■ 某品牌经销商：这是黎明前的黑暗还是电动车产业的倒春寒？是电动车行业繁华殆尽还是行业洗牌来临？
——相对于06年的强劲势头，今天的电动车行业还处于缓冲期，这令许多厂家及经销商忧心忡忡，是进还是退，厂商们犹豫不绝。

■ 经销商：各地形势不同，扩张战略自然也不相同。
——有的走农村包围城市的道路，有的先占领城市，再向农村扩张，扩张方式虽不同，但都是看好了电动车的发展前景。

■ 生产厂家：只在速度、外型来求创新只会落后，现在的电动车讲的是功能多样，既能骑行，也能娱乐。
——工作中需要娱乐，学习中需要娱乐，生活中需要娱乐，出行自然也少不了娱乐，汽车上已配套了车内影院，那么电动车上置有MP3也不是稀奇的事，正是这一新点子，为无数生产商企业带来了商机。

■ 陈丰全： 市场竞争的主要形式便是品牌的竞争，品牌战略关系到企业的兴衰成败，许多成功的优秀企业无不是品牌战略的赢家。
——蒲公英老总的一席话道出了现代市场竞争的关键所在，现在的企业处于一个充满竞争的时期，大到一个国家民族，小到一个企业以及社会基本单位的个人，都在竞争中求生存，求发展。一个企业在注重产品质量、价格、服务的同时，不要忘记品牌才是企业的资本。

■ 企业老总：经营好的企业赚钱，管理好的企业健康，文化好的企业快乐。
——正如行业内流传的一句话，“三流的企业注重产品，二流的企业注重技术管理，一流的企业注重企业文化”。要使企业基业长青，永续经营，必须有不断创新的管理理念和具有企业自身特色的企业文化。

■ 配件生产商：以前只看国内的形态，现在外企也进来分一杯羹，我们可要出手了。
——树大招风，电动车配套业做强了，做火了，自然会有更多的企业进来分享利润，许多外企正是看好了中国电动车市场的巨大潜在空间。企业在关注国内竞争者的同时，也要注意外企伸过来的手。

■ 天津厂家：好的企业的利益是长久的，因为他们的眼光是长远的。
——电动车市场竞争激烈，电动车行业利润降低，那些重质量、讲信誉、懂管理的企业利润会更低，但这只是暂时的。当一切尘埃落定，消费者变理性，它们必然会傲然屹立于电动车行业之中。

■ 电动车生产厂家：价格战是一个陷阱，最终会导致企业的灭亡，摩托车的发展历程就是一个很好的实例。
——在市场上大打价格战的情况下，企业要保持清醒的头脑，以摩托车行业为鉴，在品牌和品质上下功夫，以质量和服务吸引经销商和消费者。

■ 生产厂家：那些贪图一时暴利，重量而轻质令市场秩序混乱不堪的企业只是昙花一现，最终逃脱不了被市场淘汰的命运。
——市场竞争的激烈性对所有的企业来说都是一次严峻的考验，只有提高产品的质量，使品质更加优异，才能在良莠不齐的电动车生存环境中确立自己的市场地位，成为家喻户晓的品牌。

■ 行业专家：自行车的市场有多大，电动自行车的市场就有多大。
——据统计，中国电动自行车市场发展潜力巨大，作为环保、节能的新型代步工具，2005年中国自行车保有量约5亿辆，而电动自行车市场占有率却不足5%，电动车将向着休闲运动、时尚运动、竞技运动的工具性产品方向发展，可见其发展空间的巨大。

■ 全国政协委员赵国通：中国的小康标准不该等同于美国的“别墅、轿车和私家花园”，而应该是“高楼、公园和轨交二轮”。
——赵国通认为中国人口众多，能源消耗大，而电动车作为环保、节能的工具，对改善生活和缓解交通困难具有独特的作用，这也是我国交通现在乃至未来的选择。