2007年7月9日，美国，加利福尼亚州柔似蜜市——推出世界上首辆混合动力多功能运动车的福特汽车公司，正联手拥有美国最大最先进的电动汽车车队的电力公司爱迪生国际，共同探索普及插电式混合动力车、减少燃油气体排放以及提高国家电网成本效益的新方法。

　　这是美国首例汽车行业与能源行业公司联手，共同检验插电式混合动力车(PHEV)未来成为完整的汽车、家庭、电网能源系统有机组成部分发展前景的合作项目。福特汽车公司和爱迪生国际公司的领导把这次合作视为提高能源安全和应对气候变化的重要行动。

　　福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示：“我们的客户越来越多地关注汽车的节能性。我们与南加州爱迪生公司史无前例的合作将帮助我们探索新的方法来解决客户的节能需求。把我们的混合动力技术与爱迪生公司的能源管理优势相结合，我们就能让运输工具采用更普及的能源系统，让消费者们更多地应用汽车可插电技术。”

　　目前，插电式混合动力电动车技术尚不具备竞争力，主要原因是电池成本较高。福特和SCE将研究这些电池是否还有其它用途，以便能够减少消费者承担的成本。例如，车主可以在晚上电价较低时给汽车充电，然后在白天使用。电池甚至还可以储存屋顶太阳能电池板的能量。另外，目前电池报废后没有残余价值。福特和SCE认为有可能为旧电池培育出一个交易市场。爱迪生位于加利福尼亚州的电动车辆技术中心正在对一些先进的电池技术进行试验，这些技术有可能促进未来能源存储装置在公用事业中的应用。