如今在德清的大街小巷，电动车满街跑，电动车以它的节能省钱赢得了很多消费者，然而每一年半到三年，就需要换一次的废旧电池却给环境保护带来了隐患。在千秋街某经销处更换了新电池的王先生说，如果没有专门废旧电池回收点的话，自己的废电池如何处理就成了一麻烦。就这一问题记者走访了县环保局，据环保局法规宣传科介绍，电池产品对环境的危害主要是酸、碱等电解质溶液和重金属（如锌、汞、铅、镉等）的污染，而电动车一般使用的铅酸蓄电池、锂电池等可充电电池是废电池收集的重点。根据国家环保总局等部委颁布的《废电池污染防治技术政策》和《湖州市危险废物污染环境防治实施方法》有关规定，废铅酸蓄电池属于危险废物，电动自行车所用蓄电池的回收处理工作由电池的生产商和销售商负责。相关机制就是由电动车经销商负责回收，再由经销商交给电动车厂家，由电池制造商负责统一回收，再交由专业回收单位进行拆解、再生。宣传科特别强调只有经过环保部门审批的专业回收资质的单位才能对废旧电池进行拆解、再生。记者从县车管所了解到我县至今共有上牌电动车28144辆，又从各经销处了解到电动车平均上牌率在70%左右，估计全县电动车总数在40000辆左右。据南京市机械工程学会专家统计按照现在的铅酸电池的使用寿命，每1．5-2年就要更换一个新电池，每年产生的电动车废旧电池和电动车总数比为1:1.5-1:2，那么德清每年将有2-2.6万组需要回收。一旦这些电池流入地下黑加工厂，那么，二氧化硫会被直接排放到大气中，废水中含有从空气中自然沉降的烟尘悬浮物及重金属离子，直接对地下水及居民饮用水造成污染。而废渣中含有铅、砷、锑等矿物质沉积在土壤中很难被清除，并逐渐在农作物中聚积，通过食物链，造成对动物和人体的危害。记者采访了几个拾荒者，他们都表示很乐意回收废旧铅酸电池。记者问回收电池后如何处理？一位姓王的拾荒者说，他们一般会将电池锯开，把里面的酸液倒出来，然后把铅和铜弄出来卖。记者询问酸液的去向，他说就近倒进垃圾箱、下水道或排水沟里。

　　接着记者又走访了几家电动车经销商，了解到废旧电池可以以旧换新，由他们负责运回电动车生产厂家。在一家专门电池销售处记者了解到旧电池折价按型号不同而各异。36V10A和36V12A在15元左右，48V10A和48V14A的在60、70左右，48V17A的在100元左右。据蓝贝经销处维修部王经理介绍，他们平均每天回收废旧电池在2组左右。这应该是目前我县解决电动电池污染的最主要途径。由于受各种因素制约，我县尚无一家专门从事回收处理废旧电池的企业，加之随着电动自行车保有量的不断增加，废旧电池如何回收、如何处理的问题日益显得重要。