南昌是江西的省会城市，当地的电动车市场比较发达，专业的电动车交易市场就有三个之多，而且规模都比较大。经营的品牌多达几百个，每个品牌的年销售总量也都不小，但大多数都是销售给了县级代理商。
当地的电动车市场需求量很大，市场保有量也非常大，据了解，当地最为畅销的款式是豪华款，这是因为当地居民在外出时的交通不是非常方便，而摩托车的附加费用也在不断的增加，从而电动车的优势就突现出来，而豪华款的车型更加以动力强劲满足了消费者的需求。而在乡镇，电动车因为载重能力不及摩托车而受到冷遇。
南昌的电动车生意很好，经销商每天都忙着销售工作，但这种忙碌似乎少了一些计划性，好多经销商都希望能加雇人手，以方便自己开拓新的市场空间。
南昌市区部分经销商：
圣火神电动车专卖店 主营品牌：圣火神，联系人：孙 宏，强势指数：★★☆
上海新雅格电动车 主营品牌：新雅格，联系人：刘 仁，强势指数：★★☆
南昌县和新建县距离南昌市区不足十公里，虽然不在南昌市区的同一个方向，但两地的市场有着很多的共同点。比如销售的品牌、款式等。在南昌县和新建县，电动车的经销店大多都是由市区的经销商直接设立的分店，他们都有雄厚的经济实力，这为这两个地方的电动车发展奠定了坚实的基础。
这两个地方所销售的品牌虽不完全相同，但基本都是江西自主生产的品牌占主导地位。当地的消费者认为，当地的产品在售后服务方面占有一定的优势，虽然这些品牌在全国的知名度并不是很高，但在这里的销量却是占到了70%以上。
目前来看，这两个地方电动车的最大竞争对手仍是摩托车，因为摩托车在乡镇以动力足、载重性能好而占据很大的优势，相比之下，电动车则略显不足。
南昌县及新建县部分经销商：
江峰电动车 主营品牌：江峰，联系人：王 慧，强势指数：★★★
安义县位于南昌的最北端，与宜春市接壤，乡城面积较小，人口也不是很多，但是这里的电动车行业发展速度较快，已经形成了专业的电动车销售市场。经营的品牌包括国内的一些知名品牌和当地的一些畅销品牌。
当地的经销商与南昌其他地方的经销商相比更加注重售后服务，不论是在车的维修上还是日常维护上都努力做到让消费者满意。他们率先在南昌的县级经销商中提出了“24小时服务到位”的模式，使电动车的消费群体扩大。
但是安义的乡镇市场建设同样存在很大的缺陷。在乡镇，几乎没有电动车的经销点，大多数的消费者都是到县城内购车。有经销商告诉我们，这是因为他们目前还没有大力开发乡镇的实力，但他们已经有了这样的计划。
安义部分经销商：
行乐电动车专卖店 主营品牌：行乐，联系人：王 全，强势指数：★★★
绿源电动车专卖店 主营品牌：绿源，联系人：李宏新，强势指数：★★☆
进贤县位于南昌的东南部，人口约40万，是南昌地区经济比较好的县之一，当地经济以农业为主。近年来，进贤县的工业水平得到发展，人均收入迅速增加，当地政府在大力引入工业发展的同时，也带动了一些相关产业的发展，电动车就是最为典型的一个。
当地的地形以半丘陵地势为主，大多数工业厂区都集中在距离城区不远的地方，电动车的行驶距离完全可以满足日常生活、工作的需求，所以，电动车的销售量近年来一直处于上升阶段。在品牌方面，仍以江西产的品牌为主要畅销品牌，但进贤消费者的品牌意识越来越强，这就给了一些外来品牌带来了更大的生存空间。
当地的电动车经销商约有十几家，规模虽说不大，但他
们的年销售总量达到了3000辆左右。面对这样诱人的市场，好多新的经销商都来分一杯羹，好多经营时间比较长的经销商担心，他们的出现是否会使市场份额减小，有人甚至采取了降价销售的竞争方式。
进贤部分经销商：
喜力宏电动车专卖店 主营品牌：喜力宏，联系人：张 力，强势指数：★★★
南昌市是江西省省会，也是我国的历史文化名城，地处赣中偏北，赣江和抚河的下游，濒临鄱阳湖，江湖纵横，境内高山、丘陵、平原相间，地势多变，自然资源丰富。
南昌有着悠久的历史文化，自2200年前建成以来，一直都是府、州、省、道治所，人文荟萃，楼台相望，素有“物华天宝，人杰地灵”之美誉。“八一南昌起义”使她成为“军旗升起的地方”，从此“英雄城”的美名传遍天下。
南昌的旅游区包括其市区和附近的梅岭、靖安三爪仑、樟树等地，名胜古迹交融于优美的自然风光之中，秀丽的山水衬托出南昌这座古城的独特风貌。
近年来，南昌的经济、城建、交通、科教有了迅速的发展，古老的南昌日益焕发出勃勃生机。
南昌电动车行业的发展十分迅速，迄今为止，已颇具规模，但由于各县与市区之间的距离不远，许多县城的电动车市场都是由市区的经销商所建立的，但其所经营的品牌却几乎包含了城区所有的电动车品牌。尤其是江西当地的生产品牌，在各县都有经营点，而且很受消费者的欢迎。
南昌地区的电动车市场虽然比江西的其他地方要成熟一些，但仍有很多问题存在，尤其是经销商的服务问题，给人一种“革命尚未成功，同志仍须努力”的感觉。
1，南昌的电动车市场上价格是主导因素，价格比较低的品牌不论是销量还是市场占有量都很大。在这样的市场环境下，许多经销商采取了降低价格以提高销量的方式来竞争。这样一来，不仅损害了经销商的利益，更加剧了电动车销售行业大打价格战的趋势，扰乱了正常的市场竞争机制，这对电动车行业来说，绝对不是一件好事。
2，售后服务有待进一步完善。南昌的电动车经销商们大多只注重利益的追求，在售后服务方面的投入与江浙一带的经销商相比有一定的差距。首先表现出来的就是他们的销售态度，消费者在选购电动车时，对有些经销商所提供的服务很不满意，在我们的随机采访中，有很多消费者认为，经销商的销售和售后服务的态度急需改进。
3，品牌混杂，鱼目混珠。就目前的电动车行业形式来看，这样的市场环境也不只出现在南昌一个地方，但南昌地区的行业现状比较明显。许多不知名的国内二线品牌在南昌借助一些不正当手段，来提高自己的效益，最后受损失的却是消费者。也正是因为如此，许多经销商预计，南昌市场的大规模洗牌即将来临。
4，乡镇市场还未得到开发。电动车行业的很大一部分市场就在乡镇，尤其是在一些地势比较平坦的地区。南昌的整体地形比较适合电动车的发展，尤其是在摩托车受到各种因素的制约后，电动车的市场需求扩大，在乡镇也是如此。但目前来看，南昌的各级乡镇都没有充分利用起有效的市场资源，没有开发出这个充满效益的市场。
南昌作为江西省的省会，经济实力自然不是问题，只要多向一些市场经营比较好的地区学习，南昌的电动车市场必将有一个大的进步。■
绿源电动车
绿源一直以来都是南昌地区畅销的品牌之一，其质量、知名度都是非常值得称赞的，在南昌各个县都有不俗的销量，尤其是在南昌的市区，每年的销量都在千台以上，豪华款更是畅销，占据了其销量的80%以上。
但绿源电动车在乡镇的销量一直不大，甚至在一些乡镇都没有设立经销店，有些需要电动车的消费者只能到城区去购买，这样一来，就在无形之中减少了一些客户，就此问题，我们请教了一些城区的绿源电动车的经销商。
他们告诉我们，虽说绿源电动车质量不错，但其动力，特别是载重能力方面都不能适应山区市场，乡镇消费者都把电动车来做为一种运输工具来使用，如果不能满足这种需要，电动车将无法在以山地为主的乡镇市场环境中长远的发展下去，如果没有载重能力强，动力强劲的电动车，经销商无法进驻乡镇。
许多经销商都希望厂家能尽快解决这一问题。
新日电动车
北京新日作为国内一线品牌，其质量、售后服务、品牌都是不容质疑的，在国内的许多市场都有不俗的“战绩”，但在南昌的市场，北京新日遇到了前所未有的困境，许多经销商都无奈地退出了市场，甚至在一些县都没有了新日的踪影，就这个问题，有的经销商向我们介绍了一些原因。
当地市场均以价格较低的品牌为主要销售的对象，而北京新日因为在品牌建设方面的附加价增大，所以售价较高，许多消费者不理解，因而对北京新日的“热情”不高，久而久之，北京新日暗淡无光，经销商们只好另觅其它品牌。
另一方面，北京新日与大部分品牌一样，款式较少抓不住消费者的心，以此看来，北京新日如果要重新占领南昌市场，还需加倍地努力。
江峰电动车
江峰电动车作为江西省的本土企业，在南昌地区具有很大的影响力，而且，江峰电动车的年经销总量、店面规模在南昌地区都是排名前列的，但江峰电动车自请六小灵童作为品牌代言人以来，品牌知名度大幅度提高，一跃成为江西省的著名商标。
作为一家实力雄厚的企业，江峰电动车的质量、性能都是值得消费者放心的，但江峰电动车也存在一系列问题亟待解决，如其全国市场的开发程度不够等。江峰电动车目前的主要市场只有江西一省，在其它地区还很少见，这与其品牌在省外的宣传力度不够有很大的关系，也有其它品牌的经销商告诉我们，江峰电动车在江西省的广宣力度太大，而在省外则没有，这对于一个品牌的全方位建设是不利的。
另外，江峰电动车作为行业的后起之秀，在新产品的研发力度上还需加一把劲，多开发出一些适合当地消费者的产品。□ 电动车商情网市场调查员 胡超群
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