都有一个阿拉伯数字，随后工人按照记者的生日，在电动车车轮前叉上钉上“19820727”几个数字。“你的生日就是钢印编号，放心。”
　　敲完钢印，工人把一块车牌装在了车后，车牌浅绿色，号码为“116205”。从敲钢印到上牌照，前后不过3分钟，工人的动作娴熟麻利，“一天最少要敲十几个，都是老板从老家弄来的车牌。”工人告诉记者。

　　小老板曝出内幕
　　改装车速度飙至60码惊险

　　上周末，记者调查发现，超标电动车的销售网点不少。它们为何能大行其道？

　　“一个上午，一共卖出了三辆电动车，无一例外，都是超标豪华款。一年赚一百万元是轻轻松松的事情。”一个车行老板这样回答。

　　今天上午，江苏山东等地公安部门证实，这些流入上海的车牌大多有猫腻。

　　对骑车人和路人来说，一旦这些假牌车辆肇事或丢失，很难追查详细的车主信息。

　　销售点很多

　　闸北区场中路是一条小路，两旁有多处工地，重型车辆来往繁多，路况并不好。但是这条路，却俨然成了众多电动车新车主练习和试车的场所。

　　在街道的一侧，沿线聚集了数10家电动车店铺。门面有大有小，有的标注“厂家直销”，有的则兼具修车和售车。几百辆豪华电动自行车在人行道上一字排开，引来不少观赏者和问询者。

　　有的问询者一时兴起，会在店老板的怂恿下，直接骑上电动车，在马路上摇摇晃晃地试车，期间惊险不断。

　　同样的情景在火车站附近，宝山区沪太支路，长宁区剑河路，青浦区盈港路等多处地方均可看见。

　　在嘉定区沪宜公路，这里简直就是电动车世界。各式豪华电动车一应俱全，有速度快到能达60码的，一次充电可以行驶120公里。

　　采访中，大多数市民表示不知道电动车还有限速规定。当得知电瓶车设计时速不能超过20码时，大多数被访者表示“太慢”。


　　老板曝出内幕

　　■一年可赚一百万元

　　在记者采访的当天上午，沪太支路上一家车行一共卖出了三辆电动车，无一例外，都是超标豪华款。“一年赚一百万是轻轻松松的事情。”老板告诉记者，一天一般至少要卖十几辆车，生意好的时候要卖二三十辆。

　　老板说，他现在卖的大部分是超标豪华车，虽然上不了上海牌照，但因为速度快卖相好，大多顾客最后还是会购买。“其实生产起来，豪华版和简易版成本并不差多少，但卖价就要差好几百了，只要有人喜欢，价格就降不下来。”

　　■改装后想快就快

　　“速度能比40码还快吗？”记者问。

　　“小意思。”老板说，“只要将车身后侧的限速线拔出来就可以了。”

　　整个过程很简单，只要更换电动车里的控制器，就可以提升速度，如果想要更加“拉风”，还可以改变电机的功率。据老板介绍，因为年轻人都喜欢“风驰电掣”的感觉，不少人购买了电动车后，都会要求店家进行改装，把速度提到最高。

　　“安全没有问题。”王老板说，“要是觉得快了，刹车呗。”

　　外地车牌或有猫腻

　　采访中，销售商会信誓旦旦，外地车牌都是从当地搞定，渠道正规，信息网上可以查到。在上海出现的外地电动车牌照中，以山东和江苏两省的居多。

　　今天上午，记者分别电话采访了山东江苏两地的有关部门，对外地牌照展开了一番调查。

　　记者首先致电山东省一个地级市有关部门，记者辗转联系了多个部门，最后证实，该市并没有“电动车管理所”这样一个部门，并且该市电动自行车均无需上牌。

　　在记者采访时，山东老板给记者出示的“电动自行车行驶证”上，赫然盖着该市电动车管理所的大红章印。

　　“都没有这样的部门，那牌号也肯定是假的。”该市交警支队邓警官说。

　　记者又联系了江苏省一县级市有关部门张所长。“我们不允许异地发牌，车牌外流，我们也正在调查。”张所长肯定地说。

　　在记者此前的采访中，上海不少销售超标车的车行老板提供的，都是这个市的车牌。老板们说，该市紧邻上海，车牌弄起来方便。

　　漏洞已被堵住

　　连日采访中，记者在上海街头搜集了二十多块外地车牌号码。今天上午，张所长按照记者提供的十个车牌号码，进行了一番调查，发现十块车牌一共涉及到该市五个相关部门。

　　“今年五月份之前，一些电动车专卖店可以代办牌照，流入上海的这十块车牌，都是今年二三月份发放的。”张所长说，“我们这儿办一张电动车车牌只要八块钱，”但在该市，这种豪华电动车由于超出国家标准，也是不能上牌的。

　　在实际操作中，由于车管所人力所限，车牌都是代为发放。而在今年五月份以前，一些电动车专卖店也可以代上牌，漏洞也正在此。

　　张所长说，为了规范电动车管理，现在该市办理牌照都要去派出所，并且需提供购车人身份证、购车发票以及车辆合格证。

　　■各方说法

　　协会

　　隐患越来越多

　　上海自行车行业协会余世光秘书长表示，目前悬在电动自行车头上有“三把利剑”，首先，超标电动车存在着车身超重、车速超快的问题，无法保障消费者的行驶安全；其次，这些超标电动自行车都是上外地牌照，这些牌照多为假牌，无法保障消费者的合法权益；第三，上了外地牌照的电动自行车，多半找不到生产厂家，无法保障消费者的售后服务。

　　“超标电动自行车的比重现在已经越来越大。”余世光说，“存在的隐患也越来越多，市民从保护自身利益出发，应抵制这样的电动车。”

　　余世光介绍，上海现在允许上本地牌照的，都是一些轻便型电动车，这些电动车因为各项技术标准都合格，行驶安全能得到保证，在使用中，因为是本地牌照，合法使用，也不会受到交警部门的质疑。此外，由于是本地产品，售后服务不用担心。

　　律师

　　消费者可索赔

　　上海天册律师事务所孙彬彬律师表示，根据上海市《电动自行车通用技术条例》的规定，速度在20km/h以上，整车质量在40kg以上的电动车属于超标车。

　　一方面，从生产厂家来说，由于超标车的各项指标都没有符合相关规定，它从“出生”当日起，就是一个不合格产品。超标，导致危险性增加，一旦这样的车辆上路，造成了交通事故，交警部门可以认定超标与事故有关联性。

　　另一方面，从销售商来看，给超标车辆上外地牌照，企图通过这种方式规避相关部门的监管，这本身也是违反上牌的相关规定，应该受到行政处罚。

　　消费者如果能够证明自己是在不知情的情况下购买了超标车，则可以依据《消费者权益保护法》，向生产厂家和销售商追究违约责任，进行索赔。