就本刊市场调查人员和神州行发刊人员的调查数据显示，2007年国内主要的几个电动车市场及其终端销售市场的总体销量与去年同期相比基本保持稳定，然而除了少数强势品牌之外，大多数销售终端所代理的电动车销量都有不同程度的下滑。总的来看，造成企业销量下滑、效益下降的原因主要有以下几个方面：
1、2003年至2006年以来，国内电动车的发展一路走红，导致越来越多的厂家（品牌）在短时间内相继涌入，经销商数量也是爆炸性增长，尤其在2006年年底，这一数量达到了极至。2006年电动车销量达到一个相对的顶点，电动车厂家的增加数量却有增无减。按以下公式：厂家平均销售量=（现有市场总量+市场增量）/（厂家总量+厂家增长量）可以推算出，这势必在短期内分流了不少销量。
2、在市场竞争白热化之时，厂家最容易使用也是最至命的招数就是价格大战。对于一个处在发展中的行业，采用价格战的手段本来无可厚非，因为世界上80%以上的行业结构的形成是由价格策略启动并洗牌的，以低价格提供高价值的产品是各行业取得成功的共例。但是对于中国大多数电动车企业而言，关键问题是在支持低价格高价值的管理效率方面较落后。因此电动车行业的价格战实际上演变成了“损人损己”的被动招数，使企业陷入“降价找死，不降价等死”的怪圈。
3、原材料的涨价是近期影响电动车销售的另一个重要因素。随着国际铅价格的不断上扬，国内铅酸电池的涨价幅度已经达到20%，部分知名品牌每块电池疯涨15块钱，每组电池涨价幅度在60元以上，更有部分电池厂家和经销商把产品压在手里,待价而沽。电池涨价已势在必行，这无疑会对原本就已经低迷的电动车市场产生进一步的消极影响。
4、部分地方政府限制电动车上路。例如广州、厦门等城市，已经利用地方政府的特殊权力将电动自行车驱赶出城区，国内许多大城市急欲争风效仿。这个问题不解决，未来几年，中国电动车将同摩托车一样被迫向农村市场转移。
可以认为，目前电动车市场的不景气是行业发展的必然，它在一定程度上督促企业从内部管理上着手，提高企业的核心竞争力。这同时也是行业过度竞争的一个标志，对那些想要迈入电动车生产、销售领域的人来说是一个最好的警惕。
市场经济最终的竞争结果是只有少数企业盈利，那些效率不高、经营不善、规模不够的企业往往会被淘汰。未来的电动车市场是属于少数企业的。进入新经济时代后，中国每年有近百万家企业倒闭，是美国的十倍，在5年内倒闭的占60%，10年内倒闭的占85%，每年新生15万家企业，倒闭10万家，中关村6000家企业存活8年以上的仅占3%。现在电动车行业有3000个企业，以现在的竞争速度来估算，未来5年内存活下来的企业不会超过5%，也就是说只有150家左右的电动车企业的产品能够在5年后继续出现在市场上，其他的企业或者倒闭，或者被同行吞并。这些存活下来的公司是未来的明日之星，对于所有投资人来说，就像买彩券中奖一样，如果找到这5%的赢家，将会变得非常富有。
事实胜于雄辩，下面，就让我们通过对几家典型的中型电动车企业的走访，对天津板块中型电动车企业的发展进行以下案例分析：
天津板块逆境腾飞企业案例
市场环境和企业的内部存在太多的不确定因素，所以在现在的情势之下，判断哪个电动车企业将会成为未来的企业明星似乎为时过早。但是对2007年上半年这个小小的逆境进行研究，我们就可以知道哪些企业发展得比较健康，哪些企业对突如其来的变化有超出普通企业的抵抗力。这样的企业即使是中、小型企业，也足以说明它有良好的发展基础。本刊调查人员在对天津电动车企业进行调查研究后发现，在2007年这场寒流中，并不是所有电动车企业都陷入了停产、裁员的被动局面，至少有一部分电动车企业在段时间内实现了良性增长，呈现出逆流而上的喜人局势。在这里笔者仅以天津艾博、陆舰、巨大这三个企业作为天津地区中型电动车企业的代表，分别从这三个企业的发展过程入手，以小见大，从而分析出此类电动车企业如何能在行业整体不景气的寒流中逆风飞扬。
天津爱博电动车制造有限公司
天津市爱博电动车制造有限公司是专业从事电动自行车研制、开发、设计、生产、销售的现代化企业。公司成立于2002年，占地13000平方米，现有员工130余人，全体员工经过严格的专业知识培训，具有持续创新的工作能力。几年以来，公司以“诚信爱博，铸百年基业”为根，以雄厚的资金实力为基，以在商界历经百战为凭，横空出世，并凭借敏锐的市场洞察力、强大的产品研发力，异军突起，迅猛发展，令业界瞩目。“坚持自主研发，坚持高性价比”，创立之初，爱博公司即确立了鲜明的产品理念，在行业研发力普遍薄弱的情况下，坚持走自主研发之路，每年投入巨资进行产品的研发与人才的培育，并逐步将“自主研发”打造成为企业的核心竞争力，最终建立起强势的企业优势与品牌优势。
与同行相比，爱博电动车制造有限公司的最大优势是拥有独立开发电动车模具的能力，同时，从事自行车事业20多年的历史为爱博积累了广泛的人脉资源。自2002年推出第一款艾博电动自行车至今，艾博电动车月产量已经突破了4000辆，并以其新颖的款式获得了消费者的喜爱。2007年上半年，艾博电动车得到稳定的发展，销量与去年同期相比持续上升。爱博电动车制造有限公司总经理张利德表示，艾博电动车取得的成绩令全厂上下振奋不已。在未来的发展中，提高产品质量和服务质量仍旧是艾博电动车的主要方向，同时艾博电动车将选择高性价比的配件进一步降低生产成本，迎接新一轮更加严酷的价格战。
张利德总经理认为，进入2007年以来很多电动车企业的车突然卖不动了，部分企业销量与去年同期相比下滑了一半以上，这并不是由某个突发事件造成的。所谓冰冻三尺，非一日之寒，造成这种现象，一方面是因为电动车行业的竞争更加激烈了；另一个更重要的原因是企业平时的工作没有做到位，服务与销售严重脱节，导致企业的产品遭到消费者和经销商的拒绝。有人把2007年叫做电动车服务品牌年，对服务品牌重视，说明企业对电动车营销有了更加深入的认识，也说明消费者的消费理念在日益成熟。电动车行业今后的竞争主要表现在服务、价格和品牌上。在产品日益同质化的竞争态势下，企业把重心放在了服务和网络上，这也是行业发展逐渐走向成熟的标志。另外，电动车经销商不仅需要高质量的产品，更需要人性化的服务，只有把服务做好了，经销商才会紧紧跟随企业，配合企业的发展。张总经理还表示，爱博只是天津电动车行业中的一个中型企业，要往更高处走，企业就要具备更强劲的软实力，爱博正在不断引进人才，争做电动车行业的一流企业。
目前，爱博已与数十家电动车配套企业结成战略合作伙伴关系，紧密合作，互联互动，因而，爱博公司的新品，能以最快的速度市场化，更能以最快速度做热做大市场。“优势整合、全线联动”这一独特优势，将使爱博的发展之路更宽广，更长远。
天津市中天机电产品有限公司
进入天津市中天机电产品有限公司，首先看到的是展厅不同展览区域内摆放的各式各样的汽车、摩托车和电动
车。该公司曾为豪爵摩托河北总代理，最高年营业额超过4亿，现已经稳步迈入汽车销售领域，同时进行电动车的生产和开发，是集研制、开发、设计、制造电动车及相关零部件于一体的专业化机电产品企业。
在电动车行业里，中天机电可谓资金雄厚，网络资源丰富（集中在河北、山东、河南），发展十分稳健。自进入电动车生产行业以来，中天机电公司电动自行车生产线每月产能已达到5000台，中天公司生产的陆舰牌电动自行车已经获得国家专利局颁发的外型设计专利，并行销北方地区，成为消费者喜爱的品牌之一。
在2007年上半年电动车市场持续低迷的状况下，陆舰牌电动自行车销量稳步上升。关于这一点，在接受本刊采访时，齐经理表示，陆舰电动自行车能有这样的成绩，全靠广大经销商的支持。在关键时刻，他们对陆舰品牌不离不弃，这是陆舰电动自行车持续稳定发展的根本。面对越来越激烈的行业竞争，陆舰将在继续保证质量和服务的基础上，进一步降低企业的采购成本和管理成本。最近中天与天津部分电动车企业达成协议，对部分关键的电动车零部件实行集体采购，大大降低企业的采购成本。
齐经理有10多年的从事摩托车销售的工作经验，转入电动车生产行业之后，他认为与摩托车行业相比，电动车行业的整体水平较低，摩托车的品牌运作经验、营销渠道控制和企业管理等许多方面都值得电动车企业借鉴，而且把部分摩托车行业的销售、管理经验运用到电动车上是十分奏效的。未来几年内，电动车行业价格战仍是无可避免的，企业要发展要生存就要在各个细节上出效益，谁能做到最好，谁就能笑到最后。
天津巨大车业有限公司
天津巨大电动自行车有限公司是在天津金钟工业园区注册的高科技生产型的企业，公司以电动车的设计、研发、生产制造为主营业务。天津巨大公司以“天行键，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”的企业精神，经过不懈的努力，在电动车的研发、生产领域积累了丰富的经验，同时也培养出了大批的生产与管理的一流人才，为企业的发展储备了强大的驱动力。在“科技为先、品质为先，客户至尊，服务永远”的经营宗旨的指导下，天津巨大电动自行车有限公司以真实、务实、合作、双赢的企业胸怀得到了广大用户及合作伙伴的尊崇与信赖。
随着公司的飞速发展，公司的原有厂房远远不能满足企业的需求，2007年5月26日，巨大公司迁入新厂房。厂房规模扩大了6倍，现在车间内自动化流水线以及各种仪器，如电池检测仪、控制器检测仪、充电器老化台、电机型式试验测试系统、电热鼓风干燥箱等都一一到位。经过一个月的调整，7月份公司生产重新走上高速发展的轨道，生产订单源源不断。
巨大公司潘总经理表示，公司销售网络主要集中在北方地区，现有两个品牌新飞、僧帽在北方市场广受欢迎。“新飞”商标是天津巨大电动自行车有限公司于1996年9月7日经国家工商行政管理总局、商标局批准在12类商品（三轮车、自行车、电动自行车等）中注册，注册号为868464。新飞电动车在中国市场具有极大的号召力，现已成为公司业务的主要增长点。目前为止，天津巨大车业生产的电动车以简易款为主，今后也将坚持这个发展路线，做好做精简易款，提升服务质量，进一步夯实企业基础，迎接更激烈的挑战。
在本刊记者对天津巨大公司进行采访时，恰巧巨大公司的早会刚刚结束。潘总经理表示，每天早、晚各一次会议在巨大公司已经成为一种制度，这样做可以及时发现企业生产、管理方面的漏洞。发现问题及时解决，对一个处在发展中的企业来说是十分重要的。搬迁之初，公司的压力很大，如今公司各项工作都走上了正轨，产品月销量达到6000辆以上，与去年同期相比有较大的提升，形势喜人。
从以上介绍中我们不难发现，这三家电动车生产企业的发展经历有许多共同之处：从所处地理位置上看它们都同处于天津电动车生产基地；从发展历史上看，它们都是摩托车或自行车的行家；从规模上看都是中型电动车企业；从生产产品上看，又都以简易款为主；从企业管理方面看，它们都处在从中型企业向大型企业过渡的转型阶段。拥有这些条件的企业虽然不能与年产量在20万辆甚至50万辆以上的企业相比，但是在中国电动车行业发展的现阶段，这些企业发展的巨大前景是毋庸置疑的。天时、地利、人和，天津爱博、中天、巨大这般中型电动车企业的电动车事业方兴未艾。
地利——天津板块的前景：
天津市作为中国电动车行业的最大根据地之一，最近越来越受到业内人士的重视。其一，天津有自行车产业的雄厚实力做基础。天津自行车用料足、重品质是其一大特点，这一优点也被天津市的电动车行业继承下来，并受到消费者的一致好评。其二，天津市电动车产业拥有强大的成本竞争力和配套能力。在多年的发展过程中，天津形成了自行车产业的强大配套能力，这些是对以简易款为主的天津电动自行车的强大支持。目前天津市电动车企业在生产成本、采购成本可以做到国内最低，从而极大增强了天津电动自行车的成本竞争力。更为关键的是，天津简易款自行车在电动自行车国家标准体系中占有优势地位。现有的电动自行车国家标准体系对简易款的发展无疑是最有利的，这些类似自行车款式的电动自行车在各地的管理中很少受到质疑，而且价格相对便宜，因此消费基础庞大。
企业的发展与整个区域行业的发展息息相关，占据天津板块这一有利的地理条件，企业发展自然可以扶摇直上。
人和——销服务+企业管理升级：
在市场经济条件下，营销服务是企业生产经营的龙头，如果没有好的营销服务，企业这条龙就飞腾不起来。企业产品生产出来，如果卖不出去，或服务跟不上，营销就会成为瓶颈，发展就会成为空谈。因此，营销服务工作十分重要。而要搞好营销服务，首先是要抓好体系建设，这是企业领导们都十分清楚的事情，也是他们特别关注和重视的事情。天津的中型电动车企业的市场渠道多是在早先的摩托车、自行车的销售网络上建设起来的，网络覆盖范围多在黄河以北地区，合作时间较长，有的甚至长达十年以上，相对比较牢固。他们在营销服务体系的建设和企业的内部管理方面也逐步建立起完善的内部机构，自我管控力较强，服务规范，信誉较高。
良好的营销服务体系和先进的企业管理是对企业所有人力、物力资源的有效整和，最终实现“上下一心，其力断金”的最佳效果。
中型电动车企业的发展前景
目前国内上千家电动车厂商中，年销量在20万辆以上的大型企业已经占据了相对稳定的市场份额，并仍在寻求快速上升的通道。但是这样的企业并不多见，这就为许多中型企业留下了提升的空间。销售规模在5-10万辆以上的地方强势品牌，已在数个省份里占有一定的市场份额。如今正值中国电动车市场的一个调整时期，很多规模较小、效益不佳的电动车企业已经开始裁员、倒闭，对于这些发展势态良好的中型电动车企业来说，这是一个扩张势力的绝佳时机。如果它们能在产品创新、企业管理和提升品牌形象等方面更进一步，将极有可能迈入大型电动车企业的行列。中国电动车市场未来几年的竞争只会更加激烈，只有进入这个行列，才能谈的上未来的长远发展，才有可能成为这5%的属于未来的电动车企业。■电动车商情网 林晓/文
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