蓄电池的产业发展历史
铅酸蓄电池历史悠久，性能稳定。它是在1859年由法国著名物理学家G.PLANTE发明的，随后蓄电池产业便以每年20%的速度增长，占据了二次电池市场的75%。蓄电池虽然在军事、汽车、摩托、电动车、铁路、航运、电信、金融、UPS、电力、太阳能、风能等各行各业普遍应用，但蓄电池每年的报废量达5亿只之多，硫化问题开始严重困扰工业界。1992年，贝尔实验室发表了关于电子催化分解硫酸铅远景可行的理论；在2001年继美国之后，该技术又由中国两弹功臣之一的孙希堂教授突破并研发成功，填补了国内的一项空白；2003年，日本早稻田大学奥野正雄教授和耶鲁大学的访问者孙建朋教授又对该技术进行了进一步的完善，在去年年底形成规模生产并开始批量出口。
蓄电池的危害
一节1号电池腐烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水受到污染，相当于一个人一生的饮水量。在环保日益成为一个全球化问题的今天，废旧电池所带来的环境污染问题显得非常突出，而在“电池污染”中，铅酸蓄电池尤为显眼。目前我国的铅酸蓄电池年产量已高达5亿只，并在以30%左右的年增长率高速递增。我国每年约有8000多万只、超过30万吨的铅酸蓄电池报废——大量的硫酸被小商贩任意倒置，废铅也常常因为处理或保管不当而随地遗弃，不但严重污染土壤和水源，还直接危害人体健康，废旧蓄电池是最危险的固体废弃物之一。在2004年一年中，仅中国报废的蓄电池就有1亿多只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只。
脉冲工业在铅酸蓄电池及其相关产业的应用
2003年，孙建朋教授在原来研发的基础上，发明了具有完全自主知识产权的国家专利产品——速浪电动车“救世主”及智能脉冲修复仪。
铅蓄电池电极板的使用寿命在理论上一般为10年，而实际上铅蓄电池的使用寿命只有2年左右，铅蓄电池劣化的主要原因是电极板上覆盖的硫酸铅沉积物堆积。铅酸电池活性装置——电动车“救世主”是采用独特的电子催化分解硫酸铅技术促使蓄电池内电流畅通并再生，以及大幅度延长其使用寿命3-5倍而最新开发生产的前沿高新产品。电动车救世主能够不间断的去除硫酸盐化生成的硫酸铅，恢复蓄电池最佳状态。如今隆脉威电子科技有限公司电池修复技术已被广泛应用在军事储备、电力、航运、探测、通讯等各个领域并大批量的销往台湾、美国、日本、印度、新加坡等地区和国家。以每年中国生产5亿只铅酸蓄电池计算，仅此一项在国内就有五六百亿元的市场。
电动车救世主在电动车领域是一个极大的创新和发明。该产品是采用独特的电子催化硫酸铅技术，连续三年研究实验，并经过日本专家检测以及在日本、台湾、新加坡市场试销成功后，最新在国内外市场推出的高新产品。由于受国际油价上涨和环保意识等因素的影响，预计未来3年至4年内，电动自行车将成为国内自行车商下一阶段推出的主要产品。由IDT的统计指出，近5年中国内地电动自行车的销售量成长率均超过20%，2002年起销售规模突破100万台，2004年已突破500万台，截止到目前，我国的电动自行车年产量已经超过千万辆。以每个电动车救世主能使每辆电动车延长蓄电池寿命2倍计算，相当于每年节省1000万个蓄电瓶，其社会效益可达几十亿，可形成数十亿的市场。
上海隆脉威电子科技有限公司与节能环保事业共同发展，将为建设绿色环保社会而共同努力！■
您所在的位置： 
