10日，武汉正式实施新的电动自行车管理规定，对设计时速超过20公里、重量超过40公斤的“超标”电动车，不归入电动自行车，而是作为轻便摩托车管理。而按照道路交通法规定，驾驶轻便摩托车必须要有驾驶证，否则交警可处以1500元罚款和拘留15天。

　　骑上路吧，怕被交警罚款，花几千元买的车放在家里闲置着又觉得划不来，想去上牌吧，武汉已经“禁摩”多年。如何处理自家的“超标”电动车，让不少市民困惑不已。

　　“我家的电动自行车设计最高时速是50公里，按照新规定，属于轻便摩托车，那我岂不是还要去考个摩托车驾驶证？车要不要上牌？”昨日，市民胡小姐得知新规定后，十分困惑。

　　记者就此询问武汉交管部门，有关人士称，“超标”电动车必须按照轻便摩托车的有关规定来管理。也就是说，这类电动车必须上了摩托车牌照后才能上路，而武汉市已经禁摩多年，这些电动车根本就不可能取得牌照，“连路都不能上，何谈考驾驶证？”他建议，打算买电动自行车的市民千万别买“超标”电动车，已买了的也要想办法处理，以免违规上路被交警处罚。

　　那么，武汉市现在究竟有多少“超标”电动车？交管部门表示，因为电动自行车没有登记上牌，具体数据不清楚。根据交管部门提供的数据，2005年，该市共拥有非机动车137万辆，按照十分之一估算，武汉目前至少应有电动自行车超过10万辆。其中，绝大部分是“超标”电动车。

　　“我买车的时候以为是电动自行车，哪知道是超标电动车。既然超标了，怎么能让商家卖给我们呢？现在买都买了，又要我们自己处理掉。”想到自己2000多块钱就这样扔到水里去了，胡小姐颇有怨言。

　　有关人士认为，电动车管理需要政府相关部门通力合作，特别是加强生产销售渠道的监管力度，从源头上加以控制，规范销售厂家、品牌，禁止销售“超标”电动车。对已经购买的“超标”电动车，市民可考虑转卖到不“禁摩”的中小城市。（记者严运涛 实习生柯秒）