摩托车交通事故死259人

　　记者从交警部门了解到，禁摩半年多来，交通情况出现好转，据统计，全市共发生摩托车交通事故1423宗、死亡259人、受伤1937人，与去年同期相比分别下降40%、25.14%和38.45%，不过其中绝大多数事故是发生在非禁摩区内，在市中心区域内的非法摩托车及摩托车违法上路行驶的现象已近乎绝迹，不过在“禁摩”周边地区、城乡接合部内摩托车违法行驶、非法营运现象仍时有发生。不过，随着“禁摩”的实行，自行车事故造成的死亡人数有所上升。据统计，今年上半年共有113人涉及自行车事故死亡，比去年同期上升21.51%。

　　电动自行车居然变身“摩的”现身街头搭客，昨日，记者在广州市海珠区赤岗地铁站B出口看到，在地铁站出口处数辆交警部门已严令禁止上路的电动自行车正在四处搭客。禁摩半年多来，广州道路是否无“摩”可寻呢？通过寻访，记者发现，白天广州街道上已经难见摩托车的踪影，不过仍有部分黄包车、机动三轮车、电动自行车和电瓶车在非法上路营运，而在夜间，“禁摩”周边地区、城乡接合部内摩托车违法行驶、非法营运现象仍时有发生。

　　昨日开始，广州交警部门持续组织开展全市性的摩托车专项整治行动，针对整个辖区特别是“禁摩”周边地区、城乡接合部内违法行驶、非法营运的摩托车开展大规模整治。

　　电动自行车变身“摩的”

　　中午2时许，火热的太阳正狠狠地晒着大地，地铁刚刚到站，不少乘客匆匆走向出口。在地铁二号线赤岗站B出口处，几辆黄包车和机动三轮车正围在出站口，不过令人惊奇的是，在这群车中间，居然有几辆电动自行车的身影，在简易的车身后座上，几名司机都用厚厚的海绵垫做了一个宽大的“坐椅”。几名乘客刚从地铁出来，“老细，坐唔坐车？”电动自行车司机立即上前拉起了生意。

　　“这么小的车，可不可以的？”一名女乘客不信任地望着“瘦小”的电动自行车。“没问题啦，靓女，”一名电动自行车司机向那名女乘客解释道，“这里有马达，不会比摩托慢，天气这么热，坐我的车可以少晒太阳。”经过半分钟讲价，女乘客坐上了电动自行车扬长而去。

　　随后，记者以坐车为由和司机谈了起来，该名戴红头盔的司机自称姓刘，是湖南人，在广州开了好几年“摩的”了，禁摩以后，摩托车白天不敢上路，晚上又太辛苦，于是他就想出了以电动自行车搭客的办法，他来地铁口搭客还不到一个星期。经过一番讨价还价，司机答应以6元的价格送记者到赤岗塔附近。在路上，电动自行车在车流中飙了起来，小小的车身在机动车道内辗转挪移，经初步估算速度不下40公里/小时。该司机表示，现在的生意竞争大，常常要和身边的那些黄包车和机动三轮车抢生意。

　　据了解，随着“禁摩”的推移，广州市部分地区出现了黄包车、机动三轮车、电瓶车、电动自行车等代替摩托车搭客的趋势。

　　无牌“摩”影深夜现市区

　　近日，记者巡城调查发现，白天广州城内的摩托车几近绝迹，夜间“摩”影仍时有闪现。除摩托车现身市区外，还有部分改装的机动三轮车纷纷出动代替摩托车在城乡接合部搭客。为调查最真实的状况，本报记者前日晚间到昨日凌晨，在市区多个路段直击夜间摩托出没现象。据观察，大部分摩托车属于无牌照的“黑车”，还有部分车辆则是外地摩托车。

　　前晚10时30分许，记者从广州大道中五羊新城附近驱车前往同和。在近18分钟路程中，记者在白云区医院以南路段没有发现摩托车的踪影，10时37分，一辆摩托车改装的机动三轮车正疾驰在沙太路站附近；10时40分，两辆机动三轮车从梅花园门口开过，一辆上面坐了两名女子。10时42分，一辆机动摩托车和一辆摩的穿过川流不息的车流，向对面的圣地大酒店开去。

　　晚上11时，记者在东坑站附近看到，不少摩的和机动摩托车纷纷从附近的出租屋小巷内窜了出来，开上广州大道。记者以搭车去鸡颈坑为由和一名机动三轮车司机搭讪，该名司机开价6元，这时，一辆摩托车上前争客，该司机表示只要5元就走。附近一名凉茶铺的工作人员告诉记者，附近机动三轮车比较放肆，即使在白天也敢上路搭客，而摩托车则小心很多，一般是这个时候开始出来搭客。不过，机动车和摩托车争客的话，一般乘客都喜欢坐相对舒服的机动三轮车。同时，随着机动三轮车的兴起，摩托车数量最近则少了很多。