天津自行车行业生产力促进中心副主任  邢纪骅

       今年以来，国内业界普遍感觉电动自行车市场不够景气，尤其是四、五月份以后，临旺季而不旺，从南到北尽显“淡”象，令广大企业颇感压力，失去了往年尽产尽销的畅快，尤其让产销规模较小的企业面临生存危机。

       面对这种严重的市场形势，为了正确理清当前的市场淡象及其原因，弄清这种形式对企业的影响，了解企业的想法，明确正确的应对思路，最近天津自行车行业协会组织专人深入倒37家企业展开调研。这37家企业占天津电动车生产企业（316家）的11.7%，占天津电动车总产量35%，其中骨干企业（15万辆以上）有8家，成长较快的企业（5-10万辆）有10家，5万辆以下的中小企业19家。再者37家企业中，产销量下滑的有13家，下滑面积占35.1%，下滑幅度从12%-50%；产销持平的有6家。产销量下滑的企业大部分是中小企业，19家中小企业中就有10家减产，骨干企业中产量下滑的只有1家，大部分企业（18家）尤其是骨干企业今年上半年产销量都有不同成都的增长，尤其是富士达、邦德、彪牌、泰美等知名品牌的增量都比较大。泰美公司上半年产销量达到16万辆，接近去年全年水平，实现了产能翻番。

       从这37家企业的产销增减情况来看，13家减产的企业与去年同期的产量相比，积累的减产数量只有8.57万辆；而37家企业今年上半年的产销总量为161.4万辆，与去年同期123.5万辆相比，净增量达到37.9万辆，同比增长23.48%。这个增长的情况与天津电动自行车行业今年上半年的产销世纪状况也是符合的。据协会不完全统计，今年1-6月份，天津电动自行车产销量达到385万辆（统计199家企业），完成了去年全年总产量（613万辆）的62.8%，比去年同期增长了25.6%。这个增量虽然不及往年大幅度高倍率增长，但这个增率仍然是相当可观的。

      在调研中，广大企业也认真分析了今年的市场形式和产销下滑的原因。大部分企业认为，造成今年上半年市场过淡的主要原因是：一是产品上市量过大，造成供大于求，产品积压，加剧了市场竞争，破坏了市场营销环境；二是铅酸蓄电池和原材料涨价，导致电动车销售价格上涨幅度较大，抑制了消费者的购买热情；三是经销商为了应对竞争，注重选择优良品牌，使众多小企业失去订单，生产经营环境日趋恶化。当然，也有其它一些因素，比如，国内股市大幅度上扬，吸引大量民间闲散资金流向股市，南方是一些省市出现洪涝灾害等等，也会多多少少的影响到电动自行车市场销售，但这些都不是主要原因。

根据上述调查分析，我们对当前的市场形势有了比较清醒的认识，有几点看法值得强调：

      一是应当理性的看待当前。当前电动车销售看似很淡，时加上并不很淡，而是有淡有旺。“淡”是一时现象，“旺”是主流。支持这个观点的有两个事实：天津电动自行车行业今年上半年产能增量达到385万辆，比去年同期增幅25%以上；协会重点调研的37家企业只有13家企业产销下滑，而大多数企业实现了正常产销，实力型企业增长显著。这两个重要事实证明当前的市场形势基本是正常的。

      但是，既然市场是正常的，为什么会普遍产生产销量下滑的问题呢？我们认为应当历史的、科学的分析电动自行车产销发展各个阶段的情况。1997-2007，这十年是电动自行车产业的成长期。在这个新兴时期，电动自行车成为大众欢迎的时尚环保产品，市场的强劲需求拉动了电动自行车产业快速成长，这一时期呈现的是产销高倍率、高增长、高热度的旺盛态势，消费者呈现是追求时尚的购买热情；而成长十年之后，电动车行业进入了成熟期，产业呈现的是生产逐步几种和技术水平显著提升的集约化态势，市场呈现的是品质和品牌的竞争，广大消费者在社会保有量超过5000万辆的情况下，呈现的是理性选购和理性应用。根据这样的分析，当前的市场态势其实并不淡，也不是一个“淡”字所能概括的。当前随着电动车业进入成熟期，电动车市场早已成为了理性市场。在这种形势下，我们仍然按过去的高热度增长思维去期待当前已经变化的市场，必然会产生“淡“的感觉。应当看到，13亿人口的大市场是极其广阔的，当前社会保有量仅仅达到5、6千万辆水平，与市场饱和还相差很远，因此我们应对国内电动自行车市场的前景抱有充分信心，用不着惊慌失措。但是，在坚信市场前景的同时，业界也应通过和谐发展，努力共建和谐的市场例如过各家企业只为自己做大做强，盲目的投入搞产能扩张，并把过高的增量堆砌到市场，势必会破坏市场的和谐，势必会超过市场容量，造成供过于求，不仅严重破坏市场的供求关系，也使企业的产销循环难以持续下去。

      当前市场的“淡”象，对整个行业来说其实并不是一件坏事。这个“淡”象应让我们业界从产能高倍率扩展的热度中冷静下来，冷静的去思考，冷静的总结经验教训，按照产业成熟期的发展规律和理性市场要求，树立科学理性的经营理念，理性控制生产增量，理性的应对和开发市场，这样才能保证企业产销的可持续发展。

      二是应当理性的开发产品。在理性的市场上，广大消费者已经不再盲目的追求时尚，不再盲目的选择表面靓丽的产品，而是在生活水平和认知水平进一步提高的条件下，从实际需求出发，注重选择品质好、实用性强、便于使用和存放的电动自行车产品。从国内一些城市电动自行车销售情况来看，目前高品质、轻便型电动自行车因其实用性强、安全性能好、物美价廉、符合国家和当地交通法规，而成为广大消费者的首选产品。而豪华型“轻摩”式电动车虽然表面豪华，式样花色很多，但是随着电池和原材料价格上涨，轻摩式车型随着销售价格上升而失去了市场竞争优势，而且车型笨重，让大量消费者失去了购买兴趣。

      天津电动车业为什么在上半年市场销售较淡的形势下仍然实现了良好的产销业绩，其中一个重要原因就是产品适合了广大消费这的需求，迎合了理性市场的需求。目前天津300多家生产企业的产品结构比较合理，70%以上的产品是符合国标的轻便型和高品质电动自行车，20%左右的轻摩型电动车，5%左右的电动三轮车和和多用途车型，产品实现了多样化、轻量化和高品质化，做倒产品不断创新和物美价廉，自然受到大江南北广大消费者的欢迎你。

      三是应当理性的制定企业的经营战略。从我们对37家企业调研情况看，目前天津发生产销下滑的企业大部分是产量不及5万辆的中小企业，而优势产业在市场整体淡化的形势下，仍然实现了产销较大幅度的增站，这个情况说明，目前市场的“淡”化形势是不能一概而论的，而是有选择、有分析、有较强对照性的：一方面，众多中小企业生产下滑，惨淡经营；另一方面，优势企业产销两旺。这种一“淡”一“旺”的态势演变，导致了生产进一步向优势企业几种，而这正是电动自行车产业集约化发展的必然效应。可以说，目前电动自行车市场高热度增量逐步冷却淡化，这是产业集约化发展的一中必然结果，是市场理性化发展的突出表现。随着产业集约化发展的加速，这种“淡”和“旺”的态势演变也将进一步加剧，其结果是，劣势企业面对的市场将更加淡化和严峻，而优势企业将面对的是更加理性的市场和巨大的市场前景。

      对于广大企业来说，为了使企业进一步做大做强，成长为有竞争优势的企业，目前的关键是必须坚持理性的思维，科学的制定正确的经营战略，把企业投入的重点及时从产能扩张转变到提高技术能力上来，做到以技术实力树立企业形象，以品牌赢得市场，以高品质产品实现效益增长。企业建立这样的理性经营战略，才能真正的把握市场，在竞争中立于不败之地。

      在调研过程中，我们认为目前市场的种种态象仅是冰山一角，刚刚显露出来，内在的变化及其因果还在继续演化，一时还不可能完全看透，因此还不能匆忙做出这样或那样的结论。但是，在目前形式下强调理性的思维，强调理性的观察则是不会错的。因为市场形势既是纷繁复杂的，也是有规律可循的，为了正确认识市场的观点，科学的观点。当前，我们要同广大同仁一起，坚持用科学发展观来正确的观察分析市场，破除迷雾抓住本质，破除生产经营中的盲目性，及时转变企业增长方式，制定正确的企业经营展露，不以市场的一时低迷而惊慌失措，也不因一时的畅销而盲目扩产，示众坚持科学的经营管理，坚持理性地应对市场，坚持和谐地共建市场，国内电动自行车产业必然会阔步向前发展。