几乎在一夜之间，江城电动车的命运发生了根本改变。平日里销量不错的电动车，现在竟然成了滞销货。

　　10日，《武汉市公安局关于规范电动自行车通行的通告》正式实施，对设计时速超过20公里，重量超过40公斤的“超标”电动车，列为轻便摩托车管理。由于武汉已经“禁摩”，这类超标的电动车无法穿上合法外衣，闲置在家或转卖到未“禁摩”的中小城市似乎是它们的出路。“新规出台后，生意一落千丈。”昨日，汉口三阳路上海立马电动车专卖店店长詹忠兰摇着头，一脸苦楚。紧邻的凯奇电动车店店主夏先生看着店堂里积压的大量电动车，无奈地说：“平时一天至少可以卖一台，可现在几天都没开张，水费、电费、租金都搭进去了，再这样耗着，真亏不起呀。”

　　昨日中午1时，在圣宝龙电动车专卖店，偌大的店堂竟然没有一名顾客。平时，利用中午休息时间，前来挑选、咨询的顾客络绎不绝，一天可销十几台。

　　顾客朱小姐说：“买电动车图的就是快捷、方便。现在，时速一限制，那还不如买自行车。”

　　如何处理未销出去的电动车，成了卖家最难办的事。凯奇电动车店店主夏先生说：“电动车经营多半自负盈亏，退厂显然不可能。”

　　一些电动车经营户担心，武汉出台这一规定后，其他城市很可能纷纷效仿，把电动车卖到郊县或中小城市，估计也不是长远之计。