事先没有任何预兆，石狮当地媒体昨日突然发布消息：7月1日起，中心城区从早上7点到次日凌晨零点，禁行人力车、电动车、手推车和畜力车，同时规定了禁行的主要地段。
涉及电动车的禁令消息公开后，不少市民表示，禁令发布当日就实施，做法不妥。此外，治理交通混乱，如果管理引导不够，靠禁行电动车的“一刀切”，很难说有效果。同时有专家认为，政策出台过于仓促，而且禁令本身又缺少必要的配套善后措施。
【市民反应】
禁令突然有点茫然
“‘一刀切’做法让人吃惊，现在家里的电动车成了摆设。”昨日不少市民打进本报热线说，禁了电动车，出门代步工具成了问题。还有市民认为，石狮交通状况确实不尽如人意，但禁电动车这么大的事情，来得太突然了。
昨日下午，石狮八七路附近的十多家卖电动的车行，没有了往日的热闹场景。
雅迪车行老板吴先生介绍说，禁令公布后，到下午才卖出去一辆，原来一天可卖五辆左右。现在突然禁了，他们有点茫然。
【部门回应】
做法确实有点仓促
石狮交警大队一部门负责人昨表示，禁电动车是迟早的事情。前月起，禁行报告就开始申请了，具体禁行方案是由上个月28日石狮有关部门通过的。
这位部门负责人也承认，禁令当日发布当日执行，没让市民有一个“缓冲期”，做法确实有点仓促。不过他表示，交警部门在第一个月，将对电动车和有牌照的三轮车以劝导为主，先期引导，到第二个月才实行相关处理措施。
此前，石狮交警部门向石狮市政协汇报的《城市交通综合整治中交警工作汇报及需要解决的问题》中，记者注意到石狮欲扩大人力三轮车（包括板车、手推车等）禁行路段，但是其中没有电动车。
【专家说法】
要考虑公众知情权
华侨大学人文社科系一位专家说，相关部门在制定公共政策时，公众是有知情权的，而且还要进行论证，在不具备上述条件的情况下，而颁布实施公共政策，就有可能是“一刀切”的政策，有“惰政”嫌疑。
现在取缔电动自行车涉及市民的基本生活，政策出台前期，相关部门应该充分听取民意，有必要还应该召开听证会。同时对现持电动自行车的市民来说，一旦电动车禁行，从人文关怀角度说，理应有配套的善后处理措施。
这位专家同时认为，石狮是个县级市，本身城市公交和其他运营车辆，不可能像其他大城市那样发达，所以电动车是有一定市场的。当然电动车也确实存在着一些不足，比如速度快可能引发事故，有些骑车人不遵章守规等，但这还不足以成为有关部门禁止上路的理由。而且我国交通法明文规定，“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。”其他相关法规上，国家对电动自行车只是限，没有禁。
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