下岗职工不是没能力，只要肯坚持，一定能成功。”7月11日，发明了向前蹬、向后蹬都往前走的双向驱动自动变速自行车的徐红元对记者说。

　　徐红元今年43岁，高中毕业后在邯郸市五金站工作，从事机电维修，喜欢发明创造，先后获得8项国家专利。“比如双向电器控制高效定时器、双音双用铅笔帽、防脚干裂袜等，但只有这个专利转化成了产品，其他7项都睡在抽屉里。”徐红元遗憾地说。

　　“逆行健身好，安全更重要。”徐红元在公园等地看到不少人以倒走的方式锻炼身体，却又担心撞到别人或者踩空以致酿成危险。他就想，如果有一辆向后蹬也向前走的自行车就好了，那样既能锻炼身体，又避免了危险。一开始，他研制出了单一的“倒蹬式自行车轮盘”；后来又研制出了“双向复合式自行车轮盘”；再后来，他又将复合式自行车轮盘技术运用于自行车飞轮。经过10年反复探索试验，最终开发出了这种带控制器的双向变速自行车。今年6月，他拿到了双向变速自行车飞轮国家专利证书。

　　7月11日上午，记者颇费了一番周折，才找到徐红元的“工厂”，生产车间是租来的，条件极为简陋。从外观上看，徐红元生产的自行车与普通自行车并无太大区别，只是车把上多了一个火柴盒大小的黑色控制器。控制器上面刻着两个挡位，I挡为“正向”，和普通自行车一样；II挡为“反向”，正反两个方向蹬都能产生向前的动力。

　　一名工人解释说，普通自行车的飞轮是“刺齿轮”，双向变速车飞轮则采用“行星轮”。分太阳轮、行星轮、外齿环三部分。其中，行星轮包含有三个小齿轮，它们犹如三个“行星”紧密围在太阳轮周围，通过车把上的外部控制器实现离合，实现自行车的“双向”运转。

　　记者亲身体验了一把，正着蹬车，与普通自行车别无二致；反着蹬时，略显费力，但车子照样前行不误。

　　目前，徐红元已经在邯郸卖出去40多辆这样的自行车，还有许多市民已经跟他订货。今年5月4日，在中国上海新国际博览中心会场上，日本、英国、印度等国家的客商都希望从他这里订货，但由于他们要求每月上万只飞轮的数量无法达到，而最终放弃协议。提到这些，徐红元就十分遗憾：“这些年鼓捣发明创造，把家里的房子都变卖了，里里外外投了20多万，由于资金、厂房等问题，我目前每个月只能生产100只左右。”

　　徐红元拿起一个制作好的飞轮说，别看它不起眼儿，其中包括近50个零件，需300来道工序才能完成。他表示，将继续改善工艺，以便扩大产量，降低成本，让双向健康自行车走出邯郸。