８月１５日，东莞市将全面禁止电动自行车上路。距离这个期限还有一个星期，记者昨日（8日）在东莞市区售卖电动自行车比较集中的东纵路、罗沙路上发现，不少电动自行车的经销店已经关门歇业，挂出了旺铺转让的告示。

　　部分店铺关门歇业

　　距离禁止电动自行车上路还有一个星期，记者在市区的主要马路东城西路、莞太路、新芬路等路段，仍然见到不少市民骑着电动自行车。
 
 
 
　　“限期还没到，我就继续骑了。”市民吕小姐表示，政府并没有对电动自行车进行补贴和回收，禁行之后，都不知道把电动自行车放到哪里好，“现在就等着有人来专门回收电动自行车”。

　　尽管市民还在使用电动自行车，不过，市场上部分原经营电动自行车的店铺却迫于压力关门歇业了。记者发现，市区东纵路、罗沙路原来聚集着十几间电动自行车店铺，现在已有三分之一的店铺停止营业了，店铺门口贴着旺铺转让的告示：原有七家连锁经营店的东景车行关门歇业；旁边的祥龙车行也将铺面转让的告示贴在卷闸门上。

　　一些仍在经营的电动自行车销售店内，一排排的电动自行车整齐地摆放着，却没有选车、购车的客人；仅仅偶尔有损坏的电动自行车回头修理。某车行人员向记者表示，自从政府表示８月１５日全市禁止电动自行车上路行驶以后，店里的生意冷清了不少，“基本上没有人敢来买了，上个星期卖的５辆车都是不清楚这件事情（８月１５日禁止电动自行车上路）的客人。”不过，仍旧有店铺认为，尽管政府禁止电动自行车上路，但是不可能一下子做到全面禁止电动自行车，“我还是相信有市民会来购买电动自行车的，希望能够继续经营下去。”

　　店铺纷纷考虑转行事宜

　　电动自行车不好卖，但是之前库存的这些车还是需要处理，部分经销商表示，已经和厂家协商退货事宜，“毕竟不是因为我们自己的原因，希望能够得到他们的体谅，不过厂家未必会同意退货；如果不能退货就只能运到其它地方卖。”据其透露，已经开始联系外地的车行，希望将目前库存的电动自行车搬到外地销售。

　　据了解，自从政府发出８月１５日禁止电动自行车上路之后，很多卖电动自行车的店铺就已经开始谋求转行事宜，“目前的情形是，关门是肯定的了，转行也是迫在眉睫的事情。”一电动自行车行老板则表示，电动自行车生意不可能再做下去了，唯一的选择途径就是转行，“或者转为销售自行车，或者做其他的事情。”

　　记者在一家原来主要销售电动自行车的车行发现，自行车已经成了店铺的主要销售商品，“现在自行车销售量还不错，一天就可以卖五六辆。”销售人员告诉记者。

　　尽管电动自行车生意冷清，没有多少顾客光顾店铺，但是电动自行车的价格反而比一个月前高出１００～２００元左右。据仍在经营的店铺店员透露，７月以来，由于电池等部件的原材料涨价了，电动自行车几乎全线涨价，“以前卖１７００多元的电动自行车，现在卖到１９００多元。”